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						北京拓普瑞晟測控技術(shù)有限公司
      中級會員 | 第15年
      
					
      
				
      
			
      
		
      
	
      
	
	
      
		
      
			
		
      
	
      

      

	
      
		
      
			
			
      
							
      
					
      振動傳感器 故障時(shí)機(jī)組的振動響應(yīng)和振動特征2022/11/08
      
					
      
				由跨內(nèi)轉(zhuǎn)子不平衡離心力本身引起的振動一般表現(xiàn)為徑向（如水平或垂直方向）振動，每個軸承水平和垂直方向的振動的相位差約為90度。振動傳感器純靜不平衡時(shí)支撐轉(zhuǎn)子的兩個軸承同一方向的振動相位相同，可在轉(zhuǎn)子重心處對面加重校正。而純力偶不平衡時(shí)支撐轉(zhuǎn)子的兩個軸承振動呈反相，即相位差180度，除徑向振動外，力偶不平衡還可能引起較大軸向振動，振動傳感器必須在至少兩個屏面加重才能校正力偶不平衡。根據(jù)振動頻譜很容易識別半速油膜渦動和油膜振蕩故障。此外，根據(jù)監(jiān)測軸承油膜壓力的變化情況也可做出預(yù)測。如，當(dāng)油膜壓力開始下
					
      
				
      
								
      
					
      防止壓縮機(jī)喘振的方法2022/10/31
      
					
      
				01第一類方法中，軸流式壓縮機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，除采用一些變工況性能好的葉型，如大圓頭葉型、相關(guān)的葉型和葉柵參數(shù)、從保持變工況性能好出發(fā)，選擇相關(guān)的級的氣動和結(jié)構(gòu)參數(shù)（如反動度、流量系數(shù)、輪轂比等）等外，還應(yīng)根據(jù)壓縮機(jī)用途帶來的工況特點(diǎn)而選擇合理的設(shè)計(jì)參數(shù)。例如，對運(yùn)輸式燃?xì)廨啓C(jī)裝置的多級軸流式壓氣機(jī)，轉(zhuǎn)速降低時(shí)壓氣機(jī)流量也減少，于是前幾級的φ1z就減小，正沖角i增加，工況點(diǎn)向喘振邊界靠近，一般來說，低速時(shí)，會先出現(xiàn)喘振。而對最后幾級來說，情況則相反，因?yàn)榍懊婕売捎谵D(zhuǎn)速降低而壓比降低，致使氣流密度迅速降低
					
      
				
      
								
      
					
      旋轉(zhuǎn)失速與喘振2022/10/10
      
					
      
				旋轉(zhuǎn)失速是壓縮機(jī)中最常見的一種不穩(wěn)定現(xiàn)象。當(dāng)壓縮機(jī)流量減少時(shí)，由于沖角增大，葉柵背面將發(fā)生邊界層分離，流道將部分或全部被堵塞。這樣失速區(qū)會以某速度向葉柵運(yùn)動的反方向傳播。實(shí)驗(yàn)表明，失速區(qū)的相對速度低于葉柵轉(zhuǎn)動的絕對速度。因此，我們可以觀察到失速區(qū)沿轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動方向以低于工頻的速度移動，故稱分離區(qū)這種相對葉柵的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為旋轉(zhuǎn)失速。旋轉(zhuǎn)失速使壓縮機(jī)中的流動情況惡化，壓比下降，流量及壓力隨時(shí)間波動。在一定轉(zhuǎn)速下，當(dāng)入口流量減少到某一值時(shí)，機(jī)組會產(chǎn)生強(qiáng)烈的旋轉(zhuǎn)失速。強(qiáng)烈的旋轉(zhuǎn)失速會進(jìn)一步引起整個壓縮機(jī)組系
					
      
				
      
								
      
					
      相位所包含的故障信息2022/09/19
      
					
      
				1.利用相位可區(qū)別不平衡、偏心和彎曲轉(zhuǎn)子的故障不平衡轉(zhuǎn)子、偏心轉(zhuǎn)子和彎曲轉(zhuǎn)子都能引起較大的振動，這些故障的頻譜圖非常相似，以振動幅值和譜圖很難區(qū)分這3種故障，但是若依據(jù)振動相位加以區(qū)別，就使問題變得相當(dāng)簡單和輕松。對于雙支承轉(zhuǎn)子，若同一軸承上水平方向與垂直方向振動相位差約90°(±30°)，內(nèi)側(cè)軸承與外側(cè)軸承水平方向振動的相位差接近垂直方向振動的相位差，則轉(zhuǎn)子為不平衡故障;對于懸臂轉(zhuǎn)子，如果支承轉(zhuǎn)子的兩軸承的軸向相位近似相等(±30°)，則說明懸臂轉(zhuǎn)子不平衡。偏心轉(zhuǎn)子同一軸承上水平方向與垂直方向
					
