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						北京拓普瑞晟測(cè)控技術(shù)有限公司
      中級(jí)會(huì)員 | 第15年
      
					
      
				
      
			
      
		
      
	
      
	
	
      
		
      
			
		
      
	
      

      

	
      
		
      
			
			
      
							
      
					
      加速度振動(dòng)傳感器低頻測(cè)量信號(hào)失真的原因分析2024/07/26
      
					
      
				在我們使用加速度傳感器有時(shí)會(huì)碰到低頻場(chǎng)合測(cè)量時(shí)輸出信號(hào)出現(xiàn)失真的情況，用多種測(cè)量判斷方法還一時(shí)找不出故障出現(xiàn)的原因，令我們很頭疼。下面就針對(duì)低頻測(cè)量情況，和大家分享一下導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果失真的因素有哪些：一、系統(tǒng)低頻信噪比差出現(xiàn)這個(gè)情況大多是由于加速度傳感器的低頻噪聲大，這就需要選用滿足低頻信噪比指標(biāo)的傳感器。二、系統(tǒng)低頻響應(yīng)差這有兩方面的原因：加速度傳感器低頻響應(yīng)的截至頻率不夠低;與傳感器配套使用的恒流電壓源或電荷放大器的截至頻率不夠低。針對(duì)第一種情況就需要檢查傳感器的低頻響應(yīng)(可通過測(cè)量時(shí)間常數(shù)來
					
      
				
      
								
      
					
      旋轉(zhuǎn)機(jī)械的摩擦不能忽視的故障2024/07/26
      
					
      
				當(dāng)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的旋轉(zhuǎn)部件和固定部件接觸時(shí)，就會(huì)發(fā)生動(dòng)、靜部分的徑向摩擦或軸向碰磨。這是一種嚴(yán)重的故障，它會(huì)導(dǎo)致整個(gè)機(jī)器損壞。摩擦通常分為部分摩擦和整周環(huán)狀摩擦：·部分摩擦是指轉(zhuǎn)子僅偶然接觸靜止部分，同時(shí)維持接觸僅在轉(zhuǎn)子進(jìn)動(dòng)整周期的一個(gè)分?jǐn)?shù)部分。對(duì)機(jī)器的整體來說，它的破壞性和危險(xiǎn)性相對(duì)比較小?！ふ墉h(huán)狀摩擦也被稱為全摩擦或干摩擦，它們大都在密封中產(chǎn)生，對(duì)機(jī)器的破壞非常嚴(yán)重。在整周環(huán)狀摩擦發(fā)生時(shí)，轉(zhuǎn)子與密封的接觸是連續(xù)的，產(chǎn)生在接觸處的摩擦力能夠?qū)е罗D(zhuǎn)子進(jìn)動(dòng)方向的劇烈改變，將原本是向前的正進(jìn)動(dòng)變成向后的
					
      
				
      
								
      
					
      風(fēng)機(jī)喘振的現(xiàn)象2024/07/12
      
					
      
				喘振定義喘振，顧名思義就象人哮喘一樣，風(fēng)機(jī)出現(xiàn)周期性的出風(fēng)與倒流，相對(duì)來講軸流式風(fēng)機(jī)更容易發(fā)生喘振，嚴(yán)重的喘振會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)葉片疲勞損壞。流體機(jī)械及其管道中介質(zhì)的周期性振蕩，是介質(zhì)受到周期性吸入和排出的激勵(lì)作用而發(fā)生的機(jī)械振動(dòng)。例如，泵或壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中可能出現(xiàn)的喘振過程是：流量減小到最小值時(shí)出口壓力會(huì)突然下降，管道內(nèi)壓力反而高于出口壓力，于是被輸送介質(zhì)倒流回機(jī)內(nèi)，直到出口壓力升高重新向管道輸送介質(zhì)為止;當(dāng)管道中的壓力恢復(fù)到原來的壓力時(shí),流量再次減少,管道中介質(zhì)又產(chǎn)生倒流，如此周而復(fù)始。喘振的產(chǎn)生與流體
					
      
				
      
								
      
					
