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						北京拓普瑞晟測(cè)控技術(shù)有限公司
      中級(jí)會(huì)員 | 第14年
      
					
      
				
      
			
      
		
      
	
      
	
	
      
		
      
			
		
      
	
      

      

	
      
		
      
			
			
      
							
      
					
      有哪些外界的干擾，會(huì)影響到傳感器的輸出2023/04/12
      
					
      
				我們平時(shí)在使用傳感器時(shí)，最需要的就是它的精準(zhǔn)測(cè)量了，但是有時(shí)候傳感器在出廠的時(shí)候明明好好的，但一到現(xiàn)場(chǎng)就出現(xiàn)一些問(wèn)題，比如沒(méi)有信號(hào)輸出或者產(chǎn)生無(wú)序信號(hào)的情況，而傳感器沒(méi)有問(wèn)題，這時(shí)候很可能我們周圍產(chǎn)生了感應(yīng)干擾，影響傳感器輸出的我們平時(shí)在使用傳感器時(shí)，最需要的就是它的精準(zhǔn)測(cè)量了，但是有時(shí)候傳感器在出廠的時(shí)候明明好好的，但一到現(xiàn)場(chǎng)就出現(xiàn)一些問(wèn)題，比如沒(méi)有信號(hào)輸出或者產(chǎn)生無(wú)序信號(hào)的情況，而傳感器沒(méi)有問(wèn)題，這時(shí)候很可能我們周圍產(chǎn)生了感應(yīng)干擾，影響傳感器輸出的外界感應(yīng)干擾我們可以分為以下幾種：靜電感應(yīng)干
					
      
				
      
								
      
					
      聊聊磁電式速度傳感器的特點(diǎn)2023/04/12
      
					
      
				1.磁電式速度傳感器模擬交流信號(hào)發(fā)生器，產(chǎn)生交變電流信號(hào)，通常由帶兩個(gè)接線柱的磁芯及線圈組成。磁組輪上的逐個(gè)齒輪將產(chǎn)生一一對(duì)應(yīng)的系列脈沖，其形狀是一樣的。輸出信號(hào)的振幅與磁組輪的轉(zhuǎn)速成正比，1.磁電式速度傳感器模擬交流信號(hào)發(fā)生器，產(chǎn)生交變電流信號(hào)，通常由帶兩個(gè)接線柱的磁芯及線圈組成。磁組輪上的逐個(gè)齒輪將產(chǎn)生一一對(duì)應(yīng)的系列脈沖，其形狀是一樣的。輸出信號(hào)的振幅與磁組輪的轉(zhuǎn)速成正比，信號(hào)的頻率大小表現(xiàn)于磁組輪的轉(zhuǎn)速大小。發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦或點(diǎn)火模塊正是靠這個(gè)同步脈沖信號(hào)來(lái)確定觸發(fā)電火時(shí)間或燃油噴射時(shí)刻的。
					
      
				
      
								
      
					
      振動(dòng)數(shù)值出現(xiàn)大幅度跳變?cè)?/a>2023/03/31
      
					
      
				振動(dòng)數(shù)值出現(xiàn)大幅度跳變分析和處理方法在設(shè)備停運(yùn)狀態(tài)下，壓縮機(jī)的非驅(qū)動(dòng)端振動(dòng)數(shù)據(jù)從0.5mm/s偶爾跳變至其他數(shù)據(jù)，最高跳變至20mm/s的峰值。根據(jù)邏輯設(shè)定，壓縮機(jī)的振動(dòng)高高關(guān)斷值為12mm/s，當(dāng)設(shè)備運(yùn)行時(shí)，如果出現(xiàn)振動(dòng)數(shù)值跳變，極有可能會(huì)造成設(shè)備誤關(guān)停，影響到油田注水工作的進(jìn)行。原因分析（1）線路中可能存在間斷性短路情況。在一般情況下，當(dāng)機(jī)封磨損較為嚴(yán)重時(shí)，由于內(nèi)部水介質(zhì)的壓力較高，會(huì)在機(jī)封處出現(xiàn)刺漏現(xiàn)象，大量水噴射覆蓋到振動(dòng)傳感器接頭處，可能會(huì)造成接頭處短路。（2）傳感器本體出現(xiàn)故障。內(nèi)部
					
      
				
      
								
      
					
      軸心軌跡的測(cè)量2023/03/22
      
					
      
