12kw*柴油發(fā)電機(jī)YT2-15KVA參數(shù)
檢查電氣線路有無(wú)破皮等漏電隱患，接地線及電氣線路是否松動(dòng)，機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固。若環(huán)境溫度低于零度時(shí)，按照說(shuō)明書(shū)上的比例在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑。柴油發(fā)電機(jī)組*次啟動(dòng)或停機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間后再次啟動(dòng)，必須將燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣排盡。*型柴油機(jī)組是指在發(fā)電機(jī)外安裝有一個(gè)隔音的外殼，里面安裝隔音材料?？筛鶕?jù)使用環(huán)境進(jìn)行選擇，當(dāng)需要把發(fā)電機(jī)組安放在離居住地比較近的地方時(shí)，需選用*型。伊藤柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中有很多情況下是需要根據(jù)所需要的實(shí)際情況來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的，這就牽扯到了調(diào)速問(wèn)題。不同的發(fā)電機(jī)型號(hào)，有不同的調(diào)速方法。柴油發(fā)電機(jī)組是一種中小型的發(fā)電設(shè)備。它具有機(jī)動(dòng)靈活、投資較少、啟動(dòng)方便等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于通訊、采礦、筑路、林區(qū)、農(nóng)田灌溉、野外施工和*等各部門(mén)。柴油發(fā)電機(jī)組也是自備電站中的一種交流供電設(shè)備。
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-15KVA |
| 備用功率 | 12.8 KW / 16KVA |
| 主用功率 | 12KW / 15KVA |
| 型號(hào) | N485D |
| 氣缸數(shù) | 4 |
| 缸徑×行程 （mm） | 85×95 |
| 排量 （L） | 2.156 |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率（g/kW·h） | ≤245 |
| 氣缸套型式 | 濕式 |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 燃燒室型式 | 直噴式 |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm） | φ410 |
| 飛輪齒數(shù) | 109 |
| 加機(jī)油量 | 5L |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 絕緣等級(jí) | S |
| 額定電流 (A) | 22.7 |
| 相數(shù) | 3 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 功率因素 | 0.8 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| AVR | SX460 |
| 周圍環(huán)境溫度 (°c) | 40 |
| 勵(lì)磁方式 | 無(wú)刷自勵(lì) |
| 防護(hù)等級(jí) | IP23 |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 1800×850×1100 |
| 凈重（Kg） | 658 |
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合上控制箱內(nèi)的保險(xiǎn)后，按啟動(dòng)按鈕，按下按鈕3~5s，若啟動(dòng)不成功，應(yīng)等20s左右再次啟動(dòng)。若多次啟動(dòng)不成功，應(yīng)停止啟動(dòng)操作，排除電瓶電壓或油路等故障因素后，再次啟動(dòng)。機(jī)組啟動(dòng)后，檢查控制箱模塊各項(xiàng)參數(shù)：機(jī)油壓力、水溫、電壓、頻率等在規(guī)定范圍內(nèi)，并將其每隔1小時(shí)記入記錄本內(nèi)。 法。作用于柴油機(jī)的力矩有兩個(gè)，一個(gè)是柴油機(jī)自身產(chǎn)生的輸出力矩，令一個(gè)則是外在負(fù)載加在柴油機(jī)上的負(fù)荷力矩。根據(jù)物理學(xué)原理，只有當(dāng)力或者力矩相平衡時(shí)，系統(tǒng)才能夠穩(wěn)定的運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和*等場(chǎng)合，要求能獨(dú)立供電，作動(dòng)力和照明的主電源。
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