*柴油發(fā)電機(jī)YT2-15KVA詳情
一套機(jī)組能同時(shí)提供50Hz、230/400V400Hz、115/200V的電源以適應(yīng)多種需要將*的計(jì)算機(jī)和微電子技術(shù)引入機(jī)組的自動(dòng)控制部分。發(fā)電機(jī)組配電盤(pán)(箱)的盤(pán)面應(yīng)光滑(涂漆)，且有明顯的標(biāo)志，盤(pán)架應(yīng)牢固。對(duì)于標(biāo)定功率小于250kW的發(fā)電機(jī)組，*允許加載量不小于標(biāo)定負(fù)載；對(duì)于標(biāo)定功率大于250kW的發(fā)電機(jī)組，按產(chǎn)品技術(shù)規(guī)定，如果對(duì)電壓及過(guò)渡時(shí)間要求不嚴(yán)格，一般機(jī)組突加或突卸的負(fù)荷量不宜超過(guò)機(jī)組標(biāo)擎量的70%。
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-15KVA |
| 備用功率 | 12.8 KW / 16KVA |
| 主用功率 | 12KW / 15KVA |
| 型號(hào) | N485D |
| 氣缸數(shù) | 4 |
| 缸徑×行程 （mm） | 85×95 |
| 排量 （L） | 2.156 |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率（g/kW·h） | ≤245 |
| 氣缸套型式 | 濕式 |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 燃燒室型式 | 直噴式 |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm） | φ410 |
| 飛輪齒數(shù) | 109 |
| 加機(jī)油量 | 5L |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 絕緣等級(jí) | S |
| 額定電流 (A) | 22.7 |
| 相數(shù) | 3 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 功率因素 | 0.8 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| AVR | SX460 |
| 周?chē)h(huán)境溫度 (°c) | 40 |
| 勵(lì)磁方式 | 無(wú)刷自勵(lì) |
| 防護(hù)等級(jí) | IP23 |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 1800×850×1100 |
| 凈重（Kg） | 658 |
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使機(jī)組能實(shí)現(xiàn)自起動(dòng)、自動(dòng)檢測(cè)運(yùn)行狀態(tài)并整定和調(diào)整運(yùn)行參數(shù)至值、自動(dòng)診斷和自動(dòng)處理故障以及自動(dòng)并車(chē)和自動(dòng)轉(zhuǎn)移負(fù)載能進(jìn)行遠(yuǎn)程智能監(jiān)控。此外現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組還具有低噪聲和低排放的裝置等特點(diǎn)。 動(dòng)力配電盤(pán)的負(fù)載電流在30A以上，應(yīng)包鐵皮。對(duì)負(fù)載電流為30A及以下的配電盤(pán)，裝有金屬保護(hù)外殼的開(kāi)關(guān)，可不包鐵皮。配電盤(pán)(箱)接地應(yīng)可靠，其接地電阻應(yīng)不大于4歐。發(fā)電機(jī)組主配線應(yīng)采用與引人線截面積相同的絕緣線。固定式小型柴油發(fā)電機(jī)組將熱能（燃油通過(guò)燃燒）轉(zhuǎn)化為機(jī)械能（發(fā)電逆旋轉(zhuǎn)），終轉(zhuǎn)化為電能（交流發(fā)電機(jī)切割磁場(chǎng)）的設(shè)施，燃油是其原料，電能使其產(chǎn)品。柴油發(fā)電機(jī)組有額定功率和大額定功率，額定功率表并不是柴油發(fā)電機(jī)組的實(shí)際功率，在一些國(guó)內(nèi)品牌的柴油發(fā)電機(jī)它的柴油發(fā)電機(jī)本身功率是達(dá)不到柴油發(fā)電機(jī)額定功率的
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