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青海礦用混凝土輸送泵廠家自產(chǎn)自銷，出廠合格率*
 

細(xì)石混凝土泵前景的制約因素是混凝土，細(xì)石混凝土泵的發(fā)展空間有多大關(guān)鍵在于混凝土的需求量?；炷潦峭聊竟こ讨杏猛緕ui廣、用量zui大的一種建筑材料。按預(yù)定性能設(shè)計(jì)和制作混凝土，研制輕質(zhì)，高強(qiáng)度，多功能的混凝土新品種。商品混凝土是現(xiàn)代混凝土的發(fā)展方向。它是指以集中攪拌、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)姆绞较蚪ㄖさ毓?yīng)一定要求的混凝土。它包括混合物攪拌、運(yùn)輸、泵送和澆筑等工藝過程。嚴(yán)格地講商品混凝土是指混凝土的工藝和產(chǎn)品，而不是混凝土的品種，它應(yīng)包括大流動(dòng)性混凝土、流態(tài)混凝土、泵送 混凝土、高強(qiáng)混凝土、大體積混凝土、防滲抗裂混凝土或高性能混凝土等。因此、商品混凝土是現(xiàn)代混凝土與現(xiàn)代化施工工藝的結(jié)合，它的普及程度能代表一個(gè)國家 或地區(qū)的混凝土施工水平和現(xiàn)代化程度。集中攪拌的商品混凝土主要用于現(xiàn)澆混凝土工程，混凝土從攪拌、運(yùn)輸?shù)綕补嘈?～2h，有時(shí)超過2h。因此商品混凝土 攪拌站合理的供應(yīng)半徑應(yīng)在l0km之內(nèi)。隨著商品混凝土的普及和發(fā)展，現(xiàn)澆混凝土成為今后發(fā)展方向。在我國許多大城市，混凝土攪拌站都在一百個(gè)以上，許多中小城市也在推廣應(yīng)用商品混凝土。商品混凝土將成為日后建筑機(jī)械的一大趨勢(shì)?；炷翝仓戤吅?，應(yīng)在12小時(shí)以內(nèi)加以覆蓋，并澆水養(yǎng)護(hù)?；炷翝菜B(yǎng)護(hù)日期，摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B透要求的混凝土不得小于14天。在砼強(qiáng)度達(dá)到1.2Mpa之前，不得在其上踩踏或施工振動(dòng)。柱、墻帶模養(yǎng)護(hù)2天以上，拆模后再繼續(xù)澆水養(yǎng)護(hù)。每日澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于足夠的潤(rùn)濕狀態(tài)。常溫下每日澆筑兩次。大面積結(jié)構(gòu)如底板、樓板、屋面等可蓄水養(yǎng)護(hù)，貯水池一類工程，可在拆除內(nèi)模板后，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后注水養(yǎng)護(hù)?？蓢姇耩B(yǎng)護(hù)劑，在混凝土表面形成保護(hù)膜，防止水分蒸發(fā)，達(dá)到養(yǎng)護(hù)的目的。采用塑料薄膜覆蓋時(shí)，其四周應(yīng)壓嚴(yán)密并應(yīng)保持薄膜內(nèi)有凝結(jié)水。

礦用混凝土泵采用非接觸自動(dòng)換向及延階段時(shí)控制，避免了換向沖擊，換向準(zhǔn)確，平穩(wěn)、可靠。液壓系統(tǒng)設(shè)有安全溢流保護(hù)、超壓自動(dòng)切斷截流裝置，使主泵得到多級(jí)可靠保護(hù)。采用吸口過濾技術(shù)，避免了異物進(jìn)入液壓回路，在提高系統(tǒng)可靠性的同時(shí)大大延長(zhǎng)系統(tǒng)元件使用壽命同時(shí)應(yīng)觀察礦用混凝土泵的壓力和各系統(tǒng)的工作情況，待各系統(tǒng)工作正常后方可以正常速度泵送，混凝土泵送工作盡可能連續(xù)進(jìn)行，混凝土缸的活塞應(yīng)保持以zui大行程運(yùn)行，以便發(fā)揮混凝土泵的zui大效能，并可使混凝土缸在長(zhǎng)度方向上的磨損均勻，混凝土泵若出現(xiàn)壓力過高且不穩(wěn)定、油溫升高。