      
				
      
								
      
					
      軸承發(fā)響的原因、檢測處理方法2022/09/05
      
					
      
				正常運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承聲音軸承外圈軌道上的凹痕會引起振動，并造成平順清脆的聲音。若是有間歇性的噪音，則表示滾動件可能受損。此聲音是發(fā)生在當(dāng)受損表面被輾壓過時(shí)，軸承內(nèi)若有污染物常會引起嘶嘶音。嚴(yán)重的軸承損壞會產(chǎn)生不規(guī)則并且巨大的噪音；若是由于安裝時(shí)所造成的敲擊傷痕也會產(chǎn)生噪音，此噪音會隨著軸承轉(zhuǎn)速的高低而不同。大的金屬噪音·異常負(fù)荷：修正配合，研究軸承游隙，調(diào)整與負(fù)荷、修正外殼擋肩位置?！ぐ惭b不良：軸、外殼的加工精度，改善安裝精度、安裝方法。·潤滑劑不足或不適合：補(bǔ)充潤滑劑，選擇適當(dāng)?shù)臐櫥瑒??！ばD(zhuǎn)零件有
					
      
				
      
								
      
					
      齒輪箱各類故障振動信號分析方法2022/08/17
      
					
      
				齒輪箱的各類故障在時(shí)域波形中都有典型的特點(diǎn)，由時(shí)域波形分析，可以大致得到三方面的故障信息，即時(shí)域函數(shù)的類型(確定性的還是隨機(jī)的)，波形中頻率成分是否復(fù)雜;振動幅值是否變化，變化規(guī)律如何;波形中有無明顯的沖擊和調(diào)制成分。而時(shí)域特征值分析則為故障診斷提供了定量參考。所以，借助于時(shí)域分析可對有進(jìn)行直觀的初步判斷。但要準(zhǔn)確地判斷齒輪箱故障的性質(zhì)、程度、部位和原因，還需借助頻譜分析、解調(diào)分析、細(xì)化譜分析等方法。頻譜分析將復(fù)雜的時(shí)域信號轉(zhuǎn)化為簡單的單頻率簡諧振動頻域信號的合成。頻譜分析能夠分析信號能量和頻率
					
      
				
      
								
      
					
      電機(jī)軸承的振動診斷技術(shù)2022/08/09
      
					
      
				01電機(jī)軸承的振動分類電機(jī)軸承的振動，可按其機(jī)理分為兩種形式：·一是強(qiáng)迫振動，又稱同步振動。主要是由軸系上組件不平衡、聯(lián)軸器的不對中、安裝不良等原因造成，其振動的頻率為轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)頻率及其倍頻，振動的振幅在轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速前，隨著轉(zhuǎn)速的增加而增大，超過臨界轉(zhuǎn)速，則隨轉(zhuǎn)速的增加而減小，在臨界轉(zhuǎn)速處有共振峰值；·另一種振動是自激振動，又稱亞同步振動。即油膜渦動及油膜振蕩，它的振動頻率低于轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)頻率(約為轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)頻率的一半)，常常在某個轉(zhuǎn)速下突然發(fā)生，具有極大的危害性。02電機(jī)軸承振動診斷機(jī)理在電機(jī)軸
					
      
				
      
								
      
					
      軸承振動的使用和保養(yǎng)2022/08/05
      
					
      
				一、規(guī)范使用在使用機(jī)器時(shí)一定要嚴(yán)格的遵守機(jī)器的使用說明，不要超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)以及不規(guī)范的操作。二、日常保養(yǎng)1、經(jīng)常性的檢查機(jī)器的固定螺栓是否有松動，如有及時(shí)按要求將松動的螺栓擰緊，同時(shí)記錄此螺栓的位置，平時(shí)加強(qiáng)檢查。2、每周清理機(jī)器表面灰塵，以免風(fēng)塵進(jìn)入機(jī)器。3、定期檢查軸承是否缺油，以免缺油磨損軸承。4、每天安排人記錄機(jī)器的振動數(shù)據(jù)，如有異常及時(shí)匯報(bào)，并分析振動異常的原因，研究采取措施。5、每周進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，如有偏大趨勢及時(shí)組織進(jìn)行檢修。6、每年定期校準(zhǔn)振動監(jiān)控傳感器，如有誤差偏大的，及時(shí)更換?？傊?
					