      軸向位移變化有什么危害2024/06/18
      
					
      
				軸向位移，軸向位移變化有什么危害風(fēng)機(jī)，電機(jī)，離心機(jī)等設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中，轉(zhuǎn)子沿著主軸方向的竄動(dòng)稱為軸向位移。機(jī)組的軸向位移應(yīng)保持在允許范圍內(nèi)，一般為0.8～1.0mm，超過這個(gè)數(shù)值就會(huì)引起動(dòng)靜部分發(fā)生摩擦碰撞，發(fā)生嚴(yán)重?fù)p壞事故，如軸彎曲，隔板和葉輪碎裂，汽輪機(jī)大批葉片折斷等。轉(zhuǎn)子軸向位移（也被成為竄軸）這一指標(biāo)主要是用以監(jiān)督推力承軸的工作狀況。運(yùn)行中，汽流在其通道中流動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的軸向推力是由推力承軸來承擔(dān)的，并由它來保持轉(zhuǎn)子和汽缸的相對(duì)軸向位置。不同負(fù)荷下軸向推力的大小是不同的，推力承軸在受壓時(shí)產(chǎn)生的
					
      
				
      
								
      
					
      防止抑制壓縮機(jī)喘振的方法2024/05/15
      
					
      
				防止喘振兩類：01軸流式壓縮機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，除采用一些變工況性能好的葉型，如大圓頭葉型、相關(guān)的葉型和葉柵參數(shù)、從保持變工況性能好出發(fā)，選擇相關(guān)的級(jí)的氣動(dòng)和結(jié)構(gòu)參數(shù)（如反動(dòng)度、流量系數(shù)、輪轂比等）等外，還應(yīng)根據(jù)壓縮機(jī)用途帶來的工況特點(diǎn)而選擇合理的設(shè)計(jì)參數(shù)。例如，對(duì)運(yùn)輸式燃?xì)廨啓C(jī)裝置的多級(jí)軸流式壓氣機(jī)，轉(zhuǎn)速降低時(shí)壓氣機(jī)流量也減少，于是前幾級(jí)的φ1z就減小，正沖角i增加，工況點(diǎn)向喘振邊界靠近，一般來說，低速時(shí)，會(huì)先出現(xiàn)喘振。而對(duì)最后幾級(jí)來說，情況則相反，因?yàn)榍懊婕?jí)由于轉(zhuǎn)速降低而壓比降低，致使氣流密度迅速降低
					
      
				
      
								
      
					
      電機(jī)風(fēng)機(jī)離心機(jī)，機(jī)械的常見故障2024/05/06
      
					
      
				不平衡不平衡是各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械中普遍存在的故障。引起轉(zhuǎn)子不平衡的原因是多方面的，如轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理、機(jī)械加工質(zhì)量偏差、裝配誤差、材質(zhì)不均勻、動(dòng)平衡精度差；運(yùn)行中聯(lián)軸器相對(duì)位置的改變；轉(zhuǎn)子部件缺損，如：運(yùn)行中由于腐蝕、磨損、介質(zhì)不均勻結(jié)垢、脫落；轉(zhuǎn)子受疲勞應(yīng)力作用造成轉(zhuǎn)子的零部件（如葉輪、葉片、圍帶、拉筋等）局部損壞、脫落，產(chǎn)生碎塊飛出等。不對(duì)中轉(zhuǎn)子不對(duì)中通常是指相鄰兩轉(zhuǎn)子的軸心線與軸承中心線的傾斜或偏移程度。轉(zhuǎn)子不對(duì)中可分為聯(lián)軸器不對(duì)中和軸承不對(duì)中。聯(lián)軸器不對(duì)中又可分為平行不對(duì)中、偏角不對(duì)中和平
					
      
				
      
								
      
					
      怎么選擇振動(dòng)傳感器2024/04/11
      
					
      
