進(jìn)口*柴油發(fā)電機(jī)YT2-65KVA參數(shù)
缸內(nèi)受壓物不同。柴油發(fā)電機(jī)壓縮沖程階段是對(duì)空氣進(jìn)行壓縮；汽油發(fā)電機(jī)在壓縮沖程階段是對(duì)汽油及空氣混合物進(jìn)行壓縮。點(diǎn)火方式不同。柴油發(fā)電機(jī)機(jī)依靠霧化柴油噴向高壓氣體自燃；汽油發(fā)電機(jī)依靠火花塞點(diǎn)火。拖行前應(yīng)仔細(xì)檢查轉(zhuǎn)向、行走部分的固定和完好情況，拖行速度和轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)符合規(guī)定。 用柴油或機(jī)油清洗機(jī)件時(shí)，嚴(yán)禁吸煙，附近不得有火種。用過的廢油、破布、棉紗要妥善處理，不得亂扔、亂潑。檢查蓄電池電壓是否達(dá)到額定電壓(視不同電壓等級(jí)而定)。因發(fā)電機(jī)平時(shí)處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)其電子控制模塊ECM對(duì)整個(gè)機(jī)組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電維持。 當(dāng)柱塞上升到斜槽與回油孔相通時(shí)，泵腔內(nèi)油壓一時(shí)來不及下降而使供油時(shí)刻略微延后。由于上述供油時(shí)間的延長(zhǎng)，會(huì)使供油量略微增大，反之，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí)，供油量便略有減少。
| 機(jī)組型號(hào) | YT2-65KVA |
| 動(dòng)力型號(hào) | YT500DL |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 |
| 常用功率 | 50KW / 62.5KVA |
| 大功率 | 53.6KW / 67KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 94 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 4.33 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 890 |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2150×950×1290 |
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伊藤動(dòng)力*柴油發(fā)電機(jī)組直噴式燃燒室燃燒效率高，噪聲低。具有*的降澡音功能，該發(fā)電機(jī)組可廣泛應(yīng)用于醫(yī)院、學(xué)校等多個(gè)行業(yè)，采用一體化設(shè)計(jì)，*獨(dú)立的配置，可滿足任何情況下的供電要求。對(duì)各運(yùn)轉(zhuǎn)部件進(jìn)行清洗、緊固等保養(yǎng)工作，必須在停機(jī)后進(jìn)行。機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)配備有足夠的滅火設(shè)備，運(yùn)行人員應(yīng)會(huì)熟練使用。持。當(dāng)外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時(shí)，蓄電池電量得不到補(bǔ)充引起電壓下降。此時(shí)必須對(duì)蓄電池充電處理。充電的時(shí)間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。
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