      
				
      
								
      
					
      淺談一體化振動變送器的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)2022/08/05
      
					
      
				1.當(dāng)工作電壓為24.000V時(shí)，滿量程為20.000mA，滿量程為20.000mA，讀數(shù)不會因?yàn)樨?fù)載0-700Ω的變化而變化;變化不超過20.000mA0.5%以下;2.當(dāng)全范圍為20.000mA時(shí)，負(fù)載為250Ω，變送器滿量程為20.000mA，讀數(shù)不會因工作電壓變化而變化15.000V-30.000V;變化不超過20.000mA0.5%以下;3.當(dāng)原邊過載時(shí)，輸出電流不超過25.000mA+10%以下，否則PLC/DCS為變送器帶24V電源和A/D輸入鉗位電路由于功率過大而損壞發(fā)射機(jī)隨著輸
					
      
				
      
								
      
					
      軸承異常響聲的幾種原因2022/07/14
      
					
      
				軸承異常響聲的幾種原因油脂有雜質(zhì)；·潤滑不足(油位太低，保存不當(dāng)導(dǎo)致油或脂通過密封漏損)；·軸承的游隙太小或太大(生產(chǎn)廠問題)；·軸承中混入砂?；蛱剂５入s質(zhì)，起到研磨劑作用；·軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用；·軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直)；·軸承座的底面的墊鐵不平(導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋)；·軸承座孔內(nèi)有雜物(殘留有切屑，塵粒等)；·密封圈偏心(碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦)；·軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩只固定端軸承)；·軸承與軸的配
					
      
				
      
								
      
					
      風(fēng)機(jī)振動分析總結(jié)2022/07/05
      
					
      
				風(fēng)機(jī)振動由于運(yùn)行條件惡劣，故障率較高，容易導(dǎo)致機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)或減負(fù)荷運(yùn)行，影響正常生產(chǎn)。風(fēng)機(jī)振動是運(yùn)行中常見的現(xiàn)象，只要在振動控制范圍之內(nèi)，不會造成太大的影響。但是風(fēng)機(jī)的振動超標(biāo)后，會引起軸承座或電機(jī)軸承的損壞、電機(jī)地腳螺栓松動、風(fēng)機(jī)機(jī)殼、葉片和風(fēng)道損壞、電機(jī)燒損發(fā)熱等故障，使風(fēng)機(jī)工作性能降低，甚至導(dǎo)致根本無法工作。嚴(yán)重的可能還會因振動造成事故，所以，查找風(fēng)機(jī)振動超標(biāo)的原因，對風(fēng)機(jī)的振動原因總結(jié)如下：1、轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡引起的振動在現(xiàn)場發(fā)生的風(fēng)機(jī)軸承振動中，屬于轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡的振動占多數(shù)。造成轉(zhuǎn)子
					
      
				
      
								
      
					
      軸承結(jié)構(gòu)對振動與噪聲的影響2022/06/27
      
					
      
				落體滾動聲該噪聲一般情況下，大都出現(xiàn)在低轉(zhuǎn)速下且承受徑向載荷的大型軸承。當(dāng)軸承在徑向載荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，若軸承具有一定徑向游隙時(shí)，非載荷區(qū)的滾動體與內(nèi)滾道不接觸，但因離心力的作用則可能與外圈接觸，為此，在低轉(zhuǎn)速下，當(dāng)離心力小于滾動體自重時(shí)，滾動體會落下并與內(nèi)滾道或保持架碰撞且激發(fā)軸承的固有振動和噪聲，并且有以下特點(diǎn)：·脂潤滑時(shí)易產(chǎn)生，油潤滑時(shí)不易產(chǎn)生。當(dāng)用劣質(zhì)潤滑脂時(shí)更易產(chǎn)生?！ざ境３０l(fā)生?！τ谥蛔饔脧较蜉d荷且徑向游隙較大時(shí)也易產(chǎn)生?！ぴ搹?qiáng)迫振動常激發(fā)外圈的二階、三階彎曲固有振動，從而發(fā)出該噪聲。通
					
      
				
      
								
      
					
