鐵路預(yù)埋槽道加載疲勞試驗(yàn)機(jī)專業(yè)制造

鐵路預(yù)埋槽道加載疲勞試驗(yàn)機(jī)濟(jì)南一諾試驗(yàn)機(jī)專業(yè)制造
鐵路預(yù)埋槽道加載疲勞試驗(yàn)機(jī)該設(shè)備主要根據(jù)TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道》、TB/T《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗(yàn)方法》等標(biāo)準(zhǔn)要求。主要用于鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道的動(dòng)態(tài)加載疲勞性能試驗(yàn)，本設(shè)備即可做槽道本體的100萬次疲勞試驗(yàn)，也可以做預(yù)制在混凝土試塊中的靜承載力、位移試驗(yàn)和200萬次的疲勞試驗(yàn)。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

? 系統(tǒng)采用消隙裝置，消除機(jī)構(gòu)連接及萬向球鉸間隙，力值自動(dòng)定心，減小側(cè)向力，降低高頻拉壓試驗(yàn)時(shí)的沖擊，改善試驗(yàn)波形。

? 采用多級(jí)柔支撐組合導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，超動(dòng)壓力小于0.3MPa，無爬行現(xiàn)象。

? 組合密封，高壓密封，低壓密封及間隙漏管，油缸總成作到無滲漏油。

? 傳感器內(nèi)置于活塞桿內(nèi)，運(yùn)動(dòng)靈活不受外來干擾。

? 組合密封結(jié)構(gòu)具有良好的互換性，方便維修。

? 活塞桿簡(jiǎn)采用超精加工，表面鍍絡(luò)拋光達(dá)Rα0.4u。

? 結(jié)構(gòu)型成：雙出桿，雙作用。

技術(shù)參數(shù)：

zui大靜態(tài)試驗(yàn)力 ±50kN

zui大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力 ±50kN

作動(dòng)器zui大振幅 ±75mm

示值精度 ±0.5%

頻率范圍 0.01—10Hz

zui大試驗(yàn)空間 650*650mm

濟(jì)南一諾世紀(jì)試驗(yàn)儀器有限公司，試驗(yàn)機(jī)：