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						安科瑞電氣股份有限公司
      中級會員 | 第12年
      
					
      
				
      
			
      
		
      
	
      
	
	
      
		
      
			
		
      
	
      

      

	
      
		
      
			
			
      
							
      
					
      淺析文化館屋頂分布式光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)運維管理2025/04/24
      
					
      
				0引言2021年9月，發(fā)改委印發(fā)了《完善能源消費強度和總量雙控制度方案》，提出到2035年，能源資源優(yōu)化配置、*面節(jié)約制度將更加成熟和定型?！渡綎|省能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》明確提出，“十四五”期間，山東省將實施可再生能源倍增行動，推進工業(yè)廠房、商業(yè)樓宇、公共建筑、居民住宅等屋頂光伏建設(shè)，優(yōu)先發(fā)展“自發(fā)自用”分布式光伏。在這樣的政策推動下，光伏發(fā)電市場將迎來高質(zhì)量發(fā)展的新機遇。山東博物館太陽能光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)位于博物館頂層，有效實施區(qū)域面積約7000m2，光伏矩陣采用標準功率為180Wp的多晶硅光
					
      
				
      
								
      
					
      深挖智能照明系統(tǒng)在電子廠房的節(jié)能應(yīng)用2025/04/22
      
					
      
				0引言在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，廠房作為核心作業(yè)空間，其照明系統(tǒng)的效能至關(guān)重要。傳統(tǒng)的廠房照明多依賴于常規(guī)燈具及簡單控制方式，不僅難以滿足復雜多變的生產(chǎn)環(huán)境對照明亮度、區(qū)域照明差異化等精細需求，而且在能源消耗方面也往往居高不下。隨著科技的飛速發(fā)展，智能照明控制系統(tǒng)應(yīng)運而生，為廠房照明領(lǐng)域帶來了全新變革。它憑借傳感器技術(shù)、自動化控制以及節(jié)能特性，契合了廠房對照明與節(jié)能管理的雙重訴求，在提升生產(chǎn)環(huán)境質(zhì)量、降低運營成本等方面展現(xiàn)出巨大潛力，正逐漸成為現(xiàn)代廠房建設(shè)與改造中的關(guān)鍵考量要素。1智能照明控制系統(tǒng)1.1
					
      
				
      
								
      
					
      大型工業(yè)企業(yè)變電站綜合自動化系統(tǒng)的實施與應(yīng)用方案2025/04/22
      
					
      
				0引言隨著工業(yè)生產(chǎn)的快速發(fā)展，大型工業(yè)企業(yè)對電力供應(yīng)的可靠性和質(zhì)量提出了更高要求。變電站作為電力系統(tǒng)的關(guān)鍵節(jié)點，其設(shè)計和運行水平直接影響著企業(yè)的生產(chǎn)效率和運營成本。本研究旨在探討大型工業(yè)企業(yè)變電站的設(shè)計原則和運行優(yōu)化策略，以提高變電站的供電可靠性和運行效率。針對大型工業(yè)企業(yè)特殊需求的變電站設(shè)計與運行優(yōu)化研究仍顯不足。本研究將結(jié)合大型工業(yè)企業(yè)的特點，深入探討變電站設(shè)計與運行中的關(guān)鍵問題，為企業(yè)提供切實可行的解決方案。1大型工業(yè)企業(yè)變電站概述大型工業(yè)企業(yè)變電站是為滿足企業(yè)大規(guī)模用電需求而設(shè)計建造的專
					
      
				
      
								
      
					
      安科瑞賦能園區(qū)變電站打造智能電力新生態(tài)2025/04/22
      
					
      
				引言隨著城市化進程的加快和工業(yè)園區(qū)的快速發(fā)展，對電力供應(yīng)的可靠性、效率和質(zhì)量提出了更高要求。傳統(tǒng)變電站由于自動化程度低、信息集成度差，已難以滿足現(xiàn)代園區(qū)的用電需求。園區(qū)變電站自動化系統(tǒng)的出現(xiàn)為解決這一問題提供了有效方案。該系統(tǒng)集成了計算機技術(shù)、通信技術(shù)和控制技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)變電站的監(jiān)控、智能管理和自動控制。國內(nèi)外學者對變電站自動化系統(tǒng)進行了廣泛研究。國外如美國、德國等在智能電網(wǎng)和變電站自動化方面已取得顯著成果，而國內(nèi)的研究和應(yīng)用也正在快速推進。然而，針對園區(qū)這一特定場景的變電站自動化系統(tǒng)研究仍相對
					