      振動相位測量原理2022/06/16
      
					
      
				1.利用相位可區(qū)別不平衡、偏心和彎曲轉(zhuǎn)子的故障不平衡轉(zhuǎn)子、偏心轉(zhuǎn)子和彎曲轉(zhuǎn)子都能引起較大的振動，這些故障的頻譜圖非常相似，以振動幅值和譜圖很難區(qū)分這3種故障，但是若依據(jù)振動相位加以區(qū)別，就使問題變得相當(dāng)簡單和輕松。對于雙支承轉(zhuǎn)子，若同一軸承上水平方向與垂直方向振動相位差約90°(±30°)，內(nèi)側(cè)軸承與外側(cè)軸承水平方向振動的相位差接近垂直方向振動的相位差，則轉(zhuǎn)子為不平衡故障;對于懸臂轉(zhuǎn)子，如果支承轉(zhuǎn)子的兩軸承的軸向相位近似相等(±30°)，則說明懸臂轉(zhuǎn)子不平衡。偏心轉(zhuǎn)子同一軸承上水平方向與垂直方向
					
      
				
      
								
      
					
      引起風(fēng)機(jī)振動的故障原因2022/05/30
      
					
      
				風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中振動是不可避免的，特別是到了風(fēng)機(jī)運(yùn)行后期，由于各種參數(shù)的惡化，致使風(fēng)機(jī)振動加劇，這就要求我們在風(fēng)機(jī)狀況進(jìn)一步惡化前將故障解決，保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行，下面就水泥廠立磨循環(huán)風(fēng)機(jī)的一般故障原因及處理談一點(diǎn)看法。1.風(fēng)機(jī)與電機(jī)聯(lián)軸器不對中的處理風(fēng)機(jī)與電動機(jī)之間由聯(lián)軸器聯(lián)接，傳遞運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩。不對中是風(fēng)機(jī)最常見的故障，風(fēng)機(jī)的故障60%與不對中相關(guān)。風(fēng)機(jī)的不對中故障是指風(fēng)機(jī)、電動機(jī)兩轉(zhuǎn)子的軸心線與軸承中心線的傾斜或偏移程度。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)產(chǎn)生不對中的主要原因：·軸承氣隙過大或滾珠有點(diǎn)蝕現(xiàn)象，這種情況一般
					
      
				
      
								
      
					
      淺談壓電加速度傳感器的原理2022/05/23
      
					
      
				壓電加速度傳感器是基于壓電晶體的壓電效應(yīng)工作的。某些晶體在一定方向上受力變形時(shí)，其內(nèi)部會產(chǎn)生極化現(xiàn)象，同時(shí)在它的兩個表面上產(chǎn)生符號相反的電荷；當(dāng)外力去除后，又重新恢復(fù)到不帶電狀態(tài)，這種現(xiàn)象稱為“壓電效應(yīng)”，具有“壓電效應(yīng)”的晶體稱為壓電晶體。常用的壓電晶體有石英、壓電陶瓷等。壓電加速度傳感器屬發(fā)電型傳感器，可把它看成電壓源或電荷源，故靈敏度有電壓靈敏度和電荷靈敏度兩種表示方法。前者是加速度計(jì)輸出電壓(mV)與所承受加速度之比；后者是加速度計(jì)輸出電荷與所承受加速度之比。加速度單位為m/s2，但在振
					
      
				
      
								
      
					
      風(fēng)機(jī)防止喘振的方法2022/05/17
      
					
      
				1.風(fēng)機(jī)選型時(shí)，其性能要在高效區(qū)內(nèi)。不要人為地隨意增加選型系數(shù)，而使風(fēng)機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中的實(shí)際流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于設(shè)計(jì)流量，若采用大量節(jié)流，就很容易把風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)到喘振區(qū)域工作。為此，在風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)和選型中，要避免工況范圍接近進(jìn)入喘振區(qū)。例如,在循環(huán)流化床風(fēng)機(jī)的選型中，一般設(shè)計(jì)院給出兩個參數(shù)點(diǎn)TB、BMCR。TB是鍋爐最大負(fù)荷點(diǎn)，BMCR點(diǎn)為設(shè)計(jì)運(yùn)行點(diǎn)，TB點(diǎn)的性能取BMCR點(diǎn)的15%～30%。在選型中二者必須都要考慮，使風(fēng)機(jī)既能在BMCR點(diǎn)進(jìn)入穩(wěn)定工況區(qū)運(yùn)行，又可達(dá)到TB點(diǎn)。掌握了這些，就可以使BMCR點(diǎn)在高效區(qū)
					
