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【中國智能制造網(wǎng) 企業(yè)動態(tài)】隨著自動駕駛成為新的產(chǎn)業(yè)熱點，不少初創(chuàng)企業(yè)也開始迎勢成長。近日，愛馳億維與四維圖新簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在“車聯(lián)網(wǎng)+”、自動駕駛等方面進行深入合作。
繼8月份愛馳億維被曝迎來自己的CPO產(chǎn)品官——前奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)奠定者、奧迪旗下超跑R8(前身)的、奧迪中國的開拓者Roland Gumpert，日前這家低調(diào)的新造車企業(yè)，再次傳出好消息。
9月7日，愛馳億維與四維圖新在北京海淀區(qū)四維圖新大廈舉行戰(zhàn)略簽約儀式，雙方將就“車聯(lián)網(wǎng)+”、自動駕駛及業(yè)務等方面進行深入合作，共同推動中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。
據(jù)悉，關于此次合作，四維圖新主要負責集成各種互聯(lián)網(wǎng)圈的生態(tài)內(nèi)容，包括自動駕駛系統(tǒng)里面的感知和定位，而用戶體驗、用戶端、汽車控制、規(guī)劃決策等主要由愛馳億維負責。
愛馳億維聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO 谷峰表示：“從目前來看，我們和四維圖新在自動駕駛技術(shù)層面已經(jīng)比較成熟，但我們要考慮怎么樣把這些技術(shù)在商業(yè)化情況下實現(xiàn)它。”
四維圖新CEO程鵬表示贊同，他認為汽車產(chǎn)業(yè)正處于變革前夕，作為這場革命中的車廠新勢力，愛馳億維對于未來新能源汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的理解與四維圖新高度契合。近些年來，四維圖新通過自主研發(fā)和資產(chǎn)并購相結(jié)合，已形成“數(shù)字地圖+車聯(lián)網(wǎng)+自動駕駛+大數(shù)據(jù)+芯片”五位一體的格局，打造智能汽車大腦的全新戰(zhàn)略直指未來智能駕駛，期望雙方深度合作，做汽車技術(shù)革命的弄潮兒。
資料顯示，四維圖新作為國內(nèi)的汽車垂直應用服務提供商，憑借其獨特的技術(shù)創(chuàng)新能力，目前已經(jīng)在車聯(lián)網(wǎng)服務、數(shù)字地圖、ADAS(駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù))等方面創(chuàng)下了許多的成就，并在大數(shù)據(jù)應用、高精度地圖、自動駕駛等前沿技術(shù)領域也處于國內(nèi)地位。
而愛馳億維，雖然成立時間不長，但發(fā)展卻很迅猛。2016年10月，愛馳億維的生產(chǎn)基地便在江西省上饒經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)落戶，今年3月，愛馳億維生產(chǎn)基地奠基，預計明年初完成一期土建部分。至于產(chǎn)品，據(jù)了解目前愛馳億維首款量產(chǎn)車已經(jīng)研發(fā)完成，計劃在2019年投放市場。
原標題：愛馳億維牽手四維圖新 發(fā)力“車聯(lián)網(wǎng)+”和自動駕駛
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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