				轉(zhuǎn)軸幾何的中心運(yùn)動(dòng)軌跡，稱之為軸心軌跡。由于轉(zhuǎn)子存在撓曲，在不同的軸向位置測(cè)量，軸心軌跡形狀和幅值并不相同，我們?cè)谶@里討論的軸心軌跡是指軸瓦附近的轉(zhuǎn)軸軸心軌跡，即軸頸的軸心軌跡。測(cè)量軸心軌跡必須安裝兩個(gè)電渦流振動(dòng)傳感器，而且兩個(gè)振動(dòng)傳感器應(yīng)互為90度角。以往測(cè)量軸心軌跡多采用示波器，將x、y方向兩個(gè)渦流振動(dòng)傳感器輸出的振動(dòng)信號(hào)，輸入到示波器的x、y軸輸入端，將示波器的x、y軸放大倍數(shù)調(diào)整一致（輸入標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)進(jìn)行校核），在示波器上即可以呈現(xiàn)實(shí)際軸心軌跡。兩個(gè)幅值相等的正弦變化，其起始相位相差90°的
					
      
				
      
								
      
					
      離心機(jī)，風(fēng)機(jī)振動(dòng)振動(dòng)異常分析2023/03/06
      
					
      
				離心機(jī)，風(fēng)機(jī)振動(dòng)是運(yùn)行中常見(jiàn)的現(xiàn)象。一般情況下，只要在振動(dòng)控制范圍之內(nèi)，不會(huì)造成太大的影響。但是一旦風(fēng)機(jī)的振動(dòng)超標(biāo)，就會(huì)引起軸承座或電機(jī)軸承的損壞、電機(jī)地腳螺栓松動(dòng)、風(fēng)機(jī)機(jī)殼、葉片和風(fēng)道損壞、電機(jī)燒毀發(fā)熱等故障，使風(fēng)機(jī)工作性能降低，甚至導(dǎo)致根本無(wú)法工作。嚴(yán)重的可能還會(huì)因振動(dòng)造成事故，危害人身健康及工作環(huán)境。對(duì)風(fēng)機(jī)的振動(dòng)原因總結(jié)如下：一、轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡引起的振動(dòng)在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的風(fēng)機(jī)振動(dòng)中，屬于轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡的振動(dòng)占多數(shù)。造成轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡的原因主要有：1.葉輪磨損(主要是葉片)不均勻或腐蝕。2.葉片表
					
      
				
      
								
      
					
      風(fēng)機(jī)、離心機(jī)喘振誘發(fā)因素2023/02/21
      
					
      
				大型風(fēng)機(jī)，離心機(jī)，壓縮機(jī)廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、動(dòng)力、空分等行業(yè)，已成為工業(yè)生產(chǎn)中振動(dòng)設(shè)備。喘振是壓縮機(jī)損壞的主要原因之一，具有較大危害性。今天盤點(diǎn)一下喘振的誘發(fā)因素。引發(fā)離心壓縮機(jī)喘振工況的因素不是單一的，往往是多種因素綜合作用的結(jié)果。但是，離心壓縮機(jī)發(fā)生喘振的最根本原因是：進(jìn)氣量減少并達(dá)到壓縮機(jī)允許的最小值。理論和實(shí)踐證明，喘振發(fā)生的原因包括使離心壓縮機(jī)工作點(diǎn)進(jìn)入喘振區(qū)域的各種因素，有以下幾方面?！嚎s機(jī)入口管線氣流阻力增大，進(jìn)氣壓力下降，主要是由進(jìn)口過(guò)濾器前后壓差變大造成的。而進(jìn)口過(guò)濾
					
      
				
      
								
      
					
      聊聊電渦流型振動(dòng)傳感器有哪些特點(diǎn)2023/02/08
      
					
      
				(1)可以直接測(cè)量轉(zhuǎn)軸的振動(dòng)，由于是非接觸式測(cè)量，可以避免接觸測(cè)量中產(chǎn)生的其他不佳影響。(2)能做靜態(tài)和動(dòng)態(tài)測(cè)量，所以它可以測(cè)量2Hz以下低頻率振動(dòng)，而且適用于絕大多數(shù)設(shè)備的環(huán)境條件。(3)價(jià)格相對(duì)比較便宜，本身的價(jià)格僅為速度傳感器的五分之一，若考慮前置器的投資，則與速度傳感器本身價(jià)格相近。(4)輸出信號(hào)與振動(dòng)位移成正比，對(duì)于采用振幅描述振動(dòng)狀態(tài)的大多數(shù)機(jī)器來(lái)說(shuō)，它可以獲得較高的輸出信號(hào)。(5)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，尺寸小，沒(méi)有活動(dòng)部件。(6)針對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)，它具有合適的頻率響應(yīng)范圍，標(biāo)定較為容
					
