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引見工控相關內(nèi)容:而將旋轉編碼器裝上測速電機后呈現(xiàn)的伺服運動失控現(xiàn)象,標明問題就是出在旋轉編碼器與系統(tǒng)的聯(lián)接上,二者聯(lián)接后,必定有某一要素在起作用,招致數(shù)控系統(tǒng)失穩(wěn)。
維修時首先檢查X軸伺服電動機的測速發(fā)電機銜接,未發(fā)現(xiàn)不良。檢查X軸伺服電動機與內(nèi)裝式測速發(fā)電機,發(fā)現(xiàn)換向器外表積有較多的碳粉,用緊縮空氣停止清算后,毛病未消弭。
我國制造業(yè)如今面臨轉型升級關鍵時期,而變頻器及主動化工業(yè)將在從“我國制造”向“我國智造”的改動進程中發(fā)揮宏大作用。
這時的轉矩狀況怎樣呢?由于P=wT(w:角速度,T:轉矩).由于P不變,w增加了,所以轉矩會相應減小。我們還能夠再換一個角度來看:
而變頻器是由交流一向流一交流(調制波)等電路構成的,變頻器規(guī)范叫法應為變頻調速器。
檢查系統(tǒng)的參數(shù)設定、伺服驅動器的增益、積分時間電位器調理等均在適宜的范圍,且與毛病前的調整完整分歧,因而能夠初步判別X軸的振蕩與參數(shù)的設定與調理無關。
在以上處置的根底上,將參數(shù)與調整值重新回到原設定后,對伺服電動機與丈量系統(tǒng)停止了檢查。首先清算了測速發(fā)電機和伺服電動機的換向器外表,并用數(shù)字表檢查測速發(fā)電機繞組狀況。
精密伺服減速機疲倦點蝕緣由解析精密伺服減速機除了被運用到許多工業(yè)場所外,還再三呈如今運送、挖掘、起重、建筑等范疇。
如變頻器和電機額定值都是:15kW/380V/30A,電機能夠工作在50Hz以上。當轉速為50Hz時,變頻器的輸出電壓為380V,電流為30A.這時假如增大輸出頻率到60Hz,變頻器的***輸出電壓電流還只能為380V/30A.很顯然輸出功率不變.所以我們稱之為恒功率調速。
電梯高手之變頻器維修:變頻器50Hz以上的應用狀況大家曉得,對一個特定的電機來說,其額定電壓和額定電流是不變的。
假定仍是不能有用消弭共振,參照臺達伺服手冊,參看P2的參數(shù),調度會發(fā)作顫抖及噪音的參數(shù),直到抵達平穩(wěn)作業(yè)接連。
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