				預(yù)測(cè)性維護(hù)應(yīng)用挑選出適合的振動(dòng)傳感器都可能是一件艱巨的任務(wù)，挑選過程通?？梢赃^濾幾個(gè)特定的問題。針對(duì)您的具體應(yīng)用，通過以下幾個(gè)問題，就能夠找到適合的振動(dòng)監(jiān)測(cè)解決方案。擇工業(yè)振動(dòng)傳感器變得簡(jiǎn)單要測(cè)量什么？您實(shí)際想要測(cè)量什么？實(shí)際想得到的是什么？您準(zhǔn)備用這些數(shù)據(jù)做什么？振動(dòng)監(jiān)測(cè)可以采用提供原始振動(dòng)數(shù)據(jù)的加速度傳感器，或者提供計(jì)算得到的總RMS（均方根）振動(dòng)值的變送器。原始振動(dòng)數(shù)據(jù)對(duì)分析人員很有用，因?yàn)樗苏駝?dòng)信號(hào)的全部信息：真實(shí)的振動(dòng)峰值和頻率。而以4-20mA連續(xù)信號(hào)的形式提供的總RMS或峰值
					
      
				
      
								
      
					
      磁電式與壓電式振動(dòng)傳感器的區(qū)別2024/04/02
      
					
      
				工作原理不同壓電式傳感器是通過壓電材料的壓電效應(yīng)來測(cè)量物理量的，壓電材料受到外力作用時(shí)會(huì)產(chǎn)生電荷，從而進(jìn)行測(cè)量。而磁電式傳感器則是利用磁電效應(yīng)來進(jìn)行測(cè)量的，利用磁場(chǎng)的變化來產(chǎn)生電壓信號(hào)，測(cè)量物理量。適用范圍不同壓電式傳感器的適用范圍比較廣泛，可以用于測(cè)量壓力、應(yīng)力、加速度、位移、重量等物理量。而磁電式傳感器則主要用于測(cè)量磁場(chǎng)、電流、電壓等物理量。精度與頻率響應(yīng)不同壓電式傳感器的測(cè)量精度一般比較高，誤差比較小，精度可以達(dá)到0.1%以下。而磁電式傳感器的測(cè)量精度較差，一般誤差在1%以上。磁電式振動(dòng)傳
					
      
				
      
								
      
					
      電渦流傳感器安裝常見故障2024/03/06
      
					
      
				電渦流傳感器，振動(dòng)探頭安裝的電壓值一般安裝到探頭的線形中點(diǎn)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)探頭安裝安裝到11VDC左右即可。探頭雙螺帽并緊，探頭支架剛性良好，固有頻率高于正常運(yùn)行頻率8倍以上。高頻電纜接頭浮空，接頭處用熱縮管包好。引線及延長線必須固定，軸承引出處應(yīng)用密封膠做好密封。軸向位移、脹差、振動(dòng)、轉(zhuǎn)速探頭端面應(yīng)平整無損，固定螺絲、銷釘、防松墊等應(yīng)齊全牢固；引線及保護(hù)套管應(yīng)完整無損。常見故障分析與處理1、延伸電纜與探頭處易斷，需要換探頭，平時(shí)安裝時(shí)則要小心。2、安裝過程中易碰到探頭，安裝時(shí)需隨時(shí)監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)探頭移位
					
      
				
      
								
      
					
      電渦流傳感器的優(yōu)點(diǎn)2024/01/29
      
					
      
				1、渦流傳感器是一種非接觸的線性化計(jì)量工具，能靜態(tài)和動(dòng)態(tài)地非接觸、高線性度、高分辨力地測(cè)量被測(cè)金屬導(dǎo)體距探頭表面的距離。電渦流傳感器在中測(cè)量確性會(huì)受到一定的影響。2、傳感器特性與被測(cè)體的電導(dǎo)率時(shí)，由于渦流效應(yīng)和磁效應(yīng)同時(shí)存在，磁效應(yīng)反作用于渦流效應(yīng)，使得渦流效應(yīng)減弱，即傳感器的靈敏度降低。而當(dāng)被測(cè)體為弱導(dǎo)磁材料（如銅，鋁，合金鋼等）時(shí)，由于磁效應(yīng)弱，相對(duì)來說渦流效應(yīng)要強(qiáng)，因此傳感器感應(yīng)靈敏度要高。3、不規(guī)則的被測(cè)體表面，會(huì)給實(shí)際的測(cè)量帶來附加誤差，因此對(duì)被測(cè)體表面應(yīng)該平整光滑，不應(yīng)存在凸起、洞眼
					