輸送管明冠振動(dòng)及泵送困難等現(xiàn)象時(shí)，不得強(qiáng)行泵送，應(yīng)立即查明原因予以排除?？上扔媚鹃城脫糨斔凸艿脧澒?。錐形管等部位，并進(jìn)行慢速泵送或反泵，以防止堵塞。在炎熱的夏天，應(yīng)采用濕草袋覆蓋管道，防止在泵送過程中，混凝土塌落過快而產(chǎn)生堵管。
礦用混凝土泵車在建筑施工作業(yè)中，與混凝土輸送車相互配合，完成混凝土輸送和澆筑任務(wù)，礦用混凝土泵車是將混凝土泵安裝在汽車底盤上或車輛上，混凝土的輸送和澆灌工序綜合在一起，這樣既節(jié)省了時(shí)間和勞動(dòng)力，減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，又能保證施工質(zhì)量，減少成品混凝土的損耗。此外，在泵車臂架活動(dòng)范圍內(nèi)可以任意改變澆筑位置，而不需在現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)鋪設(shè)管道，故可節(jié)省輔助工時(shí)，提高工作效率。因此混凝土泵送技術(shù)廣泛適用于交通運(yùn)輸、能源工業(yè)、原材料工業(yè)、市政建設(shè)、農(nóng)林水利、國防等的基本建設(shè)工程中。 混凝土澆注施工中，混凝土泵車采用汽車底盤、布料裝置和液壓傳動(dòng)裝置，從根本上改變了傳統(tǒng)的建筑施工工藝，其主要特點(diǎn)是可以把輸送和澆注工序結(jié)合在一起，節(jié)約勞動(dòng)時(shí)間；同時(shí)完成水平運(yùn)輸和垂直運(yùn)輸，可以省去起重設(shè)備；沒有中間運(yùn)轉(zhuǎn)，混凝土損耗少，保證混凝土質(zhì)量；容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，便于電、液、氣動(dòng)聯(lián)合組成自動(dòng)控制和遙控系統(tǒng)；與攪拌運(yùn)輸車配合，使混凝土輸送過程*機(jī)械化，*地提高了運(yùn)輸效率；促進(jìn)商品混凝土的應(yīng)用，保證建筑施工質(zhì)量。
混凝土泵車上有一系列緊急關(guān)閉按鈕，分別設(shè)置在支腿控制閥、有線和無線遙控系統(tǒng)及控制箱上，如遇有緊急情況，只需按下其中的某一個(gè)緊急關(guān)閉接或就可關(guān)閉機(jī)器。如果緊急關(guān)閉按鈕發(fā)生故障，在突發(fā)危險(xiǎn)情況時(shí)就不能迅速關(guān)閉機(jī)器。因此，在每次開始工作之前，必須檢查緊急關(guān)閉按鈕的功能。當(dāng)緊急關(guān)閉按鈕被按下時(shí)，機(jī)器的電動(dòng)系統(tǒng)即被切斷，導(dǎo)致電磁閥等關(guān)閉。如果液壓系統(tǒng)產(chǎn)生泄漏，會(huì)造成如布料桿下沉等故障現(xiàn)象，此情況不能用按緊急關(guān)閉按鈕的方法來解決。 小骨料混凝土泵適用范圍地暖、隔熱輕質(zhì)發(fā)泡水泥、砂漿、小骨料混凝土的輸送；耐火、保溫材料的輸送（噴射）；生態(tài)環(huán)境建設(shè)中的綠化土壤的輸送（噴射）；各類工程建設(shè)中的素混凝土、纖維混凝土的輸送（噴射）；各類基礎(chǔ)樁的壓力灌漿。小骨料混凝土泵性能特點(diǎn); 動(dòng)力系統(tǒng)采用國內(nèi)電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī). 