內(nèi)蒙古礦車連接裝置拉力試驗機功能特點
該試驗機采用框架結構，單出桿雙作用活塞缸施加試驗力，計算機控制系統(tǒng)控制整個試驗過程，試驗數(shù)據(jù)由負荷傳感器精確測量，并傳輸至計算機，軟件系統(tǒng)實時顯示試驗力和活塞位移，并能夠自動分析、處理及存儲試驗結果，打印機可直接打印所需的試驗報告。 機架剛度強度高，變形小，試驗空間可調(diào)，方便不同長度試樣的試驗需求。采用閉環(huán)協(xié)調(diào)加載電液伺服控制系統(tǒng)，微機控制協(xié)調(diào)多級液壓加載、

礦車底盤臥式拉力試驗機產(chǎn)品技術性能特點

1.主機系統(tǒng)

主機部分主要由油缸座、油缸活塞、前移動夾頭座、后移動夾頭座、主框架等部件組成。油缸座、鋼板焊接框架和后移動夾頭座形成受力框架，前移動夾頭座和后移動夾頭座連接試樣的兩端。單出桿雙作用低摩擦活塞缸在液壓油的作用下帶動前移動夾頭座運動，從而將試驗力施加到試樣上。后移動夾頭座與框架之間采用插銷連接，手動穿銷。計算機控制系統(tǒng)通過控制伺服閥來實現(xiàn)試驗的自動控制。

框架采用H型鋼焊接形式，焊縫飽滿、剛性大、結構穩(wěn)定，主要由油缸座、左右框架、后封板等幾部分組成?？蚣苌祥_有調(diào)整插銷距離的孔，調(diào)整間隔為500mm。

單出桿雙作用活塞缸由高精度機床加工確保精度，油缸內(nèi)孔較終工序為珩磨機精密加工而成，從而降低了油缸活塞的摩擦，提高試驗機測量精度及使用壽命。采用進口密封件，低摩擦，使用壽命長。結構簡圖如下所示：

該機采用輪輻式負荷傳感器，抗側(cè)向力好，測力準確。

2、液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)由高低壓系統(tǒng)兩部分組成，共用一個油箱。高壓系統(tǒng)和低壓系統(tǒng)相互獨立，減少高低壓系統(tǒng)之間的液壓干涉，提高控制精度。

高壓系統(tǒng)為伺服系統(tǒng)，采用伺服閥控制，并采用差動油路系統(tǒng)，在滿足試驗要求的情況下，可以較大限度的節(jié)約試驗的準備時間。泵站配置不大于5μ精密濾油器；采用壓力跟隨系統(tǒng)，隨著負荷的增加，液壓系統(tǒng)的壓力同時增大，保證了加荷速度的穩(wěn)定；溢流閥控制系統(tǒng)的較高壓力，具有安全保護作用；整套系統(tǒng)按照節(jié)能、布局簡潔的原則進行設計；油箱配電子式油溫油位計、高壓濾油器、空氣濾清器等并帶有油溫、液位、油阻保護與指示裝置。

3、電氣系統(tǒng)

采用一體化控制柜的電器系統(tǒng)，強電系統(tǒng)由低壓啟動柜與操作控制臺兩部分組成。低壓部分配置于油源外側(cè)，用于減少系統(tǒng)啟動對電網(wǎng)電壓的沖擊；操作控制臺采用臺式結構，布置于試驗操作區(qū)，內(nèi)置遠程低壓啟動控制裝置，并專門設計的操作面板使各類試驗操作一目了然。此控制柜集計算機、顯示器、鍵盤、鼠標、打印機和強電控制操作系統(tǒng)與一體，簡單明了、使用方便。

4、伺服控制系統(tǒng)

電液伺服控制技術基本原理：電液伺服控制系統(tǒng)具有出力（扭矩）大、響應快的優(yōu)點，它既具有電氣控制的靈活性、快速性和較高的控制精度，又有液壓控制的大功率操作能力，還能和計算機聯(lián)接以進行各種復雜的控制和數(shù)據(jù)處理；它能進行靜態(tài)的變形試驗和常規(guī)的力學性能試驗。近年來，采用電液伺服控制技術的試驗設備已成為上*試驗設備的主要代表

要技術參數(shù)及性能指標

l 較大負荷： 3000kN

l 結構形式： 雙空間雙作用油缸框架結構

l 驅(qū)動控制方式： 微機控制電液伺服

l 試驗類型： 常溫拉伸等

l 過載保護： 105％過載保護(無變形、無機械損傷)

l 整機噪聲： 不超過70dB

l 負荷示值準確度： 優(yōu)于示值的±1%

l 負荷分辨率： 500000碼，且全程分辨率不變

l 力值測力范圍： 2%～*F·S（全程不分檔）

l 負荷控制精度： 優(yōu)于示值的±1%

l 應力控制精度： 優(yōu)于示值的±1%

l 位移示值準確度： 優(yōu)于示值的±1%

l 位移分辨率： 0.001mm

l 位移控制精度（速度）: 優(yōu)于示值的±1%

l 活塞移動速度范圍： 0-100mm/min無極調(diào)速

l 活塞行程： 500 mm

l 拉伸空間(手動插銷調(diào)節(jié))： 3000 mm （間隔 500 mm）

l 拉伸空間寬度（內(nèi)凈寬）： 500 mm

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