      
				
      
								
      
					
      淺談光儲充一體化技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢2025/04/22
      
					
      
				0引言經(jīng)過多年的技術(shù)積累和創(chuàng)新,我國新能源汽車行業(yè)得到了長足發(fā)展,新能源汽車保有量為2400萬輛,預(yù)計2024年產(chǎn)銷量將突破1150萬輛,發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為全球共識。此外,在配套的充電設(shè)施建設(shè)方面,我國也取得了長足的發(fā)展和進步,目前,已形成全球數(shù)量*為龐大、輻射范圍*廣服務(wù)車輛類型*全的充電配套體系。截至2024年6月,我國充電樁保有量達到了1024.3萬臺,與2023年同期相比,增加了54%,其中,公共充電樁數(shù)量為312.2萬臺,私人充電樁數(shù)量為712.2萬臺,完善的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)為
					
      
				
      
								
      
					
      淺談發(fā)電在變電站綜合數(shù)字化控制系統(tǒng)2025/04/22
      
					
      
				1引言電力系統(tǒng)是現(xiàn)代社會的重要基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)電廠和變電站作為電力系統(tǒng)的核*組成部分，其運行效率、可靠性和安全性直接影響整個電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。傳統(tǒng)的人工操作和分散控制系統(tǒng)已無法滿足現(xiàn)代電力系統(tǒng)的運行需求，綜合自動化系統(tǒng)應(yīng)運而生。綜合自動化系統(tǒng)通過集成計算機技術(shù)、通信技術(shù)和自動控制技術(shù)，實現(xiàn)了發(fā)電廠和變電站的智能化管理，顯著提高了電力系統(tǒng)的運行水平。2發(fā)電廠變電站綜合自動化系統(tǒng)概述發(fā)電廠變電站綜合自動化系統(tǒng)是一種集數(shù)據(jù)采集、監(jiān)控、保護、控制和管理于一體的智能化系統(tǒng)。它通過實時監(jiān)測電力設(shè)備的運行狀態(tài)，自
					
      
				
      
								
      
					
      淺談高速公路充電設(shè)施建設(shè)與運營管理策略研究2025/04/21
      
					
      
				1*速公路充電設(shè)施運營現(xiàn)狀1.1充電站數(shù)量及分布近年來,隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展,大力推動充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),*速公路沿線電動車充電設(shè)備建設(shè)步伐不斷加快。截至2023年,我國*速公路服務(wù)區(qū)數(shù)量達到7348個,已建及預(yù)留的充電停車位達5.8萬個口。從整體覆蓋率來看,東部沿海地區(qū)電動車充電設(shè)備建設(shè)相對完善,服務(wù)區(qū)電動車充電設(shè)備覆蓋率超過80%。這些地區(qū)經(jīng)濟活躍,交通流量大,持有電動汽車的需求更為迫切,充電設(shè)備布局密集,可以滿足用戶長途出行需求。我國西部地區(qū)和東北地區(qū)電動車充電設(shè)備覆蓋率相對較低,充
					
      
				
      
								
      
					
      源網(wǎng)荷儲一體化：安科瑞智慧能源管理平臺的“雙模適配”解決方案2025/04/18
      
					
      
				“源網(wǎng)荷儲一體化”作為新型電力系統(tǒng)建設(shè)的重要抓手，旨在通過能源生產(chǎn)、傳輸、消費與儲能的協(xié)同優(yōu)化，實現(xiàn)能源效率提升與低碳轉(zhuǎn)型。河南與山東作為我國能源消費大省，在推進“源網(wǎng)荷儲一體化”過程中面臨差異化挑戰(zhàn)：河南可再生能源裝機占比高（2023年風光裝機超40%），但存在電網(wǎng)調(diào)峰壓力；山東作為工業(yè)大省，工業(yè)用電占比超70%，需破解負荷波動性與綠電消納難題。安科瑞微電網(wǎng)智慧能源管理平臺EMS3.0憑借其“數(shù)據(jù)驅(qū)動+智能調(diào)控”能力，為兩省實現(xiàn)“源-網(wǎng)-荷-儲”動態(tài)平衡提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。一、豫魯兩省源網(wǎng)荷儲
					