采用雙回路液壓系統(tǒng),沖擊小,可靠性高. 具有反泵功能,利于及時(shí)排除堵管故障,并可短時(shí)間的停機(jī)待料. 采用*的S管分配閥,可自動(dòng)補(bǔ)償磨損間隙. 采用耐磨合金眼鏡板和切割環(huán),使用壽命長(zhǎng). 長(zhǎng)行程的料缸,延長(zhǎng)了料缸和活塞的使用壽命. 優(yōu)化設(shè)計(jì)的料斗,吸料性更好. 自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng),保證機(jī)器運(yùn)行中得到有效的潤(rùn)滑. 產(chǎn)品的人性化設(shè)計(jì)使操作更方便,維護(hù)更快捷。小骨料混凝土泵性能特點(diǎn)動(dòng)力系統(tǒng)采用國內(nèi)電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī). 采用雙回路液壓系統(tǒng),沖擊小,可靠性高. 具有反泵功能,利于及時(shí)排除堵管故障,并可短時(shí)間的停機(jī)待料. 采用*的S管分配閥,可自動(dòng)補(bǔ)償磨損間隙. 采用耐磨合金眼鏡板和切割環(huán),使用壽命長(zhǎng). 長(zhǎng)行程的料缸,延長(zhǎng)了料缸和活塞的使用壽命. 優(yōu)化設(shè)計(jì)的料斗,吸料性更好. 自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng),保證機(jī)器運(yùn)行中得到有效的潤(rùn)滑. 產(chǎn)品的人性化設(shè)計(jì)使操作更方便,維護(hù)更快捷. 為了確保小骨料混凝土泵車作業(yè)的安全性，避免造成人身或設(shè)備事故，必須嚴(yán)格遵守下列安全操作規(guī)程。場(chǎng)地選擇。應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離高壓線等障礙物。
作業(yè)前的檢查。操作臺(tái)的電源開關(guān)應(yīng)位于“關(guān)”的位置；混凝土排量手柄及攪拌裝置換向手柄應(yīng)位于中位。支腿操作?；炷帘密噾?yīng)水平放置，支撐地面應(yīng)平坦、堅(jiān)實(shí)，保證工作過程中不下陷。支腿能穩(wěn)定可靠地支撐整機(jī)，并能可靠地鎖住。臂架操作。臂架由折疊狀態(tài)伸展或收回時(shí)，必須按照規(guī)定順序進(jìn)行。臂架的回轉(zhuǎn)操作必須在臂架*離開臂架托架后進(jìn)行。在處于暴風(fēng)雨?duì)顟B(tài)或風(fēng)力達(dá)到8級(jí)或8級(jí)以上時(shí)(風(fēng)速16~17m/s)，不得使用臂架。臂架不能用于起重作業(yè)。泵送作業(yè)。當(dāng)開始或停止泵送時(shí)，應(yīng)與在末端軟管處的操作人員取得；末端軟管的彎曲半徑不得小于1m，而且不準(zhǔn)彎折；在拆開堵塞管道之前，應(yīng)反泵2~3次，待確認(rèn)管道內(nèi)沒有剩余壓力后再進(jìn)行拆卸。作業(yè)后的檢查。臂架應(yīng)*收回在臂架支架上；支腿也應(yīng)*收回，并插入鎖銷。操作臺(tái)的電源開關(guān)應(yīng)處于“關(guān)”的位置。蓄能器內(nèi)只能沖入氮?dú)?，不能沖入氧氣、氫氣等易燃及爆炸危險(xiǎn)的氣體。緊急關(guān)閉按鈕。

