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據(jù)彭博社報(bào)道，知情人士透露，賽力斯正在考慮在香港進(jìn)行二次上市。
報(bào)道稱，賽力斯一直在與顧問討論在港發(fā)行股票的可能性，這可能有助于其籌集超過10億美元的資金。如果賽力斯決定繼續(xù)推進(jìn)這一計(jì)劃，該公司最早可能于明年在香港上市。
不過，知情人士還表示，目前相關(guān)討論仍在進(jìn)行中，賽力斯尚未就在香港IPO做出最終決定，發(fā)行和籌資規(guī)模等細(xì)節(jié)也可能會(huì)發(fā)生變化。
賽力斯品牌成立于2016年，是賽力斯集團(tuán)(原小康股份)旗下的新能源汽車品牌。在剛成立之時(shí)，賽力斯的發(fā)展并不太好，直到“傍上”華為后，開始起飛。
2021年4月19日，賽力斯與華為合作的首款車型為賽力斯華為智選SF5上市，開售兩天訂單就已突破3000輛，一周訂單突破了6000輛。
同年12月2日，賽力斯與華為再合作發(fā)布AITO品牌。20天后，AITO的首款車型問界M5正式發(fā)布。
自此，憑借AITO品牌，賽力斯無論是銷量還是資本市場(chǎng)的關(guān)注與表現(xiàn)都一飛沖天。
今年前三季度，賽力斯實(shí)現(xiàn)了約1066.27億元的營收，同比增長(zhǎng)539.24%；凈利潤40.38億元，同比增長(zhǎng)276.02%。
根據(jù)最新產(chǎn)銷快報(bào)，賽力斯新能源汽車11月銷量達(dá)36842輛，同比增長(zhǎng)54.58%；今年1-11月，賽力斯新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)389566輛，同比增長(zhǎng)255.26%。
而根據(jù)賽力斯此前公布的考核指標(biāo)，分別以公司2023年?duì)I業(yè)收入和2023年新能源汽車銷量為基數(shù)，2024年的營業(yè)收入要增長(zhǎng)100%，新能源汽車銷量增長(zhǎng)100%。
對(duì)比來看，今年前三季度的營收已經(jīng)完成了2024年的全年目標(biāo)，前11月銷量也已完成2024年的年度目標(biāo)。
此外，值得一提的是，早在2021年，當(dāng)時(shí)還是小康股份的賽力斯就曾公告，擬發(fā)行境外上市股份(H股)并申請(qǐng)?jiān)谙愀勐?lián)合交易所有限公司主板掛牌上市。
截至12月13日收盤，賽力斯報(bào)130.16元，下跌4.70%，總市值1965億元。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號(hào)
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