變頻空壓機(jī)、螺桿空壓機(jī)、移動(dòng)式空壓機(jī)哪家好？

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簡(jiǎn)介

螺桿壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件，營(yíng)口空壓機(jī)，采用新型數(shù)控磨床內(nèi)部制造，并配合在線激光技術(shù)，確保制造公差準(zhǔn)確無(wú)比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低。調(diào)整壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機(jī)中的新產(chǎn)品。

工作流程

空氣通過(guò)進(jìn)氣過(guò)濾器將大氣中的灰塵或雜質(zhì)濾除后，由進(jìn)氣控制閥進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)，在壓縮過(guò)程中與噴入的冷卻潤(rùn)滑油混合，經(jīng)壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐，此時(shí)壓縮排出的含油氣體通過(guò)碰撞、攔截、重力作用，絕大部份的油介質(zhì)被分離下來(lái)，然后進(jìn)入油氣精分離器進(jìn)行二次分離，沈陽(yáng)空壓機(jī)，得到含油量很少的壓縮空氣，當(dāng)空氣被壓縮到規(guī)定的壓力值時(shí)，小壓力閥，排出壓縮空氣到冷卻器進(jìn)行冷卻，zui后送入使用系統(tǒng)。

特點(diǎn)

1）能強(qiáng)制而連續(xù)輸氣，沒(méi)有脈沖。排氣量幾乎不隨排氣壓力而變，對(duì)變工況運(yùn)行具有較好的適應(yīng)性。

2）沒(méi)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)的慣性力，能做到轉(zhuǎn)子的動(dòng)態(tài)平衡，海城空壓機(jī)，機(jī)座振動(dòng)小，沒(méi)有氣閥，活塞環(huán)等易損件，運(yùn)行壽命長(zhǎng)，維護(hù)管理簡(jiǎn)單。

3）具有較高轉(zhuǎn)速，能與高速原動(dòng)機(jī)直接相聯(lián)，空壓機(jī)，機(jī)件數(shù)量少，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，占地面積小。

4）可以在工作腔中噴油，東北空壓機(jī)，使其具有單級(jí)壓比高，排溫低，噪聲低，容積效率高等優(yōu)點(diǎn)。

空氣壓縮機(jī)空濾芯的作用：空濾芯是高壓空氣壓縮機(jī)的一道重要的保護(hù)屏障！ 

濾除空氣壓縮機(jī)吸入的空氣中的粉塵雜質(zhì)，無(wú)油空壓機(jī)，吸入的空氣越潔凈則油濾芯、油氣分離芯和油的使用壽命就能越有保障；

防止其他異物進(jìn)入空氣壓縮機(jī)主機(jī)，因?yàn)橹鳈C(jī)的部件是非常精密的，重要的配合間隙為30-150μ，因此異物進(jìn)入必然會(huì)對(duì)主機(jī)造成損傷，導(dǎo)致高壓空氣壓縮機(jī)主機(jī)“抱死”甚至報(bào)廢。

高壓空壓機(jī)的爆事故，變頻空壓機(jī)，近期在國(guó)內(nèi)企業(yè)曾發(fā)生過(guò)數(shù)起，給企業(yè)造成較大的損失。在國(guó)外也有發(fā)生爆事故的統(tǒng)計(jì)。高壓空壓機(jī)按設(shè)備傳動(dòng)、結(jié)構(gòu)形式分類(lèi)，臨朐空壓機(jī)，主要有活塞式和回轉(zhuǎn)式兩大類(lèi)。易出現(xiàn)故障和發(fā)生爆損壞的，主要體現(xiàn)在活塞式空壓機(jī)上。因此，對(duì)活塞式空壓機(jī)的防爆應(yīng)當(dāng)引起我們的重視。

壓縮機(jī)裝閥板組和氣缸蓋：把石棉紙墊涂油后放在氣缸體上，放上閥板組，再把另一張涂油石棉紙墊放在閥板上，蓋上氣缸蓋，臨朐空壓機(jī)，擰緊姍栓。滾動(dòng)曲軸，調(diào)查是不是有頂缸現(xiàn)象。

壓縮機(jī)裝軸封：軸封裝人前須用汽油清潔，變頻空壓機(jī)，磨擦端面絕不允許有點(diǎn)滴污物，變頻螺桿空壓機(jī)，裝置時(shí)可涂上少數(shù)潤(rùn)滑油。把繃簧托板、軸封彈贊順次套人曲軸的伸出端軸頸上，接著裝上已裝置好的鋼殼、已套上緊圈的橡皮環(huán)、摩擦環(huán)，空壓機(jī)維修，zui終把涂油石棉紙墊和壓板一同用手推人，再松手，若其能慢慢向外彈出，則裝置準(zhǔn)確，擰緊螺栓。

