省油家用3千瓦汽油發(fā)電機(jī)YT4000UME-2
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上海伊謄發(fā)電機(jī)有限公司
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單缸小型2.5千瓦*汽油發(fā)電機(jī)YT3000TM
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
產(chǎn)品介紹
單缸小型2.5千瓦*汽油發(fā)電機(jī)YT3000TM
近年來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)了能源供應(yīng)緊張的問(wèn)題,為了更好的解決能源供應(yīng)問(wèn)題,對(duì)發(fā)電的方式要進(jìn)行不斷的發(fā)展?，F(xiàn)在,我國(guó)電能的主要發(fā)電方式還是火力發(fā)電,在火力發(fā)電中,伊藤發(fā)電機(jī)是主要的部件,其運(yùn)行可靠性對(duì)火力發(fā)電系統(tǒng)具有很大的影響,主要對(duì)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及高效性進(jìn)行影響,同時(shí),對(duì)用戶用電的安全性以及經(jīng)濟(jì)性也產(chǎn)生了一定的影響。
上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
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關(guān)于產(chǎn)品：含 17%，不包含運(yùn)費(fèi)，全國(guó)24小時(shí)發(fā)貨。
公司地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄大眾創(chuàng)意園區(qū)
公司宗旨：伊藤動(dòng)力 讓世界充滿光明！
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由于船舶電力系統(tǒng)模型是輪機(jī)模擬器中電站部分的核心，為了使建立的模型精度更高，更具有系統(tǒng)故障仿真和分析的準(zhǔn)確性，家用汽油發(fā)電機(jī)從船舶柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的機(jī)理出發(fā)，應(yīng)用電力系統(tǒng)穩(wěn)定性理論，結(jié)合云河輪電力系統(tǒng)，在MATLAB軟件平臺(tái)上，建立了云河輪柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的模型，并對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行了仿真運(yùn)行和分析。
| 2.5KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)YT3000TM | |||
| 型號(hào) | YT3000TM 灰色 | 外形尺寸 | 625*350*492(mm) |
| 額定頻率 | 50 60 | 裝箱尺寸 | 650*385*540(mm) |
| 額定電壓 (V) | 230 120/240 | 凈重（kg | 34 |
| 額定電流(A) | 10 19.2/9.6 | 起動(dòng)系統(tǒng) | 反沖起動(dòng)（手拉） |
| 額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3600 | 燃料類(lèi)型 | 汽車(chē)無(wú)鉛汽油 |
| 額定輸出(kVA) | 2.4 | 潤(rùn)滑油型 | SAE10W30 |
| zui大輸出(kVA) | 2.9 | 發(fā)動(dòng)機(jī)模型 | 特殊數(shù)字發(fā)生器 |
| 直流輸出 | 12V-830A | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 單缸 四沖程 |
| 相數(shù) | 單個(gè) | 缸徑?jīng)_程 | 66X50 |
| 電流斷路器 | 沒(méi)有 | 位移(ml) | 171 |
| 結(jié)構(gòu)類(lèi)型 | 便攜式 | 壓縮比 | 8.5 |
| 燃料容量（L） | 4.8 | 額定功率[kW(Hp)(r/min) | 3.3/3600 4.5HP |
| 集油耗（g/kW.h） | 500 | 點(diǎn)火系統(tǒng) | T.C.I |
| 連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(hr) | 8 | 火花塞 | F6RTC/WR7DC |
| 噪音水平 dB (A)/7m | 63-72 | zui低燃油消耗（g/kW.h） | 395 |
單缸小型2.5千瓦*汽油發(fā)電機(jī)YT3000TM 小型汽油發(fā)電機(jī)首先分析比較了傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)定子接地保護(hù)：基波零序電壓保護(hù)、三次諧波電壓保護(hù)的靈敏度及其配合問(wèn)題。研究表明,大型發(fā)電機(jī)組的定子對(duì)地電容比較大時(shí),這兩種保護(hù)方案不能滿足靈敏度要求,并且不能在發(fā)電機(jī)靜止和啟/停機(jī)狀態(tài)下提供保護(hù),需要引入注入式定子接地保護(hù)。接著研究分析了注入式定子接地保護(hù)的原理、方案設(shè)計(jì),以及影響其靈敏度的因素。
