吳經(jīng)理
柴油發(fā)電機(jī)大機(jī)組廠家YT2-150KVA-ATS
當(dāng)一臺發(fā)電機(jī)組當(dāng)其運(yùn)行轉(zhuǎn)速在1500rpm時(shí),在距離機(jī)組一米處將會產(chǎn)生105分貝的噪音,為避免噪音傳出機(jī)房,消音工程應(yīng)包括以下幾個(gè)環(huán)節(jié)。
1、機(jī)房出入門的消音:
每個(gè)機(jī)房至少有一個(gè)以上出入門,從消音角度看,機(jī)房大門不應(yīng)設(shè)置過多,一般情況下設(shè)置一個(gè)大門,一個(gè)小門,面積盡可能不超過3平方米,結(jié)構(gòu)方面以金屬為框架,內(nèi)部附設(shè)高強(qiáng)度隔音材料,外部為金屬鐵板,消音門與墻壁及門框上下緊密配合。
2、柴油機(jī)進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)的消音:
柴油機(jī)工作時(shí),須有足夠的進(jìn)氣才能維持的正常運(yùn)行,一般進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置在機(jī)組風(fēng)扇排風(fēng)口的正對面,依據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn),進(jìn)風(fēng)采用強(qiáng)制進(jìn)風(fēng)方式,進(jìn)風(fēng)經(jīng)過消音風(fēng)槽被鼓風(fēng)機(jī)抽入機(jī)房內(nèi)。
柴油發(fā)電機(jī)大機(jī)組廠家YT2-150KVA-ATS詳細(xì)技術(shù)參數(shù)
機(jī)組型號 | YT2-150KVA-ATS |
動力型號 | R6105AZLD |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 |
常用功率 | 120KW / 135KVA |
zui大功率 | 135KW / 152KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 190 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 |
壓縮比 | 16:01 |
缸徑*行程 (mm) | 105X130 |
發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 6.75 |
啟動方式 | 自啟動 |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤600 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
進(jìn)氣方式 | 增壓中冷 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 1600 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
3、柴油機(jī)排風(fēng)系統(tǒng)消音:
柴油機(jī)采用水箱風(fēng)扇系統(tǒng)進(jìn)行冷卻肘,必須將水箱散熱器量排出機(jī)房外,為避免噪音傳出機(jī)房外,必須對排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置排風(fēng)消音風(fēng)槽。
4、機(jī)房外柴油機(jī)排風(fēng)系統(tǒng)消音:
柴油機(jī)排風(fēng)經(jīng)排氣消音風(fēng)槽進(jìn)行消噪后排出機(jī)房外仍有較高的噪聲,排風(fēng)必須經(jīng)過機(jī)房外設(shè)置的消音風(fēng)槽進(jìn)行消音,從而將噪聲降到zui低限度,該消音風(fēng)槽外部為磚墻結(jié)構(gòu),內(nèi)部為吸音板。
5、柴油機(jī)廢氣消聲系統(tǒng):
柴油機(jī)工作所排放的廢氣產(chǎn)生一定的噪音,我們在機(jī)組的廢氣排放系統(tǒng)增設(shè)一個(gè)消音箱,同時(shí)對于排氣消聲管道均采用防火巖棉材料予以包扎,既可以減少機(jī)組熱量散發(fā)到機(jī)房內(nèi),又可以降低機(jī)組的工作震動,從而達(dá)到衰減噪音的目的。