      
				
      
								
      
					
      市場需求驅(qū)動下的分布式能源革命與安科瑞防逆流技術(shù)賦能2025/04/18
      
					
      
				在全球能源轉(zhuǎn)型與“雙碳”目標的推動下，分布式光伏正以驚人的速度滲透到城市生活的每一個角落。其中，陽臺光伏系統(tǒng)憑借其靈活安裝、高效發(fā)電、低碳環(huán)保的特性，成為家庭能源革命的“新寵”。隨著歐洲能源危機、國內(nèi)電價政策調(diào)整及居民用電需求攀升，陽臺光伏市場迎來爆發(fā)式增長。陽臺光伏，顧名思義，即是在陽臺上安裝光伏系統(tǒng)，屬于超小型分布式光伏系統(tǒng)，也被稱為插入式光伏系統(tǒng)。用戶只需將光伏系統(tǒng)固定在陽臺欄桿上，將系統(tǒng)電纜插入家中插座，利用太陽能發(fā)電產(chǎn)生電力供應(yīng)。陽臺光伏是指安裝在陽臺上的一種小型光伏系統(tǒng)，通常由一到兩
					
      
				
      
								
      
					
      企業(yè)能耗監(jiān)測與能源管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)2025/04/15
      
					
      
				一、引言隨著改革開放進入深水區(qū)，我國的經(jīng)濟總量已躍居世界前面，但是目前的發(fā)展依然是建立在傳統(tǒng)的高能耗、低效率的模式上，而目前環(huán)境問題愈發(fā)嚴峻，對經(jīng)濟發(fā)展的制約也越來越嚴重，因此，我們必須采取先進的科學技術(shù)，加強對能源的控制，建立完善的企業(yè)能耗監(jiān)測與能源管理系統(tǒng)。二、企業(yè)能耗監(jiān)測與能源管理系統(tǒng)的設(shè)計2.1企業(yè)能耗監(jiān)測與能源管理系統(tǒng)設(shè)計的目標企業(yè)建立能耗監(jiān)測與能源管理系統(tǒng)主要是為了對一些重要的耗能設(shè)備以及能源介質(zhì)進行實時控制和監(jiān)控，進而了解和掌握各種能耗設(shè)備的運行情況和耗能情況，為做出科學合理的決策
					
      
				
      
								
      
					
      工商業(yè)用電能量管理儲能系統(tǒng)的設(shè)計和運用2025/04/15
      
					
      
				0.引言經(jīng)濟不斷發(fā)展與進步，使我國進入了數(shù)字化時代，許多行業(yè)順應(yīng)時代發(fā)展，進行了智能化的變革與更新。我國電力系統(tǒng)的發(fā)電也應(yīng)用了智能化信息技術(shù)，不同地區(qū)的電網(wǎng)集團智能化收集到了不同的用電信息，并對其進行相應(yīng)的管理。由于不同用電區(qū)域或團體都有各自的用電特征需求，為了進一步分析和管理相應(yīng)區(qū)域的用電情況，面向不同的團體設(shè)立了其相對應(yīng)的電能量儲能系統(tǒng)。但由于目前對不同區(qū)域用電數(shù)據(jù)信息的分析能力不夠具體和完善，不能準確進行儲能系統(tǒng)的容量規(guī)劃配置，不利于電量的按需分配和節(jié)約環(huán)保性。基于以上背景，本文研究了一種
					
      
				
      
								
      
					
      關(guān)于汽車制造企業(yè)低碳工廠實施路徑2025/04/15
      
					
      
