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      太藍(lán)新能源的固態(tài)電池4-3-2-1路線,解碼“減材制造”

      2024-11-20 09:27:21來源:“太藍(lán)新能源”微信公眾號 關(guān)鍵詞:太藍(lán)新能源固態(tài)電池閱讀量:20890

      導(dǎo)讀:固態(tài)電池的真正普及關(guān)鍵在于“做減法”——減少電池材料,提升安全性和降低成本。本文帶您解讀太藍(lán)新能源“4-3-2-1”技術(shù)路線。
        固態(tài)電池近年來備受矚目。太藍(lán)新能源在近期發(fā)布會上首次提出了“減材制造”理念,推出“4-3-2-1”技術(shù)路線。太藍(lán)新能源董事長、CTO高翔博士強(qiáng)調(diào),鋰電池技術(shù)發(fā)展要實現(xiàn)從量變到質(zhì)變的跨越,需要尋求具有變革意義的創(chuàng)新技術(shù)。固態(tài)電池的真正普及關(guān)鍵在于“做減法”——減少電池材料,提升安全性和降低成本。本文帶您解讀太藍(lán)新能源“4-3-2-1”技術(shù)路線。
       
        “減材制造”與4-3-2-1路線
       
        高翔博士表示,傳統(tǒng)鋰電池的“加法”式創(chuàng)新逐漸走到瓶頸,電池行業(yè)需要進(jìn)行一次范式革命,即通過“減材制造”提高電池的本質(zhì)安全性和生產(chǎn)效率?;谶@一理念,太藍(lán)提出4-3-2-1技術(shù)路線,逐步減少電池中的隔膜、電解液和負(fù)極材料,優(yōu)化固態(tài)電池結(jié)構(gòu),推動全固態(tài)電池的實現(xiàn)。

        4-3-2-1路線分四步推進(jìn):
       
        在目前傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池的四大主材基礎(chǔ)上;
       
        第一步,減掉隔膜,減掉部分電解液;這是太藍(lán)最先量產(chǎn)、裝車的半固態(tài)電池產(chǎn)品階段。
       
        第二步,完全減掉電解液;這是太藍(lán)的,全固態(tài)電池產(chǎn)品階段,將率先應(yīng)用在一些,細(xì)分專業(yè)領(lǐng)域,比如低空飛行器、便攜消費電子產(chǎn)品等。
       
        第三步,進(jìn)一步減掉負(fù)極,只留下正極。這是在未來,太藍(lán)的全固態(tài)無負(fù)極電池產(chǎn)品階段。
       
        目前進(jìn)展:無隔膜固態(tài)電池已具備實用性
       
        無隔膜技術(shù)是指用“極片復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)層”來替代部分電解液功能和全部隔膜功能,并且能夠有效抑制鋰枝晶形成及刺穿,進(jìn)一步實現(xiàn)本征安全;同時通過精度高至亞微米級別的原位制膜技術(shù)ISFD來支持其批量制備。背后包含了太藍(lán)新能源在材料和工藝兩大方面的創(chuàng)新。產(chǎn)品已經(jīng)通過GB38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》和GB43854-2024《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》相關(guān)認(rèn)證。

        在性能方面,太藍(lán)無隔膜半固態(tài)電池支持3C快充,4C放電,滿足消費者快速補(bǔ)能的需求。車主可以使用更小電池包,緩解續(xù)航焦慮,同時享受高循環(huán)壽命的穩(wěn)定體驗。太藍(lán)無隔膜半固態(tài)電池預(yù)計在2026年實現(xiàn)量產(chǎn)裝車,適配新能源電動汽車。
       
        未來規(guī)劃:2027年量產(chǎn)全固態(tài)電池
       
        關(guān)于全固態(tài)電池,太藍(lán)新能源以三年為期進(jìn)行了計劃:2025年完成全固態(tài)電池原型驗證和體系開發(fā)、2026年通過小批量生產(chǎn)持續(xù)驗證、2027年實現(xiàn)批量生產(chǎn)和新能源汽車示范應(yīng)用。

        兼容性與靈活性:適配多種材料體系
       
        太藍(lán)無隔膜固態(tài)電池具備高度兼容性,能夠適配NCM、LFP、LMFP等多種正負(fù)極材料體系,靈活滿足不同領(lǐng)域的需求。在生產(chǎn)方面,半固態(tài)電池可沿用90%以上的現(xiàn)有液態(tài)電池生產(chǎn)設(shè)備,有效控制生產(chǎn)成本,降低對隔膜材料和電解液的依賴。
       
        結(jié)語:引領(lǐng)全電化時代的加速到來
       
        太藍(lán)新能源的4-3-2-1路線通過“減材制造”,不僅為鋰電池技術(shù)帶來顛覆性變革,也為我國新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展鋪平了道路。隨著固態(tài)電池的規(guī)?;瘧?yīng)用進(jìn)程提速,將為電動車、低空經(jīng)濟(jì)、儲能等多個領(lǐng)域帶來巨大的市場前景。固態(tài)電池的普及,也將加速全電化時代的到來。
       
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