      
				
      
								
      
					
      軸承測振儀的基本診斷技術(shù)2022/05/06
      
					
      
				1軸承的振動分類軸承的振動，可按其機(jī)理分為兩種形式：·一是強(qiáng)迫振動，又稱同步振動。主要是由軸系上組件不平衡、聯(lián)軸器的不對中、安裝不良等原因造成，其振動的頻率為轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)頻率及其倍頻，振動的振幅在轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速前，隨著轉(zhuǎn)速的增加而增大，超過臨界轉(zhuǎn)速，則隨轉(zhuǎn)速的增加而減小，在臨界轉(zhuǎn)速處有共振峰值；·另一種振動是自激振動，又稱亞同步振動。即油膜渦動及油膜振蕩，它的振動頻率低于轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)頻率(約為轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)頻率的一半)，常常在某個轉(zhuǎn)速下突然發(fā)生，具有極大的危害性。02軸承振動診斷機(jī)理在滑動軸琢的設(shè)計(jì)、制造
					
      
				
      
								
      
					
      離心機(jī)壓縮機(jī)喘振判斷方法2022/04/18
      
					
      
				離心機(jī)壓縮機(jī)一旦發(fā)生喘振現(xiàn)象，則機(jī)組和管網(wǎng)的運(yùn)行狀態(tài)會有以下較為明顯的特征：·壓縮機(jī)和管網(wǎng)之間發(fā)生周期性的振蕩，并產(chǎn)生時(shí)高時(shí)低的噪聲，嚴(yán)重時(shí)機(jī)組甚至?xí)l(fā)生劇烈的“吼叫”聲；·機(jī)殼和軸承發(fā)生強(qiáng)烈的振動，且振動不穩(wěn)定，時(shí)大時(shí)小，并發(fā)出強(qiáng)烈的、周期性的氣流聲，喘振的振動頻率一般較低；·氣體介質(zhì)的出口壓力和入口流量大幅度的變化，發(fā)生周期性的脈動，嚴(yán)重時(shí)還可能產(chǎn)生氣體倒流的現(xiàn)象，這是較危險(xiǎn)的工況；·拖動壓縮機(jī)的電機(jī)的電流表和功率表指針會產(chǎn)生大幅度的波動，并隨著喘振強(qiáng)度的增加而逐漸增大；因此，在生產(chǎn)過程中，
					
      
				
      
								
      
					
      振動變送器的振動要素2022/04/18
      
					
      
				振動變送器的類型大致分為一體化、分體式。大多企業(yè)普遍用的多的是一體化，一體化振動變送器有著精密的集成電路結(jié)構(gòu)，先進(jìn)的測量振動系統(tǒng)，能夠測量出高精度的振動速度值。更好的把各類熱電廠、機(jī)械廠、煤礦行業(yè)領(lǐng)域在監(jiān)控設(shè)備系統(tǒng)中保護(hù)起來。振動變送器的種類繁多，防水型、吸附式、一體化、防爆型等。防水型變送器除了在防水上的性能*點(diǎn)，防爆型在防爆功能上能有效的防爆之外，適用于戶外的安裝使用。除了以上兩款，其他種類的變送器更適用于室內(nèi)的使用安裝。以上所有的振動變送器在使用方法以及功能上基本上相同。它們的共同點(diǎn)：統(tǒng)一
					
      
				
      
								
      
					
      軸位移測量原理及方法2022/03/24
      
					
      
				機(jī)組軸位移的測量一般采用電渦流傳感器來測量。測量原理是由電渦流傳感器和同其配套的前置器形成一個高頻振蕩器。該振蕩器的振幅(間隙電壓)隨著傳感器探頭與金屬被測物的接近而衰減(這是因?yàn)殡S著探頭與被測物之間距離發(fā)生變化(減小)，探頭線圈內(nèi)的磁通量就會發(fā)生變化(增大)，因而線圈產(chǎn)生的反電動勢就會跟著變化(增大)。所以該振蕩器的振幅就會衰減。)衰減的幅度與傳感器探頭和金屬被測物之間的距離成正比。通常使用的電渦流傳感器和前置器以及二次儀表(或監(jiān)測系統(tǒng))。對軸向位移探頭，其探頭直徑有5mm8mm11mm16m
					
      
				
      
							
				
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