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本周(8月8日~8月14日)智能駕駛領(lǐng)域大事如下：
小米自動駕駛首期投放超140輛測試車
8月11日，小米集團創(chuàng)始人、董事長雷軍首度公開了小米自動駕駛的最新研發(fā)進展。據(jù)悉，小米已經(jīng)組建了超過500人的精英團隊，并制定了全棧自研算法的技術(shù)戰(zhàn)略，目標在2024年進入行業(yè)第一陣營，第一期小米將投入超過140輛自動駕駛測試車，陸續(xù)在全國進行研發(fā)驗證工作。
據(jù)小米公布的一段自動駕駛功能展示視頻，小米自動駕駛測試車分別實現(xiàn)了在無保護場景自動掉頭、事故車輛自動繞行、斑馬線禮讓行人、自動環(huán)島繞行、自動下連續(xù)坡道以及自動泊車入位+機械臂自動充電等功能。
小智點評：之前網(wǎng)上某則消息出來時，很多人還因2024年量產(chǎn)的小米汽車可能只搭載個L2而失望，目前來看，小米汽車不僅有L2，還會有L4，“雷布斯克”果然沒讓大家失望。
武漢和重慶開啟自動駕駛?cè)珶o人商業(yè)運營試點
8月8日，百度“蘿卜快跑”宣布將在武漢和重慶兩地正式開啟車內(nèi)無安全員的自動駕駛付費出行服務(wù)。在此之前，“蘿卜快跑”已經(jīng)先后在前述城市推出了自動駕駛出行服務(wù)，并已經(jīng)在北京、重慶、陽泉等地進行商業(yè)化收費運營。
近期，重慶和武漢分別出臺了《重慶市永川區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)道路測試與應(yīng)用管理試行辦法》與《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應(yīng)用管理實施細則(試行)》，允許獲得通知書的示范應(yīng)用主體開展車內(nèi)無安全員的遠程測試、示范和商業(yè)運營，為開展自動駕駛業(yè)務(wù)的企業(yè)，提供詳細的指導(dǎo)和支持。百度獲得了全國首批無人化示范運營資格。
小智點評：從主駕有安全員，到主駕無安全員副駕有，再到車內(nèi)無安全員，自動駕駛距離終極形態(tài)——完全無人駕駛以及規(guī)?；涞赜纸艘徊健?br />
黑芝麻智能完成C＋輪融資
8月8日，黑芝麻智能宣布完成C+輪融資。至此，黑芝麻智能完成C輪和C+輪全部融資，募資總規(guī)模超5億美元。本輪融資完成后，在充足的資本加持下，黑芝麻智能將進一步提升核心技術(shù)、芯片產(chǎn)品的研發(fā)及商業(yè)化能力，全面提速自動駕駛芯片的量產(chǎn)應(yīng)用。
黑芝麻智能圍繞L2、L3級ADAS和自動駕駛感知系統(tǒng)解決方案，已經(jīng)與中國一汽、博世、上汽、上汽通用五菱、中科創(chuàng)達、保隆集團、經(jīng)緯恒潤、均聯(lián)智行、所托瑞安等開展了商業(yè)合作。今年5月，黑芝麻智能還與江汽集團達成平臺級戰(zhàn)略合作，江汽集團旗下思皓品牌的多款量產(chǎn)車型將搭載華山二號A1000系列芯片。
小智點評：自動駕駛的演進離不開大算力芯片支持，通過與諸多產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)達成緊密合作，黑芝麻智能已經(jīng)成了本土智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈上不可或缺的參與者。
智駕科技MAXIEYE完成C1輪戰(zhàn)略融資
8月8日，智駕科技MAXIEYE宣布，公司已于近日完成C1輪戰(zhàn)略融資。本輪資金將主要用于智能駕駛高階技術(shù)研發(fā)投入及乘用車L2以上規(guī)?；慨a(chǎn)供應(yīng)鏈儲備。
目前，智駕科技MAXIEYE已實現(xiàn)跨越乘用車和商用車的差異化、規(guī)模化業(yè)務(wù)落地。乘用車領(lǐng)域，聚焦高性價比L2和高階智能化兩條產(chǎn)品線，為車企客戶及C端用戶；商用車領(lǐng)域，從法規(guī)驅(qū)動的安全型產(chǎn)品到市場驅(qū)動的智慧化方案，全面賦能產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)降本增效?；谝呀?jīng)發(fā)布的MAXIPILOT®1.0&PLUS全系產(chǎn)品方案，以全速智能巡航及NOM領(lǐng)航輔助等智能駕駛方案，智駕科技正在加速高性價比ADAS產(chǎn)品落地。
小智點評：高階自動駕駛故事雖然動聽，但不可否認，現(xiàn)階段有穩(wěn)定業(yè)務(wù)支撐的量產(chǎn)型ADAS才能給予投資者更好的回報，這或許也是智駕科技備受資本青睞的原因。
原標題：小智一周要聞 | 小米自動駕駛首期投放超140輛測試車；小鵬P7高架撞人致死
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