按壓縮機(jī)冷卻方式可分為：

（1）水冷式壓縮機(jī)：利用冷卻水的循環(huán)流動(dòng)而導(dǎo)走壓縮過(guò)程中的熱量。

（2）風(fēng)冷式壓縮機(jī)：利用自身風(fēng)力通過(guò)散熱片而導(dǎo)走壓縮過(guò)程中的熱量。

按動(dòng)力機(jī)與壓縮機(jī)之傳動(dòng)方法可分為：

（1）裝置剛體聯(lián)軸節(jié)直接傳動(dòng)壓縮機(jī)或稱(chēng)緊貼接合壓縮機(jī)。

（2）裝置撓性聯(lián)軸節(jié)直接傳動(dòng)壓縮機(jī)。

（3）減速齒輪傳動(dòng)壓縮機(jī)。

（4）皮帶（平皮帶或三角皮帶）傳動(dòng)壓縮機(jī)。

（5）無(wú)曲軸--連桿機(jī)構(gòu)的自由活塞式壓縮機(jī)。

優(yōu)點(diǎn)

一是換熱效率高。根據(jù)其結(jié)構(gòu)，翅片面積小，體積薄，容易傳導(dǎo)熱量，能夠迅速的將熱量散發(fā)出去，是比較的散熱。

二是結(jié)構(gòu)緊湊。能夠充分利用空間，節(jié)省材料，成本，同時(shí)又能根據(jù)用戶(hù)需求組合和裝卸，自我調(diào)控，可大可小，可串聯(lián)也可并聯(lián)，同時(shí)適用于多種介質(zhì)，實(shí)用方便。

三是制造工藝精密。由于要求密封嚴(yán)密，因此它的加工比較高。因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)滲漏就得解體，漏點(diǎn)很難查到。再一個(gè)對(duì)耐腐蝕性也有一定的要求，由于板翅式熱換器主要材質(zhì)是鋁合金原料，鋁合金材料抗氧化性較差，，容易腐蝕，因此，介質(zhì)含酸等成分較高的時(shí)候，鋁這種材質(zhì)容易腐蝕的較快。但是，工業(yè)上流體物資一般的情況下含酸的流體都經(jīng)過(guò)稀釋?zhuān)軌蜃屼X材很快腐蝕的可能性很小，因此，正常情況下，板翅式換熱器是比較的。

四是應(yīng)用廣泛。板翅式熱換器主要應(yīng)用于空分設(shè)備，大部分可以配備在壓縮機(jī)內(nèi)使用。由于它有體積變化靈活，換熱效果好的一些優(yōu)勢(shì)，汽車(chē)制造，石油化工，低溫制冷，工程機(jī)械，通用機(jī)械等

螺桿空壓機(jī)構(gòu)成

螺桿空壓機(jī)由壓縮機(jī)機(jī)頭、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、油冷卻器、空氣冷卻器、油分離器、空氣過(guò)濾器、加載電磁閥、卸荷閥、空氣出氣閥、冷卻風(fēng)扇、電腦控制器等構(gòu)成。全性能型還內(nèi)置冷干機(jī)。但如何減少、防止制品成形中時(shí)常發(fā)生的翹曲現(xiàn)象，是經(jīng)常困擾工程師的一大難題而僅僅依靠傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)訣竅和不斷嘗試的方法，仍不能有效地解決問(wèn)題因此，將CAE技術(shù)應(yīng)用于注塑成形，進(jìn)行翹曲變形預(yù)測(cè)，以?xún)?yōu)化產(chǎn)品、模具設(shè)計(jì)和注塑成形工藝參數(shù)設(shè)置，從而提高生產(chǎn)效率和成形質(zhì)量，是解決翹曲變形問(wèn)題的新思路。②加工后機(jī)殼與隔板、氣封、轉(zhuǎn)子重新進(jìn)行裝配。修復(fù)如下：a、控制裝配后的密封間隙值在技術(shù)要求范圍內(nèi)；b、控制轉(zhuǎn)子與機(jī)殼裝配各部位間隙值、軸向尺寸值。

空氣通過(guò)進(jìn)氣過(guò)濾器將大氣中的灰塵或雜質(zhì)濾除后，由進(jìn)氣控制閥進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)，在壓縮過(guò)程中與噴入的冷卻潤(rùn)滑油混合，經(jīng)壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐，此時(shí)壓縮排出的含油氣

節(jié)能空氣進(jìn)氣系統(tǒng)

采用高效進(jìn)氣濾清器，高質(zhì)量的濾芯；采用*節(jié)能進(jìn)氣容量調(diào)節(jié)閥，停機(jī)空氣不回留，不吐油，大口徑低壓降設(shè)計(jì)，吸氣效率達(dá)到化，有效降低能耗。

