鋰電池隔膜擠出機拉伸機械設備* ,

濕法工藝所生產的隔膜厚度要更薄，在應用到需要大倍率充放電的動力鋰離子電池里時，更容易在高溫下熔融，安全性相對于干法工藝隔膜要差。之前的濕法隔膜主要是應用在小型鋰電池中，在整個隔膜市場中份額偏低。
    現今隨著技術的發(fā)展，濕法涂覆隔膜能夠有效的解決熔融問題，并且隨著三元材料在動力鋰電中的成功推廣運用，帶動了與之匹配的濕法涂覆隔膜市場的大幅增長。
    鋰離子電池隔膜屬于國家鼓勵發(fā)展的電池配套材料，符合國家《當前優(yōu)先發(fā)展的高技術產業(yè)化重點領域指南》，同時屬于“國家中*科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）”中所列的前沿技術第（11）項：高效能源材料技術中的高效二次電池材料及關鍵技術專題。
    鋰電池隔膜主要使用聚丙烯（PP）和聚乙烯（PE）進行生產，采用不同的添加劑又會對隔膜終的性質起到巨大的影響?？梢园l(fā)現，原材料受到石油市場價格波動影響較大，兩者價格波動趨勢接近*。
    根據有關分析，到2020年保守估計新能源汽車復合增長率將在40%以上。
2016年，中汽協預測預測新能源車銷量為70萬輛，對比2015年將增長一倍。
從隔膜需求來看，1GWH電池對應消耗隔膜大約2000萬平米，電池需求的爆發(fā)對應未來隔膜空間巨大。
而新能源汽車銷量增長所帶動的動力鋰電需求是鋰電材料市場增長的大動力，由此帶動隔膜尤其是中濕法隔膜的增長也會極為迅猛。
   市場規(guī)模以及產能預測
    2015年底，國產隔膜總產能已達15億平方米，需求量約9億平方米，實際產量達到6.28億平方米。其中，濕法隔膜產量為2.38平方米，同比增長90.5%，遠高于干法隔膜的增長速度，而濕法涂覆隔膜產量又占到了濕法隔膜的65%。
但其中動力鋰電池隔膜目前仍然供不應求，隔膜產品與國外產品的質量差距在縮小，但差距仍然比較大，進口依賴嚴重。隨著電動汽車在各國的推廣和普及，高性能鋰離子電池隔膜尤其是濕法隔膜的需求量將會更加快速地增長。2016年國內隔膜需求將在12億平方米左右，基于廣闊的市場空間，國內企業(yè)紛紛擴產加大產能，供需預計在2016年底改善。

鋰離子電池隔膜的研究概述
    鋰離子電池隔膜的研究概述  綜述了鋰離子電池隔膜的主要作用、性能及國內外研究與發(fā)展現狀。詳細闡述了干法和濕法的生產原理、工藝及所制得的隔膜性能上的區(qū)別，概述了目前隔膜的改性研究情況和新型電池隔膜的發(fā)展方向，后展望了電池隔膜的發(fā)展趨勢。鋰離子電池具有循環(huán)壽命長、能量密度高、質量輕等特性，同時具有安全可靠、能快速充放電等優(yōu)點 。隔膜是鋰離子電池的關鍵部件，在電池中起著阻隔正負極電子電導，允許電解液離子自由通過從而實現離子傳導的重要作用， 還可以在電池過熱時，通過閉孔功能阻隔電池中電流的傳導 。根據不同的物理、化學特性，鋰離子電池隔膜材料可分為無紡布、織造膜、微孔膜、復合膜、隔膜紙、碾壓膜等。聚烯烴材料具有優(yōu)異的力學性能和化學穩(wěn)定性等優(yōu)點，故聚乙烯、聚丙烯等聚烯烴微孔膜成為鋰離子電池中主要的隔膜材料 。目前隔膜技術的難點在于造孔的工程技術以及基體材料的選擇。其中造孔的工程技術包括隔膜造孔工藝、生產設備以及產品穩(wěn)定性 ，基體材料包括聚丙烯、聚乙烯以及添加劑等 。造孔工程技術的難點主要是薄膜厚度不均、強度差、空隙率不足等。