      
				
      
								
      
					
      汽輪機(jī)膨脹不暢的診斷方法2024/01/16
      
					
      
				汽輪發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)多數(shù)屬于強(qiáng)迫振動(dòng)，它的大小與不平衡成正比，與軸承座剛度成反比。膨脹不暢使軸承座與臺(tái)板之間出現(xiàn)間隙，導(dǎo)致支撐剛度的降低。從這一點(diǎn)講，它與一般剛度降低的原理是相同的。區(qū)別在于：在機(jī)組運(yùn)行過程中剛度是變化的，它會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行過程振動(dòng)的不穩(wěn)定。膨脹問題經(jīng)常發(fā)生在機(jī)組長時(shí)間停機(jī)之后。長時(shí)間停機(jī)使機(jī)組，冷卻和充分收縮，滑銷系統(tǒng)也容易發(fā)生銹蝕，因此啟動(dòng)后阻力增大，導(dǎo)致膨脹不暢。長時(shí)間停機(jī)后的投運(yùn)過程，如果振動(dòng)呈現(xiàn)逐漸上升的趨勢(shì)，應(yīng)該將膨脹不暢作為一個(gè)疑點(diǎn)排查。進(jìn)一步的診斷還要結(jié)合以下特點(diǎn)分析：一
					
      
				
      
								
      
					
      旋轉(zhuǎn)設(shè)備共振的定義2024/01/10
      
					
      
				在解釋共振之前，我們應(yīng)該對(duì)振動(dòng)的基本概念有所了解。振動(dòng)是結(jié)構(gòu)系統(tǒng)在其平穩(wěn)位置來回做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。從廣義上講，表征物體運(yùn)動(dòng)的物理量作時(shí)而增大時(shí)而減小的反復(fù)變化，就可以稱這種運(yùn)動(dòng)為振動(dòng)。如果變化的物理量是機(jī)械量或力學(xué)量，例如物體的位移、速度、加速度、應(yīng)力及應(yīng)變、噪聲等，這種振動(dòng)便稱為機(jī)械振動(dòng)。相對(duì)而言，我們經(jīng)常用振動(dòng)位移、速度和加速度來描述機(jī)械振動(dòng)，這些振動(dòng)物理量有別于我們通常所說的位移、速度和加速度。我們把振動(dòng)發(fā)生完成一個(gè)完整往復(fù)循環(huán)所需要的時(shí)間稱之為周期；把一秒鐘內(nèi)振動(dòng)發(fā)生的次數(shù)稱為頻率。測(cè)量的頻率
					
      
				
      
								
      
					
      汽輪機(jī)的軸向位移2024/01/02
      
					
      
				1、軸向位移&軸向位移變化的危害汽輪機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，轉(zhuǎn)子沿著主軸方向的竄動(dòng)稱為軸向位移。機(jī)組的軸向位移應(yīng)保持在允許范圍內(nèi)，一般為0.8～1.0mm，超過這個(gè)數(shù)值就會(huì)引起動(dòng)靜部分發(fā)生摩擦，發(fā)生嚴(yán)重?fù)p壞事故，如軸彎曲，隔板和葉輪碎裂，汽輪機(jī)葉片斷裂等。轉(zhuǎn)子軸向位移（也被成為竄軸）這一指標(biāo)主要是用以監(jiān)督推力承軸的工作狀況。汽輪機(jī)運(yùn)行中，汽流在其通道中流動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的軸向推力是由推力承軸來承擔(dān)的，并由它來保持轉(zhuǎn)子和汽缸的相對(duì)軸向位置。不同負(fù)荷下軸向推力的大小是不同的，推力承軸在受壓時(shí)產(chǎn)生的彈性變形也相應(yīng)變化，
					
      
				
      
								
      
					
      風(fēng)機(jī)振動(dòng)監(jiān)測(cè)分析2023/12/26
      
					
      