（2）空氣壓縮主機(jī)

采用德國(guó)EUCOMP*主機(jī)，是典型的德國(guó)產(chǎn)品：牢固、可靠、耐用，并且能源利用，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚現(xiàn)代。

（3）優(yōu)質(zhì)高效電動(dòng)機(jī)及電氣控制系統(tǒng)

采用全密F級(jí)絕緣高效電動(dòng)機(jī)，搭載重型SKF進(jìn)口軸承：全品牌施耐德電氣元件，符合CE、UL及CSA安規(guī)認(rèn)證合格，安全性能高，使用壽命長(zhǎng)。

（4）高效的油氣分離系統(tǒng)

采用高效的油氣分離系統(tǒng)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)為經(jīng)特殊設(shè)計(jì)的筒體，內(nèi)置大尺寸的油氣分離器以及回油裝置，有效降低壓縮空氣體的流速，使出口壓縮空氣含油量zui大程度的降低。

（5）高效率的冷卻系統(tǒng)

采用重負(fù)荷低溫差（6—8℃）大型油冷卻器及空氣冷卻器，*的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和合理布置，加裝有溫度控制冷卻風(fēng)扇，散熱效率高，達(dá)成化得油溫控制，延長(zhǎng)30%潤(rùn)滑油壽命，確保機(jī)內(nèi)各部件和電器設(shè)備的散熱，使壓縮機(jī)的排氣溫度更低，效果更好。

（6）無(wú)憂(yōu)的防漏密封方案

設(shè)計(jì)過(guò)程中充分考慮管件的合理布排，采用錐度加O形圈得雙重密封方式，*杜絕漏油與滲透。

（7）防震與

合理布置主體構(gòu)建與防震基座，布排優(yōu)良減震器，降低共振及低頻噪音傳導(dǎo)。

（8）多重安全保護(hù)

采用從壓力、溫度、電流、機(jī)械傳動(dòng)等*的安全保護(hù)，確保機(jī)械和人身安全。系統(tǒng)布置的重要方面包括：充分通風(fēng)、地基要求、空間要求和瞢路材料。

事實(shí)上，現(xiàn)代科技應(yīng)用于包裝領(lǐng)域，使更多包裝工藝簡(jiǎn)單化，更加科學(xué)合理。如過(guò)去塑料包裝的擠壓、熱壓、沖壓等成型工藝已逐漸用到紙板包裝的成型上，使紙包裝的應(yīng)用更加廣泛。而中國(guó)紙箱包裝機(jī)械的技術(shù)水平，現(xiàn)在從整體來(lái)看，要比*進(jìn)國(guó)家的枝術(shù)水平整體落后20年左右，在產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、性能、質(zhì)量、可靠性、服務(wù)等方面的競(jìng)爭(zhēng)中處于明顯的劣勢(shì)。

形成中一采區(qū)獨(dú)立供風(fēng)系統(tǒng)。

一、設(shè)備安全注意事項(xiàng)　　

1、在確保電源已經(jīng)被切斷，整個(gè)空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)里的壓縮空氣都已經(jīng)放空（機(jī)組內(nèi)壓力等于大氣壓力）的情況下才能在機(jī)組上進(jìn)行檢修或維護(hù)保養(yǎng)?！　?/span>

2、在啟動(dòng)前將空氣壓縮機(jī)電源接通非常短的時(shí)間(點(diǎn)動(dòng)在約1秒鐘時(shí)間)來(lái)檢查空氣壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向是否正確,否則短短的幾分鐘內(nèi)就可以導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)的螺桿組損壞?！　?/span>

3、保證機(jī)器運(yùn)行中吸入純凈氣體,無(wú)易燃、易爆、有毒的氣體。　　

4、在機(jī)組運(yùn)行前必須確保所有接頭，附件都已牢靠堅(jiān)固?！　?/span>

5、運(yùn)行時(shí)不要松動(dòng)、拆掉任何附件、接頭和器件，以免引起嚴(yán)重?fù)p傷事故。　　

6、空氣壓縮機(jī)供電電源線路上必須安裝空氣開(kāi)關(guān)、熔斷絲等安全裝置，以確保電器設(shè)備的可靠性，務(wù)必請(qǐng)按有關(guān)部門(mén)的安全條例，接上合適的接地線　　

7、空氣壓縮機(jī)不能在高于銘牌規(guī)定的排氣壓力之上工作，否則電動(dòng)機(jī)過(guò)載，會(huì)造成機(jī)組停機(jī)?！　?/span>

