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訪問次數(shù):217更新時間:2019-01-26 01:34:03
省油家用3千瓦汽油發(fā)電機YT4000UME-2
家用汽油發(fā)電機主要針對船電系統(tǒng)中同步發(fā)電機的仿真與建模進行研究?;谀P捅冗x和仿真的需要,首先對同步發(fā)電機基本模型和實用模型的推導(dǎo)過程進行詳細介紹,包括模型推導(dǎo)的假設(shè)條件,推導(dǎo)的過程和思路,標(biāo)幺系統(tǒng)的選取,不同階次實用模型的簡化條件,以及仿真模型參數(shù)的轉(zhuǎn)換和計算。
上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
聯(lián) 系 人:彭
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品牌名稱:伊藤動力
交易方式:購銷合同 支付寶交易
交易模式:轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡;
關(guān)于產(chǎn)品:含 17%,不包含運費,全國24小時發(fā)貨。
公司地址:上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄大眾創(chuàng)意園區(qū)
公司宗旨:伊藤動力 讓世界充滿光明!
伊藤發(fā)電機:http://www.yiteng-fadianji。。com/
通過介紹現(xiàn)階段伊藤發(fā)電機生產(chǎn)技術(shù)及工藝方法的特點,強調(diào)精加工及超精加工在未來生產(chǎn)中對于制造業(yè)在同行業(yè)競爭的重要性,通過對機床結(jié)構(gòu)、磨具選擇及非標(biāo)設(shè)備的制造等方面給予解決方法,分析常規(guī)產(chǎn)品在生產(chǎn)中出現(xiàn)的加工精度所引發(fā)的問題,通過介紹超精加工的基礎(chǔ)理論,zui終應(yīng)用其溶入到工藝方法中加以解決。
3KW數(shù)碼變頻發(fā)電機YT4000UME-2 | |||
產(chǎn)品標(biāo)號 | YT4000UME-2 | 外形尺寸(L×W×H)(mm) | 575×430×440 |
啟動系統(tǒng) | 后坐力,反沖電 | 包裝尺寸 (L×W×H)(mm) | 600×455×480 |
額定頻率(Hz) | 50 60 | 重量(kg) | 45 |
額定電壓(V) | 220 | 毛重 (kg) | 50 |
額定電流 (A) | 12.7 | 潤滑油型號 | (CC級以上) |
額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3600.0 | 發(fā)動機型號 | 數(shù)碼發(fā)電機 |
額定功率 (kVA) | 2.8 | 發(fā)動機類型 | 單缸,四沖程 |
zui大功率 (kVA) | 3.3 | 缸徑X行程 | 68X50 |
直流輸出 | 12V-8.3A | 移位(ml) | 181 |
相數(shù) | 單相 | 壓縮比 | 8.5 |
結(jié)構(gòu)型式 | 手提 | 額定功率[kW(Hp)(r/min) | 3.3/3600 |
油箱容量(L) | 12 L | 點火系統(tǒng) | T.C.I |
設(shè)置油耗(g/kW.h) | 500 | 火花塞 | F6RTC/WR7DC |
連續(xù)運行時間 (hr) | 6.5 h | zui低油耗(g/kW.h) | 395 |
噪音水平dB (A)/7m | 68-75 | 20尺柜 | 144 |
噪音水平(ISO 8528) | (滿載)4m/96dB(A) | 4/40尺柜 | 304 |
品牌 | 伊藤動力 | 設(shè)計維護年份 | 2010 |
省油家用3千瓦汽油發(fā)電機YT4000UME-2 為了對不同階次同步電機數(shù)學(xué)模型進行比較,構(gòu)建了三種不同階次的同步電機數(shù)學(xué)模型,進行仿真和結(jié)果分析。根據(jù)分析的結(jié)果以及船電系統(tǒng)仿真的實際情況,從中選取一種合適的數(shù)學(xué)模型,進行進一步的建模與仿真研究。為驗證所選模型的實用性和正確性,第四章對船電系統(tǒng)多種負載及典型運行情況進行仿真建模,并對模型進行了仿真分析,給出了相應(yīng)的仿真結(jié)果。
伊藤發(fā)電機分析了傳統(tǒng)的基于靜穩(wěn)極限阻抗圓特性的失磁保護,分析了它的特點和不足。針對其受發(fā)電機負荷變化影響大的缺點,提出自適應(yīng)負荷變化的新型失磁保護方案。通過仿真證明了新方案的有效性,尤其是在較小負荷下,與傳統(tǒng)的靜穩(wěn)極限阻抗圓判據(jù)相比,動作更加快速、可靠。伊藤發(fā)電機分析了發(fā)電機失磁過程中的阻抗軌跡特征,并提出3種失磁保護新判據(jù)。
新判據(jù)利用了失磁過程中的3個電氣量:阻抗軌跡的變化范圍、等有功阻抗圓的圓心角、圓心角的變化量。綜合3種新判據(jù)以及一些輔助措施提出了新失磁保護方案。新方案在失磁后立刻就能檢測到,經(jīng)過短暫延時,躲過可能的非失磁故障造成的擾動,就可以快速發(fā)信。經(jīng)過仿真驗證表明,新方案在各種失磁和非失磁工況下都能準確、可靠動作。伊藤發(fā)電機了等能量法和等面積法的發(fā)電機失步保護。提出基于實時機械功率測量和等能量法的新型失步保護方案。
風(fēng)能作為現(xiàn)今重要的新型清潔能源,在我國得到了大力開發(fā),但是在大型風(fēng)電設(shè)備的故障診斷和動態(tài)監(jiān)測中逐漸暴露出來許多問題。對于家用汽油發(fā)電機組的大型化,干擾強,特征信號微弱,湍流、流固耦合等作用的影響,使得傳統(tǒng)的檢測方法受到限制,不足以完成對家用汽油發(fā)電機組的故障監(jiān)測。作為家用汽油發(fā)電機組中增速系統(tǒng)的齒輪箱是其重要部件之一。
為確保汽油的安全性和經(jīng)濟性,應(yīng)高度重視汽油并網(wǎng)的無功優(yōu)化研究。探討了汽油并網(wǎng)對于區(qū)域電網(wǎng)的主要影響,重點介紹無功優(yōu)化的作用和原則,闡述了現(xiàn)階段主要采取的無功優(yōu)化措施。 針對直驅(qū)伊藤發(fā)電機組低速主軸承故障特征難以提取的問題,應(yīng)用譜峭度和共振解調(diào)的方法,增強故障特征。共振解調(diào)方法的難點在于帶通濾波通頻帶的確定。采用譜鞘度的方法,尋找*帶通濾波頻帶對產(chǎn)生異響的信號進行濾波,濾波處理后的信號進行包絡(luò)解調(diào),獲得功率譜,從功率譜發(fā)現(xiàn)了轉(zhuǎn)頻及倍頻的存在,同時提取了滾動體故障頻率,有效提取了故障特征,與現(xiàn)場*。
也證明了家用汽油發(fā)電機組中的各主要部件在穩(wěn)定運行時,振動特征有其典型特性和限制,當(dāng)部件內(nèi)部出現(xiàn)故障,其振動的振幅形式及頻譜成分會發(fā)生某些變化,不同的缺陷和故障對應(yīng)著不同的振動方式,振動信號能客觀的反映家用汽油發(fā)電機系統(tǒng)齒輪箱的運行狀態(tài),因此利用振動信號對家用汽油發(fā)電機組的齒輪箱進行監(jiān)測和診斷,是發(fā)現(xiàn)故障的重要技術(shù)手段。