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      SDI-604GI雙天線MEMS組合慣導(dǎo)系統(tǒng)

      參考價面議
      具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
      • 公司名稱北京七維航測科技股份有限公司
      • 品       牌
      • 型       號SDI-604GI
      • 所  在  地北京市
      • 廠商性質(zhì)代理商
      • 更新時間2016/9/20 10:46:09
      • 訪問次數(shù)873
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      北京七維航測科技股份有限公司成立于2003年,于2011年在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)成功掛牌(證券簡稱:七維航測;證券代碼:430088),主營業(yè)務(wù)面向航天、航空、航海、兵器、電子、電力、交通等領(lǐng)域。公司總部位于中關(guān)村永豐*產(chǎn)業(yè)基地,旗下有控股子公司無錫天和電子有限公司、全資子公司江蘇七維測試技術(shù)有限公司、秦皇島七維測控技術(shù)有限公司,并在南京、武漢設(shè)有分公司,大連、成都設(shè)有辦事處。公司堅(jiān)持“自主創(chuàng)新,*配套”的經(jīng)營理念,引進(jìn)了*的專家教授和相關(guān)專業(yè)技術(shù)人才,組成了一支敢于拼搏、勇于創(chuàng)新的科研隊(duì)伍;匯聚了經(jīng)驗(yàn)豐富的*企業(yè)管理人才,形成了一個“高質(zhì)、高效”的管理團(tuán)隊(duì),共同打造了一個技術(shù)*、質(zhì)量可靠、服務(wù)專業(yè)、管理規(guī)范的現(xiàn)代化*配套企業(yè)。

      公司主要的業(yè)務(wù)領(lǐng)域有:航測業(yè)務(wù)涉及GNSS/INS組合導(dǎo)航系統(tǒng)、GNSS高精度差分系統(tǒng)、姿態(tài)測量系統(tǒng)等產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)、銷售、技術(shù)服務(wù);檢測業(yè)務(wù)基于高精尖傳感器提供測量應(yīng)用、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)應(yīng)用;北斗應(yīng)用涵蓋高精度組合導(dǎo)航應(yīng)用、同步授時應(yīng)用、高精度北斗RTK應(yīng)用;監(jiān)測業(yè)務(wù)提供橋梁、尾礦庫、水庫大壩、地質(zhì)災(zāi)害、基坑等安全監(jiān)測服務(wù)。無人機(jī)業(yè)務(wù)覆蓋無人機(jī)系統(tǒng)集成等領(lǐng)域。公司將在原有的提供優(yōu)良設(shè)備、技術(shù)的基礎(chǔ)上,提供有價值的服務(wù),大力發(fā)展服務(wù)型項(xiàng)目。

      公司成立十余年來,一直為各重點(diǎn)*院所、高等院校及相關(guān)*企業(yè)提供GNSS基準(zhǔn)系統(tǒng)、高精度授時系統(tǒng)、GNSS/INS組合導(dǎo)航系統(tǒng)、高速運(yùn)動目標(biāo)測量基準(zhǔn)系統(tǒng)及專業(yè)的技術(shù)服務(wù);為北京市創(chuàng)新工程《城市軌道交通噪聲特性與噪聲地圖技術(shù)研究項(xiàng)目》提供了安全檢測系統(tǒng);為北京地鐵13號線、新疆果子溝大橋、滬蓉西高速公路的四座特大橋提供了健康監(jiān)測系統(tǒng);為中國某新型戰(zhàn)機(jī)提供了力反饋控制系統(tǒng);為黃河春季破冰進(jìn)行了無人機(jī)系統(tǒng)的開創(chuàng)性應(yīng)用;公司還為我國首艘航母 “遼寧艦”進(jìn)行了平臺基準(zhǔn)系統(tǒng)標(biāo)校服務(wù)。

      公司秉承“*品質(zhì),精益求精”的質(zhì)量方針和“科技創(chuàng)新,專業(yè)制勝”的經(jīng)營策略,使公司的整體實(shí)力得以快速提升。2013年,公司被《福布斯》評為《2013福布斯中國*潛力的》。公司已獲得武器裝備質(zhì)量體系認(rèn)證證書、二級保密資格單位證書和武器裝備科研生產(chǎn)許可證證書。

      GNSS接收機(jī),導(dǎo)航設(shè)備,傳感器,無人機(jī)
      SDI—604雙天線組合慣導(dǎo)系統(tǒng)是北京七維航測科技股份有限公司自主研發(fā)的高精度GNSS/INS組合慣導(dǎo)系統(tǒng)。當(dāng)衛(wèi)星信號受到限制時,INS能夠保證導(dǎo)航數(shù)據(jù)的有效性和連續(xù)性,同時也提高了信號的重捕速度。北斗/GPS板卡對提高INS的測量精度也有明顯的輔助作用,利用雙天線測向技術(shù),可將航向精度大幅提升,兩者相互補(bǔ)償。系統(tǒng)能夠?qū)崟r輸出載體的姿態(tài)信息,能夠滿足船舶停泊和運(yùn)動、車輛靜止和運(yùn)動兩種情況使用,數(shù)據(jù)
      SDI-604GI雙天線MEMS組合慣導(dǎo)系統(tǒng) 產(chǎn)品信息

      特點(diǎn):                     應(yīng)用:

      GNSS/INS組合               無人機(jī)

      北斗/GPS雙天線測向         船載艦載

      體積小、                   陸地導(dǎo)航

      精度高                     航空應(yīng)用

      可靠性高                   平臺穩(wěn)定

      性能指標(biāo)

      陀螺性能指標(biāo)

      單點(diǎn)定位(BD L1 GPS L1)

      (BD L1L2 GPS L1L2)

      偽距差分

      RTK差分

      1.5m

      1.2m

      <50cm

      1cm+1ppm

      測量范圍

      ±450°/s

      偏差

      6°/h

      比例精度因子

      0.1%FS

      加速度計性能指標(biāo)

       

      X,Y,Z速度精度(RMS)

      0.02m/s

      測量范圍:X,Y,Z

      ±18g

      1pps精度

      20ns

      偏差

      0.1mg

      航向精度

      0.1°@2m基線

      物理環(huán)境指標(biāo)

      俯仰/橫滾精度

      <0.1°RMS

      工作溫度

      -40℃~+85℃

      數(shù)據(jù)更新率

      100Hz

      存儲溫度

      -45℃~+90℃

      通訊接口

       

      濕度

      95%無冷凝

      RS-232/RS-422

      115200-921600bps

      防護(hù)條件

      防雨水、防腐蝕、防沙塵、防霉、防鹽霧等

      1pps

      1個

       

      電氣指標(biāo)

      安裝方式

      定位孔加磁吸座

      輸入電壓

      9~18VDC

      天線連接器

      TNC

      功耗

      7W

      尺寸

      125mm×113mm×117mm

      天線電壓

      +5VDC

       

       

       

      關(guān)鍵詞:加速度計 連接器
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