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柴油發(fā)電機(jī)潤滑系統(tǒng)油面增高是柴油發(fā)電機(jī)故障之一
柴油發(fā)電機(jī)潤滑系統(tǒng)油面增高是柴油發(fā)電機(jī)故障之一，油面增高會(huì)影響到柴油發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，輸出功率大大下降，有時(shí)甚至?xí)俺鏊{(lán)煙等，所以一定要及時(shí)排除掉。下面將向大家介紹柴油發(fā)電機(jī)潤滑系統(tǒng)機(jī)油油面增高的原因及排除方法。
 
   （1）現(xiàn)象   ①排氣冒藍(lán)煙。②濺油聲音大。③柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力。
 
   （2）原因 ①燃油漏入機(jī)油盆：柴油機(jī)噴油泵柱塞副磨損過大、噴油器針閥關(guān)閉不嚴(yán)或針閥卡死在開啟位置；活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙過大，使燃油沿缸壁下漏到油底殼。②水滲入到機(jī)油盆：氣缸墊沖壞；與水套相通的氣缸壁產(chǎn)生裂紋；濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈未安裝正確或損壞。
    （3）排除方法
 
    首先抽出機(jī)油標(biāo)尺檢查機(jī)油是否過稀。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油油面增高并且很稀時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步查找原因，看是否有水或燃油漏入而沖淡機(jī)油，引起過稀。其檢查方法如下。
    抽出機(jī)油標(biāo)尺，滴幾滴機(jī)油在紙上觀察機(jī)油顏色并聞氣味。如機(jī)油呈乳黃色，且無其他氣味，說明是水進(jìn)入了曲軸箱，應(yīng)檢查氣缸墊是否沖壞，缸體水套是否有裂紋，濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈是否安裝正確或損壞。
 
    如果聞到機(jī)油中有燃油味，應(yīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察其是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好，若啟動(dòng)柴油機(jī)后排氣管冒黑煙，則應(yīng)檢查噴油器的針閥是否正常關(guān)閉，若有滴漏，應(yīng)予以維修。若發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度下動(dòng)力不足，則應(yīng)檢查噴油泵柱塞副是否下漏柴油，活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙是否過大，并進(jìn)行更換或檢修。以上檢查維修完畢后，必須將舊機(jī)油放出，并清洗潤滑系統(tǒng)，再重新加入規(guī)定量的合適牌號的新機(jī)油。

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夏季發(fā)電機(jī)如何預(yù)防溫度過高
    從發(fā)電機(jī)剛開始出現(xiàn)到現(xiàn)在，已經(jīng)衍生出了各種不同的形式，但相同的是，其工作原理都是使用了電磁力定律以及電磁感應(yīng)定律。因此，構(gòu)造原則都是使用導(dǎo)電材料等相互進(jìn)行電磁感應(yīng)的電路，終完成能量之間的轉(zhuǎn)換。隨著溫度的上升，已經(jīng)馬上到夏天了，在使用發(fā)電機(jī)時(shí)，如果做到安全高效，避免夏季冷卻液的溫度過高，濰坊雅瑪特別像大家介紹兩個(gè)簡單方法。
(1)正確使用封閉式冷卻系?，F(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都采用封閉式冷卻系，散熱器蓋是密封的，并增添了一個(gè)膨脹水箱。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候，由于冷卻液蒸汽會(huì)進(jìn)入到水箱內(nèi)，冷卻后會(huì)回到散熱器，這樣能夠提升冷卻液的沸點(diǎn)溫度。但在使用中一定要保證密封效果，否則效果很難達(dá)到。
(2)保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔。這一點(diǎn)是提高散熱效能的重要條件之一。散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時(shí)，均會(huì)影響風(fēng)的通過，這樣自然會(huì)導(dǎo)致散熱效果變差。如果散熱器出現(xiàn)這種情況，一定要及時(shí)修理，否則會(huì)嚴(yán)重影響冷卻液的傳熱，會(huì)讓積垢不斷增多，冷卻效果變差。

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