小骨料混凝土泵操作人員在泵送施工中應(yīng)精力集中，時(shí)刻注意泵送壓力表的讀數(shù)，一旦發(fā)現(xiàn)壓力表讀數(shù)突然增大，應(yīng)立即反泵2-3個(gè)行程，再正泵，堵管即可排除。若已經(jīng)進(jìn)行了反泵(正泵幾個(gè)操作循環(huán)，仍未排除堵管，應(yīng)及時(shí)拆管清洗，否則將使堵管更加嚴(yán)重。泵送時(shí)，速度的選擇很關(guān)鍵，操作人員不能一味地圖快，有時(shí)欲速則不達(dá)。*小骨料混凝土泵泵送時(shí)，由于管道阻力較大，此時(shí)應(yīng)低速泵送，泵送正常后，可適當(dāng)提高泵送速度。當(dāng)出現(xiàn)堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時(shí)，應(yīng)低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態(tài)。泵送時(shí)，操作人員須隨時(shí)觀察料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，如果余料太少，極易吸入空氣，導(dǎo)致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，應(yīng)低于防護(hù)欄，以便于及時(shí)清理粗骨料和超大骨料。當(dāng)某一車混凝土的塌落度較小時(shí)，余料可低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動(dòng)阻力和吸入阻力。 混凝土的塌落度過小時(shí)采取措施不當(dāng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)有一斗混凝土的塌落度很小，無法泵送時(shí)，應(yīng)及時(shí)將混凝土從料斗底部放掉，若貪圖省事，強(qiáng)行泵送極易造成堵管。切忌在料斗中加水?dāng)嚢?。停機(jī)期間，應(yīng)每隔5～10min（具體時(shí)間視當(dāng)日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時(shí)間而定）開泵一次，以防堵管。對(duì)于停機(jī)時(shí)間過長(zhǎng)，已初凝的混凝土，不宜繼續(xù)泵送。上次泵送完畢，管道未清洗干凈，會(huì)造成下一次泵送時(shí)堵管。所以每次泵送完畢一定要按照操作規(guī)程將輸送管道清洗干凈。管道接法錯(cuò)誤很容易導(dǎo)致堵管。

青海礦用混凝土輸送泵廠家自產(chǎn)自銷，出廠合格率*
 

接管時(shí)應(yīng)遵循以下原則管道布置時(shí)應(yīng)按zui短距離、zui少彎頭和zui大彎頭來布管，盡量減小輸送阻力，也就減少了堵管的可能性。泵出口錐管處，不許直接接彎管，至少應(yīng)接入5mm以上直管后，再接彎管。泵送中途接管時(shí)，每次只能加接一根，且應(yīng)用水潤(rùn)滑一下管道內(nèi)壁，并排盡空氣，否則極易造成堵管。垂直向下的管路，出口處應(yīng)裝設(shè)防離析裝置，預(yù)防堵管。高層泵送時(shí)，水平管路的長(zhǎng)度一般應(yīng)不小于垂直管路長(zhǎng)度的15％，且應(yīng)在水平管路中接入管路截止閥。停機(jī)時(shí)間超過5min時(shí)，應(yīng)關(guān)閉截止閥，防止混凝土倒流，導(dǎo)致堵管。由水平轉(zhuǎn)垂直時(shí)的90度彎管，彎曲半徑應(yīng)大于500mm。 混凝土或砂漿遇水時(shí)，極易造成離析。有時(shí)在泵送砂漿時(shí)，便發(fā)生堵管現(xiàn)象，就是因?yàn)樯皾{與管道中的水直接接觸后，砂漿離析而引起的，預(yù)防辦法是：泵前用水濕潤(rùn)管道后，從管道的zui低點(diǎn)將管道接頭松開，將余水全部放掉，或者在泵水之后，泵送砂漿之前，放入一海綿球，將砂漿與水分開。 泵送完畢清洗管道時(shí)，也要放入一海綿球，將水與混凝土分開，否則極易造成堵管。