產(chǎn)品名稱：NRD-4型內(nèi)燃軟軸高頻搗固機

額定功率：4.0KW*2

主機質量：120㎏

使用范圍：無電源情況下的鐵道線路維修施工及道岔的維護作業(yè)。

TEL： /

  NRD-4型內(nèi)燃軟軸高頻搗固機(以下簡稱搗固機)是一種新型鐵路養(yǎng)護機械 ，適用于無電源情況下單邊的鐵道線路維修施工，也可用于道岔的維護作業(yè)。

 NRD-4型內(nèi)燃軟軸高頻搗固機由汽油機、離心式離合器、帶傳動機械、軟軸軟管、振搗捧、減振手把、機架等部分組成。本機選用日本本田(HONDA)汽油機為動力源。軟軸組成由鋼絲軟軸、軟軸插頭(工作時插入輸出軸孔內(nèi))、軟管接頭(與振搗棒棒殼聯(lián)接)組成。振搗棒組件包括鎬頭、鎬體、棒殼、滾錐、滾道、油封、軸承等(參見振搗棒結構圖)。減振手把由手把、彈簧、橡膠護套等組成，聯(lián)接在軟管前端，消除振動，便于操作。出廠時軟軸、軟管、減振手把、振搗棒已聯(lián)為一體。汽油機固定在機架中間。機架上有皮帶罩的防護罩，還有兩個抬把，可以便捷地上、下道。

 主要技術參數(shù)：

 工作原理：

 NRD-4型內(nèi)燃軟軸高頻搗固機汽油機的動力經(jīng)離心式離合器及帶傳動分配到兩根輸出軸上從而驅動軟軸，帶動振搗棒中的滾錐，滾錐的一端支承在大游隙軸承上，另一端沿滾道作純滾動的自轉和公轉運動。偏心旋轉的滾錐產(chǎn)生離心力通過滾道作用于棒殼上并使之增頻。該振動力傳遞給鎬體和鎬頭，形成對道碴的擾動力，道碴之間的摩擦阻力被克服或減少，使道碴近乎呈現(xiàn)“流動狀態(tài)”，開始相對運動和重新排列。經(jīng)過一段時間的振動后，道碴將枕下空隙填滿從而達到密實的目的。

 使用方法

 準備與啟動

 1、依照HONDA用戶手冊和使用說明書嚴格進行運轉前的各項檢查。請使用90號或更高標號的無鉛汽油，常見溫度下使用SAE10W-30發(fā)動機潤滑油(SG、SF類)。

 2、將機頭上的聯(lián)按手柄旋至正上方，將軟軸插頭插入軸內(nèi)孔，將聯(lián)接頭插入機頭孔中，使聯(lián)接手柄落入聯(lián)接頭圓弧槽內(nèi)，板下聯(lián)接手柄，再將振搗棒插在機架上。

 3、檢查所有絕緣部位，擰緊各緊固件，張緊傳動帶。

 起動上道

 1、嚴格按HONDA用戶手冊和使用說明書規(guī)定的程序起動發(fā)動機，把燃油閥開到ON(開)位置，把阻風門柄撥到CLOSE(關)位置(如果發(fā)動機是熱的或氣溫較高，則可能不需要關阻風門);把節(jié)氣門控制柄朝左略移點;把發(fā)動機開關扳到ON(開)位置，輕輕地拉起動繩握柄直至感到阻力，然后用力快速一拉即可起動。

 2、抬整機上道，將單走行輪抽出支撐管置于另一側鋼軌上，鎖緊緊固螺釘。取下振搗棒將其前端對地輕輕磕碰;振搗棒發(fā)出“嗡……”的高頻響聲后即可使用。

 運行搗固

 1、在發(fā)動機預熱時，逐漸把阻風門柄移動到OPEN(開)位置;把節(jié)氣門控制柄置于發(fā)動機所要轉速的位置。

 2、搗固時應兩臺機器成套使用，分別置于所搗固的同一根軌枕的兩側，同搗一根軌枕的四人應力爭動作一致，用力大致相同，搗固時握住減振手把斜向插入(不要手持軟管加力，作業(yè)時軟管彎曲半徑不得小于250毫米)，將石碴搗入軌枕下。切勿用振搗棒撬軌枕、鋼軌，應避免鎬頭碰擊鋼軌、軸枕(岔枕)和連結機件。

 3、雙線地段施工時，臨線來車須停止作業(yè)。

 停機下道

 1、把節(jié)氣門控制柄向右移到頭;把發(fā)動機開關扳到OFF(關)位置;把燃油閥扳到OFF(關)位置。(在緊急情況下停機，把發(fā)動機開關扳到OFF位置即可)。

 2、下道應行動迅速。將棒插回機器，四人一組將整機抬至鐵道限界以外待避列車，不得侵限。在路戶行走時將單走行輪縮回支撐管，鎖緊緊固螺釘。