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- HYUB-8.0 產(chǎn)品型號
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訪問次數(shù):536更新時(shí)間:2019-07-24 08:03:41
1、二次襯砌背后注漿是填充二次襯砌與初期支護(hù)之間間隙,同時(shí)封堵滲水。一般在二次襯砌砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后進(jìn)行。
2、二次襯砌混凝土結(jié)構(gòu)施工時(shí),應(yīng)在拱部預(yù)留注漿孔。
3、注漿孔一般沿隧道環(huán)向分段梅花型布設(shè),環(huán)向間距3m,縱向間距5m為宜。
4、注漿材料一般選用微膨脹水泥砂漿或自流平水泥漿。注漿壓力一般不大于0.2MPa,漿液擴(kuò)散距離為2~3m。
注漿攪拌一體機(jī)廠家二次襯砌背后注漿
1、二次襯砌背后注漿是填充二次襯砌與初期支護(hù)之間間隙,同時(shí)封堵滲水。一般在二次襯砌砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后進(jìn)行。
2、二次襯砌混凝土結(jié)構(gòu)施工時(shí),應(yīng)在拱部預(yù)留注漿孔。
3、注漿孔一般沿隧道環(huán)向分段梅花型布設(shè),環(huán)向間距3m,縱向間距5m為宜。
4、注漿材料一般選用微膨脹水泥砂漿或自流平水泥漿。注漿壓力一般不大于0.2MPa,漿液擴(kuò)散距離為2~3m。
注漿攪拌一體機(jī)廠家
生產(chǎn)能力 | 8 m3/h | 工作壓力 | 8 MPa |
注漿機(jī)功率 | 11 KW | 攪拌桶功率 | 4 KW |
吸漿口直徑 | 76 mm | 排漿口直徑 | 32 mm |
外形尺寸 | 1800*1700*1100 mm | 整機(jī)重量 | 800 kg |
拱頂帶模注漿一體機(jī)構(gòu)成
隧道襯砌拱頂帶模注漿采用隧道襯砌注漿機(jī),又稱為拱頂帶模注漿一體機(jī)。隧道襯砌拱頂帶模注漿是為了提高隧道拱頂襯砌質(zhì)量的整體性和密實(shí)度,加強(qiáng)對隧道拱頂襯砌混凝土沖頂灌注的監(jiān)控和管理,掌握支護(hù)的超欠挖情況,及時(shí)進(jìn)行拱頂不密實(shí)部位實(shí)施帶模注漿,保證拱頂襯砌結(jié)構(gòu)的整體性。
隧道襯砌拱頂帶模注漿包括一整套新的注漿流程、注漿設(shè)備及高性能充填材料,在簡化傳統(tǒng)注漿工藝的同時(shí),大大提高了注漿質(zhì)量。拱頂帶模注漿一體機(jī)采用雙層設(shè)計(jì),上層制漿,下層拌漿,前端注漿,注漿壓力及流量自動(dòng)打印,實(shí)現(xiàn)一臺設(shè)備“打天下”,減少設(shè)備投入的同時(shí),提高注漿工效兩倍以上,也降低了現(xiàn)場作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度
拱頂帶模注漿一體機(jī)安裝臺車
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拱頂帶模注漿工藝圖
注漿機(jī)像其他設(shè)備一樣,也是隨著時(shí)代的發(fā)展在不停的進(jìn)行更新,因此作為注漿機(jī)生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的注漿機(jī)一定要迎合時(shí)展要求,這樣才能在注漿市場上實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值,漢越重工總結(jié)了以下幾點(diǎn)。
一、迎合時(shí)展的注漿機(jī)應(yīng)具有可靠的隨注漿壓力變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)排漿量的特征。因?yàn)樽{“填滿壓實(shí)”勢必形成注漿機(jī)的超壓,此時(shí)機(jī)應(yīng)及時(shí)的減少排漿量,以降低漿液在縫隙中的流動(dòng)阻力,從而避免發(fā)生注漿壓裂、路面凸起、機(jī)械事故等情況。
二、具有耗能小,振動(dòng)小,噪音小,體積小,效率高,性能穩(wěn)定可靠,壓力和流量調(diào)節(jié)方便,使用壽命長等特征。
三、注漿壓力可以設(shè)定,可避免在注漿過程中不必要的壓力損失。
四、迎合時(shí)展的注漿機(jī)應(yīng)具有較大的注漿量調(diào)節(jié)范圍特征,一般注漿終量與注漿始量的變化約為8~10倍,若注漿終量小,證明了填滿壓實(shí)的
五、具有操作維修簡單、使用安全可靠的特征,因?yàn)樽{機(jī)使用的漿液易于沉淀、凝固,注漿過程必須保證中途不得停頓,因此必須使用可靠。
拱頂帶模注漿一體機(jī)實(shí)體圖
拱頂帶模注漿一體機(jī)參數(shù)
二次襯砌,是隧道工程施工在初期支護(hù)內(nèi)側(cè)施作的模筑混凝土襯砌,與初期支護(hù)共同組成復(fù)合式襯砌。指在隧道已經(jīng)進(jìn)行初期支護(hù)的條件下,用混凝土等材料修建的內(nèi)層襯砌,以達(dá)到加固支護(hù)、優(yōu)化路線防排水系統(tǒng)、美化外觀、方便設(shè)置通訊、照明、監(jiān)測等設(shè)施的作用,以適應(yīng)現(xiàn)代化高速道路隧道建設(shè)的要求。