				風(fēng)機(jī)振動(dòng)監(jiān)測(cè)分析對(duì)風(fēng)機(jī)的振動(dòng)原因總結(jié)如下：一、轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡引起的振動(dòng)在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的風(fēng)機(jī)振動(dòng)中，屬于轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡的振動(dòng)占多數(shù)。造成轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡的原因主要有：1.葉輪磨損（主要是葉片）不均勻或腐蝕。2.葉片表面有不均勻積灰或附著物（如鐵銹）。3.中空葉片或其他部位空腔粘灰。4.局部高溫使軸彎曲。5.葉輪檢修后未找平衡。6.葉輪強(qiáng)度不足造成葉輪開裂或局部變形。7.葉輪上零件松動(dòng)或連接件不緊固。轉(zhuǎn)子不平衡引起的振動(dòng)的特征：1.振動(dòng)值以水平方向?yàn)橹?，而軸向很小。2.振幅隨轉(zhuǎn)速升高而增大。3.振動(dòng)主要以
					
      
				
      
								
      
					
      磁電式與壓電式振動(dòng)傳感器區(qū)別2023/12/12
      
					
      
				磁電式與壓電式振動(dòng)傳感器的區(qū)別工作原理不同壓電式傳感器是通過壓電材料的壓電效應(yīng)來測(cè)量物理量的，壓電材料受到外力作用時(shí)會(huì)產(chǎn)生電荷，從而進(jìn)行測(cè)量。而磁電式傳感器則是利用磁電效應(yīng)來進(jìn)行測(cè)量的，利用磁場(chǎng)的變化來產(chǎn)生電壓信號(hào)，測(cè)量物理量。適用范圍不同壓電式傳感器的適用范圍比較廣泛，可以用于測(cè)量壓力、應(yīng)力、加速度、位移、重量等物理量。而磁電式傳感器則主要用于測(cè)量磁場(chǎng)、電流、電壓等物理量。精度與頻率響應(yīng)不同壓電式傳感器的測(cè)量精度一般比較高，誤差比較小，精度可以達(dá)到0.1%以下。而磁電式傳感器的測(cè)量精度較差，一
					
      
				
      
								
      
					
      風(fēng)機(jī)電機(jī)斷軸分析2023/11/30
      
					
      
				用作驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)的電機(jī)比作其他用途的電動(dòng)機(jī)容易發(fā)生斷軸，特別是軸承的安裝位置，是斷軸故障較為集中的部位，其原因有以下幾個(gè)方面。一、風(fēng)機(jī)喘振喘振是流體機(jī)械及其管道中介質(zhì)的周期性振蕩，是介質(zhì)受到周期性吸入和排出的激勵(lì)作用而發(fā)生的機(jī)械振動(dòng)。風(fēng)機(jī)出現(xiàn)周期性的出風(fēng)與倒流，流量周期性反復(fù)，使得風(fēng)機(jī)本身產(chǎn)生劇烈振動(dòng)，嚴(yán)重的喘振會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)輸出軸反復(fù)承受扭轉(zhuǎn)力，使其局部溫度升高，金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，最終導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)輸出軸因局部疲勞而折斷。二、葉輪積塵風(fēng)機(jī)剛開始工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)軸承部位的振動(dòng)較小，但隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長，風(fēng)
					
      
				
      
								
      
					
      引起泵振動(dòng)原因的分析2023/11/07
      
					
      
				引起泵振動(dòng)原因的分析電機(jī)電機(jī)結(jié)構(gòu)件松動(dòng)，軸承定位裝置松動(dòng)，鐵芯硅鋼片過松，軸承因磨損而導(dǎo)致支撐剛度下降，會(huì)引起振動(dòng)。質(zhì)量偏心，轉(zhuǎn)子彎曲或質(zhì)量分布問題導(dǎo)致的轉(zhuǎn)子質(zhì)量分布不均，造成靜、動(dòng)平衡量超標(biāo)川。另外，鼠籠式電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的鼠籠籠條有斷裂，造成轉(zhuǎn)子所受的磁場(chǎng)力和轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)慣性力不平衡而引起振動(dòng)，電機(jī)缺相，各相電源不平衡等原因也能引起振動(dòng)。電機(jī)定子繞組，由于安裝工序的操作質(zhì)量問題，造成各相繞組之間的電阻不平衡，因而導(dǎo)致產(chǎn)生的磁場(chǎng)不均勻，產(chǎn)生了不平衡的電磁力，這種電磁力成為激振力引發(fā)振動(dòng)?；A(chǔ)及泵支架聯(lián)
					