      
				
      
								
      
					
      如何操作解決電機(jī)振動(dòng)問(wèn)題2023/02/08
      
					
      
				①把電機(jī)和負(fù)載脫開，空試電機(jī)，檢測(cè)振動(dòng)值。②檢查電機(jī)底腳振動(dòng)值，底腳板處的振動(dòng)值不得大于軸承相應(yīng)位置的25%，如超過(guò)此數(shù)值說(shuō)明電機(jī)基礎(chǔ)不是剛性基礎(chǔ)。③如四個(gè)底腳只有一個(gè)或?qū)莾蓚€(gè)振動(dòng)超標(biāo)，松開地腳螺栓，振動(dòng)就會(huì)合格，說(shuō)明該底腳下墊得不實(shí),地腳螺栓緊固后引起機(jī)座變形產(chǎn)生振動(dòng),把底腳墊實(shí)，重新找正對(duì)中，擰緊地腳螺栓。④把基礎(chǔ)上四個(gè)地腳螺栓全緊固，電動(dòng)機(jī)的振動(dòng)值仍然超標(biāo)，這時(shí)檢查軸伸上裝的聯(lián)軸器是否和軸肩靠平了，如不平，軸伸上多余的鍵產(chǎn)生的激振力會(huì)引起電機(jī)水平振動(dòng)超標(biāo)。這種情況振動(dòng)值超得不會(huì)太多，往往
					
      
				
      
								
      
					
      風(fēng)機(jī)，離心機(jī)，水泵松動(dòng)故障2023/02/02
      
					
      
				風(fēng)機(jī)，離心機(jī)，水泵松動(dòng)故障，當(dāng)部件松動(dòng)時(shí),無(wú)論產(chǎn)生的力有多大，都會(huì)很容易使受影響的部件發(fā)生振動(dòng).但是，如果力很小或沒(méi)有，可能只增大很少的振動(dòng)量.為了明白這一點(diǎn),假設(shè)一臺(tái)理想的機(jī)器–沒(méi)有任何機(jī)械故障，沒(méi)有任何振動(dòng).現(xiàn)在松動(dòng)固定地腳的螺釘，...什么也沒(méi)發(fā)生因?yàn)闆](méi)有力會(huì)把機(jī)器抬高離開基礎(chǔ).許多位置會(huì)發(fā)生影響振動(dòng)測(cè)量的松動(dòng):軸承/轉(zhuǎn)軸(軸承松動(dòng))軸承/支架(軸承松動(dòng))軸承的內(nèi)部裂紋(軸承松動(dòng))相鄰的加固表面(結(jié)構(gòu)松動(dòng))基礎(chǔ)面(結(jié)構(gòu)松動(dòng))只在松動(dòng)方向振幅很大（垂直的或水平的）結(jié)構(gòu)松動(dòng)特征:1X、2X徑向
					
      
				
      
								
      
					
      風(fēng)機(jī)，離心機(jī)，振動(dòng)監(jiān)測(cè)分析2023/01/29
      
					
      
				風(fēng)機(jī)，離心機(jī)，振動(dòng)是運(yùn)行中常見(jiàn)的現(xiàn)象。一般情況下，只要在振動(dòng)控制范圍之內(nèi)，不會(huì)造成太大的影響。但是一旦風(fēng)機(jī)的振動(dòng)超標(biāo)，就會(huì)引起軸承座或電機(jī)軸承的損壞、電機(jī)地腳螺栓松動(dòng)、風(fēng)機(jī)機(jī)殼、葉片和風(fēng)道損壞、電機(jī)燒毀發(fā)熱等故障，使風(fēng)機(jī)工作性能降低，甚至導(dǎo)致根本無(wú)法工作。嚴(yán)重的可能還會(huì)因振動(dòng)造成事故，危害人身健康及工作環(huán)境。對(duì)風(fēng)機(jī)，離心機(jī)，的振動(dòng)原因總結(jié)如下幾種造成轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡的原因主要有：1.葉輪磨損（主要是葉片）不均勻或腐蝕。2.葉片表面有不均勻積灰或附著物（如鐵銹）。3.中空葉片或其他部位空腔粘灰。4.
					
