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      上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限責(zé)任公司

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      150KVA柴油發(fā)電機(jī)大機(jī)組YT2-150KVA-ATS

      參  考  價(jià):面議
      具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

      產(chǎn)品型號(hào)

      品牌伊藤動(dòng)力/YITENG

      廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

      所在地上海市

      更新時(shí)間:2024-06-11 08:36:00瀏覽次數(shù):1169次

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      吳經(jīng)理

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      150KVA柴油發(fā)電機(jī)大機(jī)組YT2-150KVA-ATS對(duì)于汽油機(jī)來(lái)說(shuō),應(yīng)根據(jù)進(jìn)、排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件,選用SD~SF 級(jí)汽油機(jī)油;對(duì)于柴油機(jī)來(lái)說(shuō),則要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用 CB~CD級(jí)柴油機(jī)油。選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn),以確保氣缸壁上能形成良好的潤(rùn)滑油膜。

      150KVA柴油發(fā)電機(jī)大機(jī)組YT2-150KVA-ATS導(dǎo)致氣缸早期磨損的原因有哪些?怎么預(yù)防?

      發(fā)動(dòng)機(jī)上的汽缸主要是用來(lái)做“功"的,當(dāng)汽缸使用的時(shí)間過(guò)長(zhǎng),它本身就會(huì)產(chǎn)生磨損或者漏油,此時(shí)就需要結(jié)合氣缸密封性、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性等進(jìn)行檢查,那么導(dǎo)致氣缸早期磨損的原因海還包括哪些了?下面就為大家詳細(xì)介紹一下:

      導(dǎo)致氣缸早期磨損的原因:

      1、空氣濾清器失效,或機(jī)油濾清器濾清效果欠佳,使得大雜質(zhì)進(jìn)入氣缸,造成磨料磨損。

      2、潤(rùn)滑油質(zhì)量低劣,含硫量過(guò)高,腐蝕氣缸壁。

      3、較長(zhǎng)時(shí)間的低溫運(yùn)轉(zhuǎn)。

      4、氣缸與活塞配合間隙太大,會(huì)引起氣缸受到活塞環(huán)或活塞邊緣的刮磨而增加磨損。

      5、活塞環(huán)表面太粗糙或彈力過(guò)大,增加氣缸的磨損。

      6、未嚴(yán)格執(zhí)行走合期使用規(guī)定。7連桿彎曲或曲軸軸向間隙過(guò)大,造成活塞與氣缸的偏磨。

      7、活塞環(huán)的各間隙過(guò)大,造成漏氣,沖刷氣缸壁油膜;或活塞環(huán)的各間隙過(guò)小,活塞環(huán)-卡死,而加速活塞環(huán)與氣缸的磨損。

      150KVA柴油發(fā)電機(jī)大機(jī)組YT2-150KVA-ATS詳細(xì)技術(shù)參數(shù)

      機(jī)組型號(hào)YT2-150KVA-ATS
      動(dòng)力型號(hào)R6105AZLD
      動(dòng)力型式四沖程,水冷,直列,渦輪式
      常用功率120KW / 135KVA
      zui大功率135KW / 152KVA
      電壓  (V)380/220
      電流  (A)190
      頻率 (HZ)50
      轉(zhuǎn)速 (r/min)1500
      冷卻方式強(qiáng)制水冷
      燃油消耗率 (≤g/kw.h)≤224
      壓縮比16:01
      缸徑*行程 (mm)105X130
      發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L)6.75
      啟動(dòng)方式自啟動(dòng)
      功率因數(shù)0.8滯后 0.8 Lag
      絕緣等級(jí)H
      潤(rùn)滑方式壓力飛濺復(fù)合式
      排氣溫度 (℃)≤600
      海拔要求≤1000m
      環(huán)境溫度40
      接線方式三相四線,Y型繞接
      發(fā)火次序1-5-3-6-2-4
      進(jìn)氣方式增壓中冷
      穩(wěn)態(tài)調(diào)速率≤±1%
      相數(shù)3
      凈重 (kg)1600
      外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm2700×1100×1560

      預(yù)防氣缸早期磨損的措施可以有三種方法:

      1、使用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油

      對(duì)于汽油機(jī)來(lái)說(shuō),應(yīng)根據(jù)進(jìn)、排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件,選用SDSF 級(jí)汽油機(jī)油;對(duì)于柴油機(jī)來(lái)說(shuō),則要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用 CBCD級(jí)柴油機(jī)油。選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn),以確保氣缸壁上能形成良好的潤(rùn)滑油膜。

      2、定期更換機(jī)油及濾芯

      潤(rùn)滑油使用一定里程后,油質(zhì)會(huì)發(fā)生變化,性能惡化。為了避免故障的發(fā)生,應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油,并使油量適中。機(jī)油濾清器如果發(fā)生堵塞,使機(jī)油不能通過(guò)濾芯時(shí),就會(huì)脹破濾芯或打開(kāi)安全閥,從旁通閥通過(guò),仍把臟物帶回潤(rùn)滑部位,使氣缸壁磨損加劇,因此應(yīng)及時(shí)更換機(jī)油濾芯。

      3、定期清洗燃油系統(tǒng)

      燃油在通過(guò)油路供往燃燒室的過(guò)程中,不可避免地會(huì)在活塞頂部和活塞環(huán)槽等部位形成膠質(zhì)和積碳,會(huì)加劇氣缸的磨損??墒褂萌加拖到y(tǒng)強(qiáng)力高效清洗劑清洗燃油系統(tǒng),并使用相應(yīng)的添加劑控制積碳的生成,這樣能夠始終使內(nèi)燃機(jī)保持佳的工作狀態(tài)。

      柴油發(fā)電機(jī)大機(jī)組廠家YT2-150KVA-ATS

      柴油發(fā)電機(jī)大機(jī)組廠家YT2-150KVA-ATS每個(gè)機(jī)房至少有一個(gè)以上

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      伊藤120kw靜音柴油發(fā)電機(jī)YT2-150KVA-ATS

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