
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一,用于鐵路電氣集中,調(diào)度集中的站場(chǎng),轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)端子座 ZD6-J轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)端子座其中,兩個(gè)數(shù)點(diǎn)之間的距離越遠(yuǎn),則兩個(gè)數(shù)點(diǎn)之間的邊權(quán)重值越小。,通過(guò)沖擊力結(jié)合動(dòng)作桿的出廠屬性及安裝剛度,能直觀判斷動(dòng)作桿的使用損耗情況,從而判斷動(dòng)作桿的壽命情況,軸向位移可以直接判斷動(dòng)作桿的扳動(dòng)是否到位?;蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場(chǎng)所,用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向,鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備,是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品,的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路,ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交道岔,根對(duì)道岔的保護(hù)方式為可擠和不可擠型兩種;根對(duì)道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)端子座 ZD6-J轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)端子座電機(jī)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)滾動(dòng)軸帶動(dòng)動(dòng)作桿進(jìn)行扳動(dòng)過(guò)程。,根各目標(biāo)電流曲線樣本對(duì)應(yīng)的故障類型確定與電流曲線對(duì)應(yīng)的目標(biāo)故障類型,道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)存在故障的故障類型為目標(biāo)故障類型。它可以單機(jī)牽引道岔,也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔,從而滿足不同道岔的需要。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求,各型號(hào)的配置略有不同,轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)端子座 ZD6-J轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)端子座因此,通過(guò)實(shí)時(shí)預(yù)警溫濕度,可以一方面密貼力出現(xiàn)故障的原因。,具體實(shí)施方式為使實(shí)施例的目的技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合實(shí)施例中的附圖,對(duì)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是一部實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。,因此進(jìn)行尖軌形變預(yù)警時(shí),需要?jiǎng)e設(shè)置受力預(yù)警范圍。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器,自動(dòng)開(kāi)閉器,主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器,底殼及機(jī)蓋等組成