      
				
      
								
      
					
      旋轉(zhuǎn)設(shè)備減輕振動(dòng)的措施2023/01/04
      
					
      
				1機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面注意的問(wèn)題1)軸的設(shè)計(jì)。增加傳動(dòng)軸支撐軸承的數(shù)目，減小支撐間距,在適當(dāng)范圍內(nèi)減小軸長(zhǎng)，適當(dāng)加大軸的直徑，增加軸的剛度;當(dāng)泵軸轉(zhuǎn)速逐漸增加并接近或整數(shù)倍于泵轉(zhuǎn)子的固有振動(dòng)頻率時(shí)，泵就會(huì)猛烈振動(dòng)起來(lái)，所以在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)使傳動(dòng)軸的固有頻率避開電機(jī)轉(zhuǎn)子角頻率;提高軸的制造質(zhì)量，防止質(zhì)量偏心和過(guò)大的形位公差。2)滑動(dòng)軸承的選擇。采用無(wú)須潤(rùn)滑的滑動(dòng)軸承;在液態(tài)烴等化工泵中，滑動(dòng)軸承材料應(yīng)采用具有良好自潤(rùn)滑性能的材料，比如聚四氟乙烯;在深井熱水泵中，導(dǎo)流襯套選擇填充聚四氟乙烯、石墨和銅粉的材質(zhì)
					
      
				
      
								
      
					
      風(fēng)機(jī)水泵減輕振動(dòng)的措施2022/12/12
      
					
      
				從設(shè)計(jì)制造環(huán)節(jié)消除振動(dòng)，機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面注意的問(wèn)題1)軸的設(shè)計(jì)。增加傳動(dòng)軸支撐軸承的數(shù)目，減小支撐間距,在適當(dāng)范圍內(nèi)減小軸長(zhǎng)，適當(dāng)加大軸的直徑，增加軸的剛度;當(dāng)泵軸轉(zhuǎn)速逐漸增加并接近或整數(shù)倍于泵轉(zhuǎn)子的固有振動(dòng)頻率時(shí)，泵就會(huì)猛烈振動(dòng)起來(lái)，所以在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)使傳動(dòng)軸的固有頻率避開電機(jī)轉(zhuǎn)子角頻率;提高軸的制造質(zhì)量，防止質(zhì)量偏心和過(guò)大的形位公差。2)滑動(dòng)軸承的選擇。采用無(wú)須潤(rùn)滑的滑動(dòng)軸承;在液態(tài)烴等化工泵中，滑動(dòng)軸承材料應(yīng)采用具有良好自潤(rùn)滑性能的材料，比如聚四氟乙烯;在深井熱水泵中，導(dǎo)流襯套選擇填充聚四氟
					
      
				
      
								
      
					
      減振與隔振的概念2022/11/24
      
					
      
				防止或限制振動(dòng)帶來(lái)的危害和影響，現(xiàn)代工程中采用了各種措施，歸納起來(lái)有以下幾條原則：1.減弱或消除振源(主動(dòng)減振)這是一項(xiàng)積極的治本措施。如果振動(dòng)的原因是由于轉(zhuǎn)動(dòng)部件的偏心所引起的，可以用提高動(dòng)平衡精度的辦法來(lái)減小不平衡的離心慣性力。對(duì)往復(fù)式機(jī)械如空氣壓縮機(jī)等也需要注意慣性力的平衡。2.遠(yuǎn)離振源(被動(dòng)隔振)這是一種消極的防護(hù)措施。如精密儀器或設(shè)備要盡可能遠(yuǎn)離具有大型動(dòng)力機(jī)械、壓力加工機(jī)械及振動(dòng)機(jī)械的工廠或車間，以及運(yùn)輸繁忙的鐵路、公路等。3.提高機(jī)器本身的抗振能力(主動(dòng)減振)衡量機(jī)器結(jié)構(gòu)抗振能力的
					
      
				
      
								
      
					
      振動(dòng)傳感器 故障時(shí)機(jī)組的振動(dòng)響應(yīng)和振動(dòng)特征2022/11/08
      
					
      
