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2024-11-20 09:27:21來源:“太藍(lán)新能源”微信公眾號 關(guān)鍵詞:太藍(lán)新能源固態(tài)電池閱讀量:20890
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欣旺達(dá)聯(lián)手廈鎢新能,布局固態(tài)電池
固態(tài)電池作為下一代電池技術(shù)的重要方向,具有高能量密度、高安全性、長壽命等優(yōu)點,被認(rèn)為是未來電動汽車的重要能源解決方案。首座固態(tài)電池儲能電站并網(wǎng)運(yùn)行
今年以來,半固態(tài)電池在儲能領(lǐng)域加速應(yīng)用,全面覆蓋發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)三大場景。上汽全新一代固態(tài)電池計劃于2026年實現(xiàn)量產(chǎn):針刺不起火、不爆炸 低溫容量超90%
上汽集團(tuán)表示,上汽全新一代固態(tài)電池計劃于2026年實現(xiàn)量產(chǎn)。能量密度更高,能量密度超過400wh/kg,體積能量密度超過820wh/L,電池容量能夠超過75Ah。我國固態(tài)電池又一突破!無隔膜被官方確認(rèn):達(dá)國際先進(jìn)水平
專家們一致認(rèn)為,太藍(lán)新能源的無隔膜半固態(tài)電池規(guī)?;苽浼夹g(shù)資料完整,符合鑒定要求,整體技術(shù)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。固態(tài)電池賽道技術(shù)“比拼”進(jìn)入新熱潮,大規(guī)模商用加速
當(dāng)下,企業(yè)相繼涌入固態(tài)電池賽道,但也請別忽視:現(xiàn)階段我們可以靠技術(shù)做到固態(tài)電池量產(chǎn),但固態(tài)電池的制造成本很高,量產(chǎn)應(yīng)用仍然還在路上!降本,仍會是固態(tài)電池大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵。太藍(lán)新能源攜手長安汽車發(fā)布固態(tài)電池技術(shù),無隔膜全固態(tài)電池將于2027年量產(chǎn)
太藍(lán)新能源無隔膜技術(shù)的應(yīng)用減少了對于傳統(tǒng)隔膜材料的依賴、減少部分電解液,生產(chǎn)過程中原材料成本可減少10%以上,還一定程度提升了生產(chǎn)效率。凡本站注明“來源:智能制造網(wǎng)”的所有作品,均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-智能制造網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,未經(jīng)本站授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:智能制造網(wǎng)”。違反上述聲明者,本站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
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