*章概要介紹了船舶柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)仿真興起的原因和仿真應(yīng)用的理論和實(shí)際意義。 第二、三和四章，應(yīng)用電力系統(tǒng)穩(wěn)定性理論，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的三個(gè)主要組成部分(發(fā)電機(jī)組、調(diào)速系統(tǒng)和勵(lì)磁系統(tǒng))進(jìn)行了分析和數(shù)學(xué)建模。 第五章講述了發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行的條件和仿真實(shí)現(xiàn)。 第六章采用MATLAB6.1軟件，建立云河輪柴油發(fā)電機(jī)組的仿真模型，對(duì)一些常見(jiàn)的電力系統(tǒng)故障和現(xiàn)象進(jìn)行了仿真。結(jié)合電力系統(tǒng)基本理論知識(shí)，對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行了分析。 第七章總結(jié)全文所做的工作，提出目前仿真研究中的不足和將來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
隨著磁性材料磁性能的提高、耦合磁場(chǎng)更為緊湊的設(shè)計(jì)和現(xiàn)代工藝技術(shù)的不斷提升，對(duì)小型永磁家用汽油發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)思路不斷更新和優(yōu)化。而一套較為完整、精準(zhǔn)的測(cè)試系統(tǒng)則會(huì)對(duì)小型永磁家用汽油發(fā)電機(jī)的性能做出科學(xué)合理的判定，依此可以指導(dǎo)進(jìn)一步的優(yōu)化設(shè)計(jì)。 家用汽油發(fā)電機(jī)主要對(duì)小型永磁家用汽油發(fā)電機(jī)的性能測(cè)試技術(shù)進(jìn)行研究。
伊藤發(fā)電機(jī)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)接地變壓器的參數(shù)對(duì)保護(hù)靈敏度和誤差影響很大,并且在工程應(yīng)用中調(diào)試、補(bǔ)償復(fù)雜,難以準(zhǔn)確。針對(duì)這些問(wèn)題提出了不受接地變參數(shù)影響的新保護(hù)方案。新方案將注入與測(cè)量回路分開(kāi),使保護(hù)不受接地變參數(shù)的影響,無(wú)需補(bǔ)償就能達(dá)到很高的靈敏度,簡(jiǎn)化了工程調(diào)試。動(dòng)模試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)也驗(yàn)證了新方案的有效性。
結(jié)合測(cè)試方法，依據(jù)測(cè)試結(jié)果，通過(guò)對(duì)發(fā)電機(jī)樣機(jī)性能的評(píng)析，系統(tǒng)地闡述了電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)式測(cè)試技術(shù)涵含的方法、步驟和內(nèi)容。 組建了風(fēng)筒式測(cè)試裝置，提出了簡(jiǎn)便而且有效的風(fēng)力驅(qū)動(dòng)式測(cè)試技術(shù)。并通過(guò)對(duì)調(diào)速壞節(jié)的分析和研究，闡明了自動(dòng)調(diào)速控制的原理和具體方法。 開(kāi)發(fā)了基于LabVIEW的小型永磁家用汽油發(fā)電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)。
通過(guò)系統(tǒng)硬件分析，參照國(guó)標(biāo)(GB/T 19068.2—2003)對(duì)家用汽油發(fā)電機(jī)性能測(cè)試的要求，給出了部分傳感器、變送器及數(shù)據(jù)采集卡的選擇原則和具體類(lèi)型;結(jié)合GB/T10760.2-2003對(duì)小型家用汽油發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)方法的具體要求，合理設(shè)計(jì)了測(cè)試系統(tǒng)界面，并分別闡述了9個(gè)控制量實(shí)施方法和9個(gè)顯示量的具體功能;分析了測(cè)試系統(tǒng)信號(hào)采樣和實(shí)時(shí)顯示后面板與采樣數(shù)據(jù)保存后面板的原理;給出了數(shù)據(jù)分析和處理的具體方法。該測(cè)試系統(tǒng)可有效地對(duì)小型永磁家用汽油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行全面測(cè)試和性能評(píng)析，同時(shí)也啟發(fā)了對(duì)小型永磁家用汽油發(fā)電機(jī)性能測(cè)試技術(shù)的深入研究。
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