				1.背景交通運輸是化石能源消耗及溫室氣體排放的關(guān)鍵領(lǐng)域，近年來已成為我國溫室氣體排放增長較快的領(lǐng)域之一。在“雙碳”目標背景下，交通運輸領(lǐng)域面臨嚴峻的減排壓力，推動交通領(lǐng)域碳排放達峰和深度減排對全社會實現(xiàn)碳達峰、碳中和意義重大。汽車碳排放是交通運輸領(lǐng)域的主要碳排放來源，是社會碳控排的領(lǐng)域之一。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，汽車碳排放占我國交通領(lǐng)域碳排放80%以上，占全社會碳排放7.5%左右，汽車行業(yè)低碳發(fā)展對交通領(lǐng)域“雙碳”目標的實現(xiàn)有重要影響。根據(jù)國內(nèi)外的相關(guān)研究及標準規(guī)范，汽車碳排放一般是指將當年汽車原材料獲
					
      
				
      
								
      
					
      防逆流裝置在小型光伏發(fā)電廠中的應(yīng)用2025/04/15
      
					
      
				0.引言特立尼達和多巴哥共和國某機場光伏發(fā)電廠設(shè)計裝機容量為518kWp，每28塊光伏板連成一個光伏組串連接至215kVA組串式逆變器，總共設(shè)計34個光伏組串，2臺逆變器，通過0.8/12kV的變壓器升壓后連接至機場管理局12kV配電系統(tǒng)的備用饋線端。12kV配電系統(tǒng)的2路進線連接至電力局供應(yīng)的電網(wǎng)，饋線則連接至機場的所有負載，進線柜、饋線柜及母聯(lián)柜均通過母排連接。該機場光伏發(fā)電用于機場內(nèi)部的用電需求，約占內(nèi)部總用電需求的25%，剩余75%的用電仍需電網(wǎng)供應(yīng)。當機場在某些時刻用電負載減少時，要求
					
      
				
      
								
      
					
      無線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的智能照明系統(tǒng)在高校地下車庫的應(yīng)用實踐2025/04/15
      
					
      
				0.引言在城市建筑中，大型地下機動車庫越來越普遍。由于人員和車輛的流動具有不確定性，多數(shù)地下停車場的燈具不分晝夜、節(jié)假日全部開啟，會造成電能浪費。若采用智能照明系統(tǒng)，可以根據(jù)需要合理調(diào)整照明燈的使用時間和亮度，實現(xiàn)能源的精細化管理，提高照明的穩(wěn)定性，為車輛和行人提供更加安全、舒適的環(huán)境，同時節(jié)約能源。因此，地下車庫照明用電的節(jié)能潛力較大，是城市建筑節(jié)能工作不可忽視的一部分。在實施地下車庫智能照明控制系統(tǒng)建設(shè)，特別是既有車庫進行智能化照明改造項目中，需要考慮多種因素，例如需要考慮其智能化程度、節(jié)能
					
      
				
      
								
      
					
      簡析新能源電動汽車充電樁的設(shè)計與優(yōu)化2025/04/15
      
					
      
				0.引言隨著環(huán)保意識的提高和技術(shù)的不斷進步，電動汽車作為一種清潔交通工具，受到了越來越多人的關(guān)注和青睞。然而，電動汽車的普及面臨一個重要的挑戰(zhàn)，即充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和完善。電動汽車充電樁作為電動汽車充電的關(guān)鍵設(shè)備，起到了連接電力網(wǎng)絡(luò)和電動汽車的重要作用。因此，電動汽車充電樁的設(shè)計與優(yōu)化是推動電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。本文旨在深入研究電動汽車充電樁的設(shè)計與優(yōu)化，探討如何提高充電效率，提升用戶體驗，保障充電安全，并促進電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的可持續(xù)發(fā)展。1.相關(guān)技術(shù)與標準電動汽車充電技術(shù)是指將電能傳輸?shù)?
					
      
				
      
								
      
					
      關(guān)于新建住宅小區(qū)電動汽車充電樁設(shè)計的研究2025/04/14
      
					
      
				0引言隨著新能源汽車的普及，為促進新能源汽車的發(fā)展，相繼出臺相關(guān)政策和標準為電動汽車發(fā)展提供良好的政策環(huán)境。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2022年中國純電動汽車銷售536萬輛，同比增長81.5%.近年來我國新能源汽車呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢，在技術(shù)上取得一定進展。目前，我國已成為世界上*大的電動汽車市場之一。由于電動汽車的保有量在逐年增加，充電設(shè)施的建設(shè)顯得尤為重要。由于充電樁建設(shè)周期較長、投資大建設(shè)難等原因，在住宅小區(qū)內(nèi)建充電樁面臨著一些問題。1電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢電動汽車是指使用電能為動力來源，以車
					
