電池隔膜生產(chǎn)線制造流程,2016年中國鋰電隔膜行業(yè)發(fā)展趨勢及市場前景分析
    鋰離子電池隔膜與電解液、正極材料、負極材料一起，是構(gòu)成鋰離子電池的重要組成部分，通常也被稱為電池隔膜、隔膜紙、多孔膜、離子交換膜、分離膜、離子滲透膜等。隔膜基體材料主要包括聚丙烯（PP）樹脂、聚乙烯（PE）樹脂和添加劑，基體材料對隔膜力學性能以及與電解液的浸潤度有直接的。
    隔膜鋰離子電池的重要組成部分
    在鋰離子電池容量、循環(huán)性能、充放電電流密度等關鍵性能的決定因素中，鋰離子電池隔膜角色不可小覷。因此，通常要求隔膜具有優(yōu)異的化學穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性和力學穩(wěn)定性，并達到*性和安全性等物理特征。穩(wěn)定性主要受基材的影響，實現(xiàn)難度較低；*性則主要有工藝決定，實現(xiàn)難度較高；安全性由基材和工藝共同決定，實現(xiàn)難度亦較高。
    鋰電隔膜主要性能要求
    從目前行業(yè)情況來看，鋰離子電池的整體成本中，正極材料在整體成本中比例較大，而目前隔膜成本占比僅次于鋰離子電池正極材料及電解液，這主要是因為目前隔膜在我國的技術(shù)仍需提升突破，這也因此導致在鋰離子電池各部分的技術(shù)壁壘上，隔膜的技術(shù)壁壘較大，各部分技術(shù)難度一般滿足：石墨類負極材料<電解液<鈷酸鋰以外的正極材料<隔膜的關系。
隔膜占鋰離子電池成本比例
    鋰離子電池隔膜的下游與鋰離子電池下游*,主要可以分為電子產(chǎn)品鋰電池隔膜、電動交通用鋰電池隔膜和儲能與工業(yè)用鋰電池隔膜三類。隨著動力鋰離子電池需求的爆發(fā)性增加，動力鋰電用隔膜需求也迎來“井噴”。根據(jù)調(diào)研，目前以陶瓷、PVDF等涂覆隔膜的鋰電池隔膜路線，開始逐漸由數(shù)碼消費電子類電池領域向電動汽車等動力電池領域延伸，涂覆類隔膜已經(jīng)成為提升動力電池安全的一種重要方式。尤其在三元材料電池崛起的過程中，涂覆類隔膜必將會更加受到市場青睞，占據(jù)更多的*。
    涂覆隔膜是指在基膜上涂布PVDF等膠黏劑或陶瓷氧化鋁。經(jīng)過涂覆處理，隔膜耐熱收縮性提高，也避免因收縮造成大面積短路，同時防止電池中的某些熱失控點擴大形成整體熱失控。涂覆隔膜早在2012年就開始逐漸在中國數(shù)碼消費類鋰電池得以推廣。
    隔膜未來發(fā)展趨勢：濕法+陶瓷將成為較佳選擇隔膜產(chǎn)品輕薄化。
    對于智能平板電腦、筆記本電腦、可穿戴式智能設備等數(shù)碼類鋰離子電池，要求在安全性保障的前提下，隔膜厚度越薄越好，更注重能量密度，以在狹小的體積中容納更多的電極材料。對于新能源汽車、電動自行車、電動工具、儲能電站等動力類電池，更注重安全性能，要求在保障使用年限長、能 承受高倍率和高功率充放電的前提下，隔膜厚度趨于輕薄化。因此，無論是數(shù)碼類鋰離子電池還是動力類鋰離子電池，在保障安全性能的基礎上，輕薄化已成為趨勢。
    涂覆技術(shù)廣泛應用。
    鋰離子電池隔膜的缺點主要集中在熔融溫度較低，耐熱性能較差等方面。近年來，隨著隔膜涂覆技術(shù)的成熟，通過對干法或濕法工藝生產(chǎn)的隔膜涂覆陶瓷、勃姆石、*等無機材料后，上述耐高溫涂覆隔膜在充放電過程中發(fā)生大面積放熱后仍能保持隔膜的完整性，能夠良好地解決隔膜耐熱性能較差的問題。鋰離子電池隔膜通過無機材料的涂覆，將*地提升鋰離子電池的安全性能，拓展應用領域，逐步進入涵蓋動力類鋰離子電池的中市場。
    基體材料得到拓展。
    目前，聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）等聚烯烴材料及添加劑是鋰離子電池隔膜的主要基體材料，除熱穩(wěn)定溫度有所限制外，一般情況下適用于所有鋰離子電池。但無論聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）還是其他熱塑性高分子材料，在接近熔點時均會因熔化而收縮變形，為鋰離子電池的安全性帶來潛在隱患。 若要滿足未來高功率動力類鋰離子電池的需求，鋰離子電池隔膜需考慮進一步提升熱穩(wěn)定溫度的限制范圍。在現(xiàn)有基體材料體系的基礎上，通過加入氧化鋁、氧化鋯等其它復合材料的方式，是目前基體材料研發(fā)的重要方向。通過新材料的開發(fā)、高分子復合改性技術(shù)的應用，發(fā)展耐高溫樹脂作為制作隔膜的基體材料，將為解決大功率動力類電池的安全性提供可行的解決方案，是國內(nèi)未來動力鋰離子電池隔膜基體材料的一個重要發(fā)展方向。
    未來鋰電池隔膜的發(fā)展方向
    2016年新能源汽車（包含客車、乘用車、車）合計銷量達55萬輛以上，電池需求量達19.5GWh。如果按照隔膜需求量20m2/kWh估算，2016年將產(chǎn)生4.7億m2動力電池隔膜需求。
   主要隔膜生產(chǎn)企業(yè)供應關系
   2013年用于電動汽車、儲能裝置的高性能隔膜出貨量2.1億m2，需求占比達25%，預計2016年，高性能隔膜出貨量將達11.35億m2，需求占比達57%，2013-2016年期間復合增長率達75%。從增長率來看，高性能隔膜2012年以來增長率雖然出現(xiàn)一定程度下滑，但始終保持50%以上的增速，而普通隔膜的增速則保持在10%左右的水平。高性能隔膜將成為未來鋰電池隔膜市場的主要需求增長點。
    目前，國內(nèi)動力鋰電池隔膜仍然供不應求，雖然國內(nèi)外產(chǎn)品差距在不斷縮小，但趕超空間仍然巨大。據(jù)公開資料顯示，隔膜進口率達70%，隔膜超過40% 依靠進口，動力鋰膜環(huán)節(jié)的進口替代空間仍然非常巨大。