8、安全閥安裝在油氣分離器上，當(dāng)系統(tǒng)中氣體壓力超過(guò)設(shè)定壓力時(shí)，安全閥將動(dòng)作，此時(shí)應(yīng)檢查超壓原因，排除故障。

9、不能使用腐蝕性的化學(xué)溶劑來(lái)清洗空氣壓縮機(jī)和輔助設(shè)備。

10、北票螺桿空壓機(jī)節(jié)能款，本空氣壓縮機(jī)不能直接作為生產(chǎn)呼吸空氣的設(shè)備使用，如要達(dá)到呼吸標(biāo)準(zhǔn)，壓縮空氣應(yīng)做相應(yīng)的凈化后處理，其他氣體設(shè)備需附加安全措施，對(duì)本說(shuō)明書(shū)未提及的應(yīng)用場(chǎng)合使用壓縮空氣更需注意?！　?1、機(jī)組運(yùn)行時(shí)，箱本門(mén)應(yīng)關(guān)閉。只有在檢查時(shí)可短時(shí)間打開(kāi)，但應(yīng)注意運(yùn)動(dòng)件和高溫件對(duì)人體的傷害，并且戴好防護(hù)耳罩。不得將遺留物丟在機(jī)組上或者機(jī)組內(nèi)部?！　?/span>

12、壓力容器不得補(bǔ)焊修理，不得使用明火光源檢查機(jī)器或壓力容器內(nèi)部?！　?/span>

13、確?？諝鈮嚎s機(jī)上的隔音材料完整，如有損壞請(qǐng)與服務(wù)商?！　?/span>

空壓機(jī)維修常遇到的問(wèn)題

（1）環(huán)境通風(fēng)散熱狀況不良?？諌簷C(jī)周?chē)h(huán)境影響散熱主要有三種情況：一是離墻類(lèi)障礙物過(guò)近；二是空壓機(jī)附近有其他熱源，三是運(yùn)行時(shí)英格索蘭空壓機(jī)配件前門(mén)及邊門(mén)敞開(kāi)，風(fēng)扇無(wú)法形成強(qiáng)氣流。 

（2）散熱器堵塞。當(dāng)空壓機(jī)周?chē)h(huán)境灰塵較多時(shí)，*運(yùn)行就造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，其內(nèi)部銅管也容易因油垢積累而堵塞，從而影響散熱效果。 

（3）北票螺桿空壓機(jī)節(jié)能款，濾油器太臟。該機(jī)有3個(gè)并排的濾油器，當(dāng)其太臟時(shí)因阻力油無(wú)法按正常流量進(jìn)入壓縮機(jī)，壓縮機(jī)會(huì)因冷卻潤(rùn)油不足而迅速升溫。當(dāng)進(jìn)出油壓差超過(guò)0.18MPa時(shí)就需更換濾芯。 

（4）冷卻油油面過(guò)低。當(dāng)冷機(jī)檢查時(shí)，油面低于檢視管下端時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行補(bǔ)充。 

（5）油標(biāo)號(hào)低或油質(zhì)差。該機(jī)采用生產(chǎn)廠商的壓縮機(jī)油，用其他低標(biāo)號(hào)或劣質(zhì)油時(shí)會(huì)回黏度及比熱達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)造成溫度過(guò)高。 

（6）風(fēng)扇膠帶斷裂或松弛。當(dāng)膠帶斷裂時(shí)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5min左右就會(huì)因溫度過(guò)高而自動(dòng)停機(jī)，如膠帶太松會(huì)打滑，使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低，從而影響散熱，此時(shí)，應(yīng)更換或調(diào)整風(fēng)扇膠帶的松緊度。 

（7），斷油閥失靈。在濾油器與壓縮機(jī)之間有一個(gè)斷油閥，當(dāng)斷油閥無(wú)法時(shí)，因無(wú)油潤(rùn)滑及冷卻，壓縮機(jī)啟動(dòng)后溫度迅速上升，大約1min左右就會(huì)自動(dòng)停機(jī)。拆下壓縮機(jī)主機(jī)排氣端的溫度塞，會(huì)發(fā)現(xiàn)塞上干燥無(wú)油，亦會(huì)有青煙從孔中飄出。打開(kāi)空壓機(jī)底部檢修孔，拆下斷油閥，用手指輕輕撥動(dòng)閥桿，看能否前后推動(dòng)和能否輕松復(fù)位。如撥動(dòng)或回位困難，則需進(jìn)一步將斷油閥解體。如果閥桿或閥孔有油垢，則需用細(xì)砂紙打磨直至能輕松滑動(dòng)；如果彈簧拆斷或有異物卡信也會(huì)影響閥桿運(yùn)動(dòng)，此時(shí)需更換彈簧或清洗彈簧及彈簧座。