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15萬(wàn)億市場(chǎng)空間，將替換8億勞動(dòng)力！10年內(nèi)機(jī)器人市場(chǎng)中的機(jī)遇在哪里？

預(yù)計(jì)21-30年全球市場(chǎng)規(guī)模CAGR能達(dá)到71%，8億個(gè)工作崗位或許實(shí)現(xiàn)機(jī)器換人，按20%滲透率和10萬(wàn)機(jī)器人單價(jià)來(lái)測(cè)算，全球機(jī)器人市場(chǎng)空間未來(lái)預(yù)計(jì)可達(dá)到15萬(wàn)億元！

05月27日 09:09:56 人形機(jī)器人機(jī)器換人
新能源車(chē)2030目標(biāo)有望后年實(shí)現(xiàn)，下個(gè)5年何去何從？

從乘用車(chē)排放法規(guī)到新能源汽車(chē)20%滲透目標(biāo)，抑或部分自動(dòng)駕駛及有條件自動(dòng)駕駛新車(chē)滲透率過(guò)半等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段目標(biāo)均需在這一年實(shí)現(xiàn)。

05月25日 14:49:27 新能源汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)自動(dòng)駕駛
“降本增效”，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈卷起來(lái)！

終端市場(chǎng)的白熱化競(jìng)爭(zhēng)壓力，已經(jīng)快速地傳導(dǎo)到了供應(yīng)鏈。如果說(shuō)2022年供應(yīng)鏈的核心詞是”保供“，那么2023年供應(yīng)鏈的核心詞就是“降本增效”。

05月25日 11:34:14 新能源車(chē)汽車(chē)零部件電池
2023年1—4月份通信業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況：整體運(yùn)行平穩(wěn)

2023年1—4月份，我國(guó)信息通信行業(yè)整體運(yùn)行平穩(wěn)。

05月25日 09:32:59 信息通信設(shè)備通信軟件
我國(guó)DCS市場(chǎng)規(guī)模過(guò)百億元，本土品牌市占率不斷提升

大量數(shù)據(jù)中蘊(yùn)含了工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備及系統(tǒng)特征，如何將各類物聯(lián)感知數(shù)據(jù)可靠接入智能DCS，同時(shí)無(wú)縫整合各類第三方系統(tǒng)如PLC等的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)廣義工業(yè)過(guò)程信息的泛在感知，形成后續(xù)流程的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，成為智能DCS的基礎(chǔ)能力

05月24日 15:53:32 分布式控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)DCS
“艙駕一體”熱度不減，跨域融合最新賽點(diǎn)？

沿著車(chē)展所綻放的一隅風(fēng)景往回看，其實(shí)業(yè)內(nèi)不少企業(yè)早已經(jīng)搭建起了龐大的艙駕融合的技術(shù)“拼圖”。尤其是自2022年開(kāi)始，艙駕融合方案不斷被提及，有如“雨后春筍”般破土而出。

05月24日 15:08:43 智能駕駛艙駕一體電氣架構(gòu)
14家國(guó)際車(chē)企一季度財(cái)報(bào)：現(xiàn)代起亞崛起，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)趕超“老大哥”

今年第一季度，得益于全球主要市場(chǎng)均取消了疫情管控措施，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的需求有所復(fù)蘇，國(guó)際車(chē)企的營(yíng)收因此實(shí)現(xiàn)了不同程度的上漲，其中絕大多數(shù)均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的漲幅。

05月24日 10:28:29 電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)車(chē)新能源
人工智能遙感是未來(lái)！遙感工具應(yīng)用將繼續(xù)增長(zhǎng)

從建筑到醫(yī)療保健，人工智能正在改變每個(gè)行業(yè)的運(yùn)作方式。當(dāng)然，其正在產(chǎn)生重大影響的一個(gè)行業(yè)是科學(xué)行業(yè)——尤其是人工智能遙感領(lǐng)域。

05月24日 09:24:36 人工智能遙感設(shè)備
新能源汽車(chē)高歌猛進(jìn) 5月銷量預(yù)計(jì)大增60% 滲透率超1/3

5月24日消息，5月迎來(lái)最后一周，本月的銷量預(yù)測(cè)也來(lái)了，新能源車(chē)?yán)^續(xù)高歌猛進(jìn)。

05月24日 09:15:54 新能源車(chē)新能源零售
中國(guó)拿下76%造船份額韓國(guó)三大船企之一的大宇退出歷史舞臺(tái)

在造船領(lǐng)域，最近20年來(lái)中日韓三家實(shí)力最強(qiáng)，如今是中韓公司爭(zhēng)霸，但是隨著中國(guó)企業(yè)實(shí)力的提升，韓國(guó)造船企業(yè)的日子也不好過(guò)，三大造船企業(yè)之一的大宇造船海洋DSME今天正式更名，大宇這個(gè)名字退出了歷史舞臺(tái)。

05月24日 09:09:57 造船設(shè)備船舶制造
歐洲車(chē)企加大在華投資力度，投資額創(chuàng)新高

根據(jù)美國(guó)研究集團(tuán)榮鼎咨詢(Rhodium)的數(shù)據(jù)，去年歐洲企業(yè)在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的直接投資達(dá)到62億歐元，而在其他行業(yè)的投資總額僅為15億歐元。

05月23日 11:49:39 電動(dòng)汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)
全球首個(gè)F6G白皮書(shū)發(fā)布！將推動(dòng)未來(lái)5-10年光通信科技產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展

以衛(wèi)星為基座的天基通信系統(tǒng)正在快速發(fā)展，未來(lái)將與地面固定通信網(wǎng)進(jìn)行深度融合，共同面向消費(fèi)級(jí)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)提供寬帶通信服務(wù)，形成天地一體化的第六代固定通信網(wǎng)。

05月23日 09:44:51 5G5.5G光通信
大小巨頭“搶跑”GPT，是韭菜騙局還是百年機(jī)遇？

ChatGPT發(fā)布不過(guò)半年，以LLM大模型為基點(diǎn)的全球性AI再造競(jìng)賽已進(jìn)入白熱化競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)類似ChatGPT的產(chǎn)品已經(jīng)有接近40個(gè)。

05月23日 09:15:15 大模型ChatGPT
國(guó)產(chǎn)仿真軟件的星星之火何以燎原？

國(guó)產(chǎn)仿真軟件產(chǎn)業(yè)走過(guò)了數(shù)十年夾縫生存的發(fā)展歷程，終于在近幾年迎來(lái)了發(fā)展的春天。那么，國(guó)產(chǎn)仿真軟件的星星之火何以燎原？

05月23日 09:10:05 國(guó)產(chǎn)仿真軟件
智能汽車(chē)，走向中央計(jì)算

汽車(chē)智能化的發(fā)展伴隨著汽車(chē)功能的大幅增加，智能座艙、智能駕駛重塑汽車(chē)體驗(yàn)，軟件定義汽車(chē)成為行業(yè)共識(shí)，成為打造智能汽車(chē)的標(biāo)尺所在。但這也意味著汽車(chē)對(duì)算力和控制等方面的要求會(huì)越來(lái)越高，整車(chē)E/E架構(gòu)的升級(jí)迫

05月22日 15:36:50 智能汽車(chē)智能座艙智能駕駛