      
				
      
								
      
					
      淺談充電樁現(xiàn)場安裝施工流程2025/04/14
      
					
      
				0引言隨著我國工業(yè)水平的不斷進步，我國汽車工業(yè)發(fā)展動力強勁，在新能源汽車領(lǐng)域，我國與西方發(fā)達實現(xiàn)了跟跑到并跑階段，越來越多的國人可以在國內(nèi)購買到擁有產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)車輛，新能源車輛擁有使出行成本降低、可實現(xiàn)綠色出行的特性，已經(jīng)受到社會的推崇，推出了扶持新能源車輛發(fā)展的利好性政策，鼓勵新能源的推廣和普及。但作為新能源普及中的一大障礙，充電樁數(shù)量以及安裝可靠性，往往是阻擋群眾購買充電樁重點考慮的問題，本文將分析介紹充電樁安裝存在問題，對充電樁安裝工藝進行分析，為掃除新能源車輛普及的障礙做貢獻。1充電樁安裝
					
      
				
      
								
      
					
      簡析私人充電樁分享模式分析2025/04/14
      
					
      
				0引言隨著物聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的充電方式已不能滿足用戶的需求。私人填充物共享平臺利用物聯(lián)網(wǎng)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與大型數(shù)據(jù)技術(shù)深度結(jié)合，對私人充電器的分布、運行狀態(tài)、充電方法等進行多方面的實時監(jiān)控、運行，通過持續(xù)研發(fā)和升級平臺功能，為電動車移動提供智能充電經(jīng)驗，有效地推進了電動車進入數(shù)萬戶的速度。1加強充電樁建設(shè)的必要性根據(jù)中國充電聯(lián)合透露，截至2018年7月，聯(lián)合內(nèi)會員公司報告了2777個，其中包括120713個交流充電文件、90482個直流充電文件、63582個交流直流一體充電文件。聯(lián)合內(nèi)
					
      
				
      
								
      
					
      淺談居民樓電動車火災(zāi)成因及安全充電措施2025/04/14
      
					
      
				前言實際上，國內(nèi)基本每日都會發(fā)生火災(zāi)，火災(zāi)有大有小,損失也不一,公民的防火意識需要提高。特別是近幾年,電視上經(jīng)常會報道小區(qū)居民樓電動車充電、線路老化發(fā)生火災(zāi),造成人員傷亡和財產(chǎn)損失,如何有效預(yù)防這類現(xiàn)象成為當今社會非常關(guān)注的問題。一、居民樓電動車發(fā)生火災(zāi)的原因（一）電動車質(zhì)量問題電動車出現(xiàn)火災(zāi)是由于電路設(shè)備存在質(zhì)量問題。從國內(nèi)最近幾年的電動車火災(zāi)事故來看,絕大多數(shù)火災(zāi)都是電動車電路故障引起的。電動車充電發(fā)生火災(zāi)的事故占電路故障的80%。2019年國家頒布實施《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》,之前針對電
					
      
				
      
								
      
					
      淺析多種能源互補下的光伏儲能系統(tǒng)設(shè)計與研究2025/04/11
      
					
      
				0引言在全球能源需求增長與環(huán)境問題日益嚴峻的背景下，光伏儲能系統(tǒng)可緩解光伏發(fā)電的間歇性問題。然而，單一的光伏發(fā)電系統(tǒng)難以滿足復雜多變的需求，研究多能互補下的光伏儲能系統(tǒng)設(shè)計具有重要意義。本文旨在探討如何利用多能互補技術(shù)，設(shè)計一個穩(wěn)定和智能的光伏儲能系統(tǒng)，以實現(xiàn)可再生能源的利用和能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。1多能互補下的光伏儲能系統(tǒng)工作原理多能互補下的光伏儲能系統(tǒng)整合光伏發(fā)電、風能發(fā)電、電池儲能等能源形式，實現(xiàn)能源的優(yōu)化配置和利用。光伏發(fā)電負責捕獲太陽能并將其轉(zhuǎn)化為電能；風能發(fā)電作為輔助，提高系統(tǒng)的整體能源輸
					
      
				
      
							
				
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