11月初,中鐵二十一局集團(tuán)路橋工程有限公司銀西高鐵慶城制梁場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)首孔箱梁順利開(kāi)始澆注。慶城制梁場(chǎng)位于“農(nóng)耕文明”發(fā)祥地之一的隴東糧倉(cāng)甘肅省慶陽(yáng)市慶城縣馬嶺鎮(zhèn)馬嶺村,占地面積208畝,位于線(xiàn)路左側(cè)。場(chǎng)區(qū)分為預(yù)制生產(chǎn)區(qū)、存放區(qū)、鋼筋加工區(qū)、辦公生活區(qū)、混凝土拌合區(qū)。承擔(dān)新建銀川至西安鐵路甘寧段站前工程YXZQ-5標(biāo)段范圍內(nèi)13座特大橋、7座大橋和6座中橋共25座正線(xiàn)橋梁,共計(jì)590孔箱梁,及慶城車(chē)站牽出線(xiàn)柳樹(shù)溝大橋6孔單線(xiàn)T梁的制運(yùn)架施工,其中32m箱梁552孔,24m箱梁38孔,32mT梁6孔。
灌注樁基坑
待混凝土強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定后,施工方使用北奕機(jī)械BY-MK180S截樁機(jī)破除樁頭。施工現(xiàn)場(chǎng)主要有鋼筋混凝土灌注樁和CFG樁,樁徑在1米5左右,沉樁標(biāo)高后需截樁高度2米左右。使用調(diào)取機(jī)械是挖掘機(jī)和吊機(jī)(根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)),由施工人員指揮輔助將截樁機(jī)套入樁身,每隔300-500mm截一次。
截樁機(jī)
挖掘機(jī)調(diào)取截樁機(jī)截樁
破除完畢的樁頭
截樁機(jī)是一種破除樁頭的機(jī)械,近幾年在國(guó)內(nèi)普及開(kāi)來(lái)。其優(yōu)點(diǎn)在于高效率、省人工、單樁低成本。截樁機(jī)由模塊組成,根據(jù)樁徑調(diào)節(jié)模塊個(gè)數(shù),通過(guò)動(dòng)力源給其多個(gè)油缸同時(shí)提供高壓液壓油,油缸直接驅(qū)動(dòng)釬桿,同時(shí)擠壓樁身,利用釬桿頭的特殊形狀,將混凝土破碎。
截樁機(jī)早在人力成本較高的發(fā)達(dá)國(guó)家使用,已是成熟的產(chǎn)品和施工技術(shù)。占領(lǐng)截樁機(jī)市場(chǎng)的公司的基本設(shè)計(jì)思路和施工技術(shù)相似,這方便了操作者的學(xué)習(xí)和施工。
隨著截樁機(jī)廠(chǎng)家的逐漸增多,該機(jī)械逐漸被國(guó)人所認(rèn)知和使用,逐漸成為工程破樁頭的*。截樁機(jī)正在一步一步地代替人工破除樁頭。據(jù)了解,現(xiàn)施工方正在逐步加大破樁進(jìn)度的要求,這推動(dòng)了截樁機(jī)的普及。
標(biāo)簽:高鐵經(jīng)濟(jì) 截樁機(jī) 破樁機(jī) 破樁頭