打造”新能源汽車(chē)之都”，合肥穩(wěn)了？

2024-10-26 13:52:35來(lái)源：蓋世汽車(chē) 關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē)閱讀量：22182

導(dǎo)讀：2024年，合肥市政府工作報(bào)告明確了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展藍(lán)圖：全力打造“新能源汽車(chē)之都”。如今，在新能源汽車(chē)產(chǎn)量突破100萬(wàn)輛的節(jié)點(diǎn)上，合肥穩(wěn)了嗎？

　　在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)浪潮下，全國(guó)多個(gè)城市都在競(jìng)逐“新能源汽車(chē)之都”。這其中，被稱(chēng)為“最牛風(fēng)投城市”的合肥，勢(shì)頭正猛。

　　截至10月21日，合肥2024年新能源汽車(chē)的產(chǎn)量已經(jīng)突破100萬(wàn)輛。而在今年前三季度，合肥的新能源汽車(chē)產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)了去年全年。

　　2024年，合肥市政府工作報(bào)告明確了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展藍(lán)圖：全力打造“新能源汽車(chē)之都”。如今，在新能源汽車(chē)產(chǎn)量突破100萬(wàn)輛的節(jié)點(diǎn)上，合肥穩(wěn)了嗎？

　　集齊造車(chē)形式“全滿貫”

　　目前合肥市集聚了6家整車(chē)企業(yè)：江淮、比亞迪、蔚來(lái)、大眾、長(zhǎng)安、安凱。可以看到，合肥集齊了多種造車(chē)形式的“全滿貫”，有外資巨頭、央企造車(chē)、造車(chē)新勢(shì)力、地方自主品牌、華為生態(tài)圈。截至2024年10月22日，合肥累計(jì)下線新車(chē)型近10款。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年1—9月，合肥市汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)131.17萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)33.47%。其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)量92.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74.47%。而在2023年，合肥新能源汽車(chē)產(chǎn)量為74.6萬(wàn)輛。

　　作為安徽的“首位產(chǎn)業(yè)”，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正展現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)，合肥市也在“乘勢(shì)追擊”。為培育汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)與汽車(chē)市場(chǎng)，合肥市也在“下血本”。今年1-9月，合肥引進(jìn)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目為153個(gè)，總投資1315億元。截至10月16日，累計(jì)發(fā)放汽車(chē)消費(fèi)券約4.37億元，帶動(dòng)消費(fèi)約187億元。

　　根據(jù)規(guī)劃，合肥力爭(zhēng)到2027年，形成2—3家年產(chǎn)50萬(wàn)輛整車(chē)企業(yè)，新增10家百億規(guī)模零部件企業(yè)，新能源汽車(chē)產(chǎn)能超300萬(wàn)輛，集群營(yíng)收超7000億元。

　　自2009年合肥成功申報(bào)“十城千輛節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用”，試水新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化，成為首批參與示范推廣的13個(gè)城市之一，到2024年提出打造“新能源汽車(chē)之都”的口號(hào)，合肥在打造”新能源汽車(chē)之都”方面已經(jīng)走出了“合肥模式”，無(wú)人能及。

　　值得注意的是，從目前的情況看，合肥汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)還有巨大的增量。今年3月份，安徽省生態(tài)環(huán)境廳公示了江淮×華為智選車(chē)超級(jí)工廠項(xiàng)目。

　　公告透露，江淮方面將構(gòu)建DE、X6兩個(gè)純電平臺(tái)，產(chǎn)品覆蓋轎車(chē)/SUV/MPV車(chē)型，總計(jì)年產(chǎn)能20萬(wàn)輛；未來(lái)5年江淮乘用車(chē)年產(chǎn)能50萬(wàn)輛。這意味著，華為與江淮的結(jié)合，未來(lái)合肥市的新能源汽車(chē)產(chǎn)量還將會(huì)節(jié)節(jié)攀升。

　　產(chǎn)業(yè)打造走在前列

　　通過(guò)地方政府強(qiáng)有力的投入和引導(dǎo)，促進(jìn)本地產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展，在業(yè)內(nèi)被稱(chēng)為“合肥模式”。近年來(lái)，全國(guó)多家城市，甚至包括深圳、佛山等工業(yè)強(qiáng)市都紛紛來(lái)合肥取經(jīng)。在搶占電動(dòng)化和智能化的制高點(diǎn)上，可以說(shuō)，合肥在各項(xiàng)舉措方面都走在了前列。

　　為搶占智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展高地，合肥出臺(tái)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)地方條例，累計(jì)開(kāi)放道路里程1096公里。開(kāi)放超級(jí)場(chǎng)景20余個(gè)，成為全國(guó)首個(gè)“全域開(kāi)放”的省會(huì)城市。此外，合肥也是全國(guó)唯一的新能源汽車(chē)“換電”試點(diǎn)、“雙智”試點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系試點(diǎn)、“車(chē)路云一體化”試點(diǎn)的四試點(diǎn)市。

　　瞄準(zhǔn)“芯車(chē)協(xié)同”、“整零協(xié)同”、“智車(chē)協(xié)同”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)融合發(fā)展，合肥一直在持續(xù)發(fā)力。組建安徽省汽車(chē)芯片聯(lián)盟，開(kāi)展20余項(xiàng)新能源汽車(chē)研發(fā)項(xiàng)目；為全國(guó)首創(chuàng)供需對(duì)接和場(chǎng)景開(kāi)放的城市，1-8月舉辦汽車(chē)供需對(duì)接會(huì)8場(chǎng)；也是國(guó)內(nèi)首批中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型試點(diǎn)城市，推動(dòng)星火大模型嫁接整車(chē)企業(yè)“智能座艙”產(chǎn)品，打造具備工業(yè)“六感”的賦能系統(tǒng)。

　　在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，1—9月，合肥市新增各類(lèi)充電設(shè)施超5.5萬(wàn)臺(tái)，各類(lèi)充電設(shè)施總數(shù)達(dá)23萬(wàn)臺(tái)，基本建成城區(qū)2公里充電服務(wù)圈，建成換電站100余座。

　　值得注意的是，合肥迭代升級(jí)了“創(chuàng)投城市計(jì)劃”，創(chuàng)新“產(chǎn)業(yè)+基金”“項(xiàng)目+基金”驅(qū)動(dòng)模式，組建了5000億元的基金叢林，其中汽車(chē)產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)基金16只，總規(guī)模超600億元，已投資踏歌智行、宏景智駕等重點(diǎn)項(xiàng)目20余個(gè)。

　　根據(jù)合肥市的官方說(shuō)法，2023年的新能源汽車(chē)實(shí)際產(chǎn)量居全國(guó)第3位。對(duì)于未來(lái)的展望，預(yù)計(jì)2024年新能源汽車(chē)產(chǎn)量突破130萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74%，躍居全國(guó)城市第1位。

　　在旁觀者的眼中，合肥往往是以逆襲者的形象出現(xiàn)。不過(guò)，在參與者看來(lái)，這條“逆襲之路”走得并不輕松。所有的“逆襲”，都是有備而來(lái)。在距離2024年不到100天的時(shí)間里，合肥是否還能再創(chuàng)佳績(jī)，坐穩(wěn)”新能源汽車(chē)之都”的位置，蓋世汽車(chē)將持續(xù)跟蹤。

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