				由跨內(nèi)轉(zhuǎn)子不平衡離心力本身引起的振動(dòng)一般表現(xiàn)為徑向（如水平或垂直方向）振動(dòng)，每個(gè)軸承水平和垂直方向的振動(dòng)的相位差約為90度。振動(dòng)傳感器純靜不平衡時(shí)支撐轉(zhuǎn)子的兩個(gè)軸承同一方向的振動(dòng)相位相同，可在轉(zhuǎn)子重心處對(duì)面加重校正。而純力偶不平衡時(shí)支撐轉(zhuǎn)子的兩個(gè)軸承振動(dòng)呈反相，即相位差180度，除徑向振動(dòng)外，力偶不平衡還可能引起較大軸向振動(dòng)，振動(dòng)傳感器必須在至少兩個(gè)屏面加重才能校正力偶不平衡。根據(jù)振動(dòng)頻譜很容易識(shí)別半速油膜渦動(dòng)和油膜振蕩故障。此外，根據(jù)監(jiān)測(cè)軸承油膜壓力的變化情況也可做出預(yù)測(cè)。如，當(dāng)油膜壓力開始下
					
      
				
      
								
      
					
      防止壓縮機(jī)喘振的方法2022/10/31
      
					
      
				01第一類方法中，軸流式壓縮機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，除采用一些變工況性能好的葉型，如大圓頭葉型、相關(guān)的葉型和葉柵參數(shù)、從保持變工況性能好出發(fā)，選擇相關(guān)的級(jí)的氣動(dòng)和結(jié)構(gòu)參數(shù)（如反動(dòng)度、流量系數(shù)、輪轂比等）等外，還應(yīng)根據(jù)壓縮機(jī)用途帶來(lái)的工況特點(diǎn)而選擇合理的設(shè)計(jì)參數(shù)。例如，對(duì)運(yùn)輸式燃?xì)廨啓C(jī)裝置的多級(jí)軸流式壓氣機(jī)，轉(zhuǎn)速降低時(shí)壓氣機(jī)流量也減少，于是前幾級(jí)的φ1z就減小，正沖角i增加，工況點(diǎn)向喘振邊界靠近，一般來(lái)說(shuō)，低速時(shí)，會(huì)先出現(xiàn)喘振。而對(duì)最后幾級(jí)來(lái)說(shuō)，情況則相反，因?yàn)榍懊婕?jí)由于轉(zhuǎn)速降低而壓比降低，致使氣流密度迅速降低
					
      
				
      
								
      
					
      旋轉(zhuǎn)失速與喘振2022/10/10
      
					
      
				旋轉(zhuǎn)失速是壓縮機(jī)中最常見(jiàn)的一種不穩(wěn)定現(xiàn)象。當(dāng)壓縮機(jī)流量減少時(shí)，由于沖角增大，葉柵背面將發(fā)生邊界層分離，流道將部分或全部被堵塞。這樣失速區(qū)會(huì)以某速度向葉柵運(yùn)動(dòng)的反方向傳播。實(shí)驗(yàn)表明，失速區(qū)的相對(duì)速度低于葉柵轉(zhuǎn)動(dòng)的絕對(duì)速度。因此，我們可以觀察到失速區(qū)沿轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)方向以低于工頻的速度移動(dòng)，故稱分離區(qū)這種相對(duì)葉柵的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為旋轉(zhuǎn)失速。旋轉(zhuǎn)失速使壓縮機(jī)中的流動(dòng)情況惡化，壓比下降，流量及壓力隨時(shí)間波動(dòng)。在一定轉(zhuǎn)速下，當(dāng)入口流量減少到某一值時(shí)，機(jī)組會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的旋轉(zhuǎn)失速。強(qiáng)烈的旋轉(zhuǎn)失速會(huì)進(jìn)一步引起整個(gè)壓縮機(jī)組系
					
      
				
      
								
      
					
      相位所包含的故障信息2022/09/19
      
					
      
