不平衡

不平衡是各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械中普遍存在的故障。

引起轉(zhuǎn)子不平衡的原因是多方面的，如轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理、機(jī)械加工質(zhì)量偏差、裝配誤差、材質(zhì)不均勻、動平衡精度差；運(yùn)行中聯(lián)軸器相對位置的改變；轉(zhuǎn)子部件缺損，如：運(yùn)行中由于腐蝕、磨損、介質(zhì)不均勻結(jié)垢、脫落；轉(zhuǎn)子受疲勞應(yīng)力作用造成轉(zhuǎn)子的零部件（如葉輪、葉片、圍帶、拉筋等）局部損壞、脫落，產(chǎn)生碎塊飛出等。

不對中

轉(zhuǎn)子不對中通常是指相鄰兩轉(zhuǎn)子的軸心線與軸承中心線的傾斜或偏移程度。

轉(zhuǎn)子不對中可分為聯(lián)軸器不對中和軸承不對中。聯(lián)軸器不對中又可分為平行不對中、偏角不對中和平行偏角不對中三種情況。平行不對中時(shí)振動頻率為轉(zhuǎn)子工頻的兩倍。偏角不對中使聯(lián)軸器附加一個彎矩，以力圖減小兩個軸中心線的偏角。

軸每旋轉(zhuǎn)一周，彎矩作用方向就交變一次，因此，偏角不對中增加了轉(zhuǎn)子的軸向力，使轉(zhuǎn)子在軸向產(chǎn)生工頻振動。平行偏角不對中是以上兩種情況的綜合，使轉(zhuǎn)子發(fā)生徑向和軸向振動。軸承不對中實(shí)際上反映的是軸承座標(biāo)高和軸中心位置的偏差。

軸承不對中使軸系的載荷重新分配。負(fù)荷較大的軸承可能會出現(xiàn)高次諧波振動，負(fù)荷較輕的軸承容易失穩(wěn)，同時(shí)還會使軸系的臨界轉(zhuǎn)速發(fā)生改變。

軸彎曲和熱彎曲

軸彎曲是指轉(zhuǎn)子的中心線處于不直狀態(tài)。轉(zhuǎn)子彎曲分為，彎曲和臨時(shí)性彎曲兩種類型。

轉(zhuǎn)子彎曲是指轉(zhuǎn)子的軸呈弓形，它是由于轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)不合理、制造誤差大、材質(zhì)不均勻、轉(zhuǎn)子長期存放不當(dāng)而發(fā)生彎曲變形，或是熱態(tài)停車時(shí)未及時(shí)盤車或盤車不當(dāng)、轉(zhuǎn)子的熱穩(wěn)定性差、長期運(yùn)行后軸的自然彎曲加大等原因所造成。

轉(zhuǎn)子臨時(shí)性彎曲是指轉(zhuǎn)子上有較大預(yù)負(fù)荷、開機(jī)運(yùn)行時(shí)的暖機(jī)操作不當(dāng)、升速過快、轉(zhuǎn)軸熱變形不均勻等原因造成

轉(zhuǎn)子彎曲與臨時(shí)性彎曲是兩種不同的故障，但其故障的機(jī)理是相同的。轉(zhuǎn)子不論發(fā)生彎曲還是臨時(shí)性彎曲，都會產(chǎn)生與質(zhì)量偏心情況相類似的旋轉(zhuǎn)矢量激振力。