      
				
      
								
      
					
      機(jī)器常見振動(dòng)故障的診斷方法2023/10/18
      
					
      
				查和譜分析的安裝問題的診斷方法建議作為巳安裝機(jī)器測(cè)試的主要內(nèi)容。此外，共振測(cè)試、時(shí)域波形分析、軌跡分析、相位分析和工作變形分析當(dāng)必要時(shí)也可以采用。視覺檢查建議對(duì)安裝的機(jī)器進(jìn)行任何測(cè)試前，完成機(jī)器和現(xiàn)場(chǎng)的視覺檢查。振動(dòng)量值振動(dòng)量值宜進(jìn)行測(cè)量并和相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照。如果振動(dòng)量值在允許限度內(nèi)，那么這不是一個(gè)安裝故障。譜分析整個(gè)運(yùn)行范用的階次分析和譜分析是旋轉(zhuǎn)機(jī)械診斷的核心。然而這也取決于機(jī)器。譜數(shù)據(jù)通常是速度數(shù)據(jù)，但是也可以是加速度數(shù)據(jù)(對(duì)于小速度機(jī)器)和位移數(shù)據(jù)(對(duì)于壓縮機(jī)和低速機(jī)器)。根據(jù)情況這些
					
      
				
      
								
      
					
      電機(jī)振動(dòng)噪聲來源識(shí)別方法2023/10/07
      
					
      
				電機(jī)振動(dòng)噪聲來源與識(shí)別方法電機(jī)類型、運(yùn)行轉(zhuǎn)速和結(jié)構(gòu)型式不同，則其噪聲的主要聲源也有所區(qū)別。高速運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)，主要噪聲源是空氣動(dòng)力噪聲；中速和低速電動(dòng)機(jī)則電磁噪聲和軸承噪聲比較突出。1、電磁噪聲電磁噪聲是由在時(shí)間和空間上作變化，并由電機(jī)各部分之間作用的磁拉力引起的，因此，被稱為為磁噪聲。電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)，在定子和轉(zhuǎn)子之間氣隙空間中有一個(gè)氣隙磁場(chǎng)，它是一個(gè)旋轉(zhuǎn)的力波，其產(chǎn)生的電磁力是交變的，氣隙磁場(chǎng)中除了主磁通外，還有很多的諧波分量，它們的頻率往往是與齒、槽數(shù)成倍數(shù)關(guān)系，因此電磁噪聲中不但有二倍電源頻率
					
      
				
      
								
      
					
      電機(jī)振動(dòng)故障分析2023/09/27
      
					
      
				振動(dòng)的變化特性是指振動(dòng)矢量的變化規(guī)律，包括振動(dòng)幅值的變化速率以及振動(dòng)相位的變化特點(diǎn)。幅值變化速率，有突增型、快變、慢變及漸慢變等幾種類型，相位變化特點(diǎn)有相位旋轉(zhuǎn)，相位部分變化及相位不變等幾種情況。在出現(xiàn)振動(dòng)故障時(shí)，除了純粹由轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡引起的振動(dòng)外，其余基本上都是一種不穩(wěn)定振動(dòng)，即其振幅、相位均會(huì)隨時(shí)間、工況等因素而呈現(xiàn)或大或小、或快或慢的變化，但不同的故障原因引起振動(dòng)變化的特性是不同的，同一種故障原因引起的振動(dòng)變化又是有一定規(guī)律的。因此，在故障診斷中，可以根據(jù)振動(dòng)變化的特性與其它因素相結(jié)合來
					
      
				
      
							
				
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