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上汽全新一代固態(tài)電池計劃于2026年實現(xiàn)量產(chǎn):針刺不起火、不爆炸 低溫容量超90%
上汽集團表示,上汽全新一代固態(tài)電池計劃于2026年實現(xiàn)量產(chǎn)。能量密度更高,能量密度超過400wh/kg,體積能量密度超過820wh/L,電池容量能夠超過75Ah。太藍新能源的固態(tài)電池4-3-2-1路線,解碼“減材制造”
固態(tài)電池的真正普及關(guān)鍵在于“做減法”——減少電池材料,提升安全性和降低成本。本文帶您解讀太藍新能源“4-3-2-1”技術(shù)路線。我國固態(tài)電池又一突破!無隔膜被官方確認:達國際先進水平
專家們一致認為,太藍新能源的無隔膜半固態(tài)電池規(guī)?;苽浼夹g(shù)資料完整,符合鑒定要求,整體技術(shù)達到了國際先進水平。固態(tài)電池賽道技術(shù)“比拼”進入新熱潮,大規(guī)模商用加速
當下,企業(yè)相繼涌入固態(tài)電池賽道,但也請別忽視:現(xiàn)階段我們可以靠技術(shù)做到固態(tài)電池量產(chǎn),但固態(tài)電池的制造成本很高,量產(chǎn)應用仍然還在路上!降本,仍會是固態(tài)電池大規(guī)模商業(yè)化應用的關(guān)鍵。凡本站注明“來源:智能制造網(wǎng)”的所有作品,均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-智能制造網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,未經(jīng)本站授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:智能制造網(wǎng)”。違反上述聲明者,本站將追究其相關(guān)法律責任。
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