				1.利用相位可區(qū)別不平衡、偏心和彎曲轉(zhuǎn)子的故障不平衡轉(zhuǎn)子、偏心轉(zhuǎn)子和彎曲轉(zhuǎn)子都能引起較大的振動(dòng)，這些故障的頻譜圖非常相似，以振動(dòng)幅值和譜圖很難區(qū)分這3種故障，但是若依據(jù)振動(dòng)相位加以區(qū)別，就使問(wèn)題變得相當(dāng)簡(jiǎn)單和輕松。對(duì)于雙支承轉(zhuǎn)子，若同一軸承上水平方向與垂直方向振動(dòng)相位差約90°(±30°)，內(nèi)側(cè)軸承與外側(cè)軸承水平方向振動(dòng)的相位差接近垂直方向振動(dòng)的相位差，則轉(zhuǎn)子為不平衡故障;對(duì)于懸臂轉(zhuǎn)子，如果支承轉(zhuǎn)子的兩軸承的軸向相位近似相等(±30°)，則說(shuō)明懸臂轉(zhuǎn)子不平衡。偏心轉(zhuǎn)子同一軸承上水平方向與垂直方向
					
      
				
      
								
      
					
      軸承發(fā)響的原因、檢測(cè)處理方法2022/09/05
      
					
      
				正常運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承聲音軸承外圈軌道上的凹痕會(huì)引起振動(dòng)，并造成平順清脆的聲音。若是有間歇性的噪音，則表示滾動(dòng)件可能受損。此聲音是發(fā)生在當(dāng)受損表面被輾壓過(guò)時(shí)，軸承內(nèi)若有污染物常會(huì)引起嘶嘶音。嚴(yán)重的軸承損壞會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則并且巨大的噪音；若是由于安裝時(shí)所造成的敲擊傷痕也會(huì)產(chǎn)生噪音，此噪音會(huì)隨著軸承轉(zhuǎn)速的高低而不同。大的金屬噪音·異常負(fù)荷：修正配合，研究軸承游隙，調(diào)整與負(fù)荷、修正外殼擋肩位置?！ぐ惭b不良：軸、外殼的加工精度，改善安裝精度、安裝方法?！?rùn)滑劑不足或不適合：補(bǔ)充潤(rùn)滑劑，選擇適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑?！ばD(zhuǎn)零件有
					
      
				
      
								
      
					
      齒輪箱各類故障振動(dòng)信號(hào)分析方法2022/08/17
      
					
      
				齒輪箱的各類故障在時(shí)域波形中都有典型的特點(diǎn)，由時(shí)域波形分析，可以大致得到三方面的故障信息，即時(shí)域函數(shù)的類型(確定性的還是隨機(jī)的)，波形中頻率成分是否復(fù)雜;振動(dòng)幅值是否變化，變化規(guī)律如何;波形中有無(wú)明顯的沖擊和調(diào)制成分。而時(shí)域特征值分析則為故障診斷提供了定量參考。所以，借助于時(shí)域分析可對(duì)有進(jìn)行直觀的初步判斷。但要準(zhǔn)確地判斷齒輪箱故障的性質(zhì)、程度、部位和原因，還需借助頻譜分析、解調(diào)分析、細(xì)化譜分析等方法。頻譜分析將復(fù)雜的時(shí)域信號(hào)轉(zhuǎn)化為簡(jiǎn)單的單頻率簡(jiǎn)諧振動(dòng)頻域信號(hào)的合成。頻譜分析能夠分析信號(hào)能量和頻率
					
      
				
      
								
      
					
      電機(jī)軸承的振動(dòng)診斷技術(shù)2022/08/09
      
					
      
				01電機(jī)軸承的振動(dòng)分類電機(jī)軸承的振動(dòng)，可按其機(jī)理分為兩種形式：·一是強(qiáng)迫振動(dòng)，又稱同步振動(dòng)。主要是由軸系上組件不平衡、聯(lián)軸器的不對(duì)中、安裝不良等原因造成，其振動(dòng)的頻率為轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)頻率及其倍頻，振動(dòng)的振幅在轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速前，隨著轉(zhuǎn)速的增加而增大，超過(guò)臨界轉(zhuǎn)速，則隨轉(zhuǎn)速的增加而減小，在臨界轉(zhuǎn)速處有共振峰值；·另一種振動(dòng)是自激振動(dòng)，又稱亞同步振動(dòng)。即油膜渦動(dòng)及油膜振蕩，它的振動(dòng)頻率低于轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)頻率(約為轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)頻率的一半)，常常在某個(gè)轉(zhuǎn)速下突然發(fā)生，具有極大的危害性。02電機(jī)軸承振動(dòng)診斷機(jī)理在電機(jī)軸
					
      
				
      
							
				
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