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產(chǎn)品特點(diǎn)
1、EPDM低溫等離子表面處理機(jī)設(shè)備可用于不同的高分子及金屬材料的表面處理；
2、可配合各種自動(dòng)化平臺(tái)及設(shè)備使用；
3、有一定溫度，也可用于高精密塑料件的毛刺和毛邊去除。
2、可配合各種自動(dòng)化平臺(tái)及設(shè)備使用；
3、有一定溫度，也可用于高精密塑料件的毛刺和毛邊去除。
產(chǎn)品參數(shù)
| 機(jī)臺(tái)配置 | 規(guī)格描述 | 產(chǎn)地 | 備注 |
|---|---|---|---|
| 機(jī)臺(tái)整機(jī)規(guī)格 | 180mm（W）×400mm（D）×270mm（H） | 普樂斯 | 1、使用溫度范圍：-10攝氏度~+50攝氏度 2、相對(duì)濕度：<93%（不結(jié)露） 3、輸出工作壓力：0.015MPA-0.025MPA(可調(diào)節(jié)） 4、壓力保護(hù)控制：點(diǎn)0.012MPA |
| 處理寬度 | 20-40mm | 普樂斯 | |
| 主機(jī)重量 | 10KG | 定制 | |
| 功率 | 1000VA | 定制 | |
| 機(jī)臺(tái)供電 | AC-220V |
注：以上參數(shù)僅供參考，本公司可能對(duì)相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，如有變動(dòng)，恕不再另行通知。若有不明處，歡迎來電詢問。
工作原理
壓縮氣體通入等離子噴槍內(nèi)部氣流通道，在電極兩端施加交流高頻高壓，使兩電極間的壓縮氣體電離產(chǎn)生氣體弧光放電而形成等離子區(qū)。等離子在氣流的吹動(dòng)下到達(dá)被處理物體的表面而實(shí)現(xiàn)對(duì)3D表面進(jìn)行改性的目的。（PG-1000設(shè)備）
應(yīng)用領(lǐng)域：
應(yīng)用領(lǐng)域：
應(yīng)用領(lǐng)域
1、汽車內(nèi)飾件
汽車儀表板：儀表板是汽車最主要的內(nèi)飾件，目前除少量采用金屬制造外，幾乎全部使用塑料，包括PVC 、ABS、TPO、TPU、改性PP 材料等。這些基材表面通過低溫等離子表面處理機(jī)處理后微觀層面的活性會(huì)增強(qiáng)，涂覆和粘接效果得以明顯改善。
汽車儲(chǔ)物盒：汽車儲(chǔ)物盒在做靜電植絨時(shí)，通常會(huì)在基材上膠前加上一層底涂，以使膠水與儲(chǔ)物盒的粘接性更好。使用低溫等離子表面處理機(jī)來替代上膠前的上底涂工藝，不僅可以活化表面提高粘接力，而且還能降低成本，工藝更加環(huán)保。
2、汽車保險(xiǎn)杠
汽車保險(xiǎn)杠：在眾多的塑料材料中，PP/EPDM塑料由于其價(jià)格低廉、易加工成型和優(yōu)良的柔韌性而更受到汽車保險(xiǎn)桿生產(chǎn)廠商的青睞。傳統(tǒng)的保險(xiǎn)杠噴漆前處理是采用火焰法以提高表面能，但由于噴在材料表面上的熱氧火焰溫度高達(dá)1100~2800℃，故時(shí)間必須盡量短，以保證材料不變形和色變。此法雖快速簡(jiǎn)便，但是耐老化性差，而且操作過程存在安全隱患。低溫等離子表面技術(shù)不僅能解決表面處理的問題，而且安全可靠，因而被越來越多的廠家作為重要的工藝手段引入生產(chǎn)中。
3、汽車車燈
汽車車燈：為確保汽車車燈的長(zhǎng)期使用壽命，必須對(duì)它們進(jìn)行有效保護(hù)，防止水分進(jìn)入。在粘接由PP聚丙烯和PC聚碳酸酯制成的前照燈和尾燈時(shí)，粘合劑必須具有優(yōu)異的密封性，并可提供可靠粘接。使用常壓大氣等離子清洗機(jī)進(jìn)行精確的局部預(yù)處理可將所有關(guān)鍵區(qū)域中的非極性材料活化，提高膠水的黏附性能，從而確保車燈的可靠粘接和長(zhǎng)期密封。
4、擋風(fēng)玻璃
汽車擋風(fēng)玻璃：在汽車擋風(fēng)玻璃上面印刷油墨或粘接物件，為取得必要的粘結(jié)力，通常會(huì)用化學(xué)底涂方式來處理表面，這些底涂層含有易揮發(fā)的溶劑，一定程度上在以后車輛的使用中會(huì)散發(fā)出來。常壓大氣等離子清洗機(jī)可以對(duì)玻璃表面進(jìn)行超精細(xì)清洗和活化，提高粘接性和可靠性，而且更加環(huán)保。
5、動(dòng)力電池組
動(dòng)力電池組：常壓大氣型低溫等離子表面處理機(jī)被用于動(dòng)力電池組裝過程中對(duì)金屬、聚合物表面進(jìn)行納米級(jí)的清洗和活化，并且不改變材料特性，提高焊接、貼膠或涂膠的附著力，保證可靠性。
汽車儀表板：儀表板是汽車最主要的內(nèi)飾件，目前除少量采用金屬制造外，幾乎全部使用塑料，包括PVC 、ABS、TPO、TPU、改性PP 材料等。這些基材表面通過低溫等離子表面處理機(jī)處理后微觀層面的活性會(huì)增強(qiáng)，涂覆和粘接效果得以明顯改善。
汽車儲(chǔ)物盒：汽車儲(chǔ)物盒在做靜電植絨時(shí)，通常會(huì)在基材上膠前加上一層底涂，以使膠水與儲(chǔ)物盒的粘接性更好。使用低溫等離子表面處理機(jī)來替代上膠前的上底涂工藝，不僅可以活化表面提高粘接力，而且還能降低成本，工藝更加環(huán)保。
2、汽車保險(xiǎn)杠
汽車保險(xiǎn)杠：在眾多的塑料材料中，PP/EPDM塑料由于其價(jià)格低廉、易加工成型和優(yōu)良的柔韌性而更受到汽車保險(xiǎn)桿生產(chǎn)廠商的青睞。傳統(tǒng)的保險(xiǎn)杠噴漆前處理是采用火焰法以提高表面能，但由于噴在材料表面上的熱氧火焰溫度高達(dá)1100~2800℃，故時(shí)間必須盡量短，以保證材料不變形和色變。此法雖快速簡(jiǎn)便，但是耐老化性差，而且操作過程存在安全隱患。低溫等離子表面技術(shù)不僅能解決表面處理的問題，而且安全可靠，因而被越來越多的廠家作為重要的工藝手段引入生產(chǎn)中。
3、汽車車燈
汽車車燈：為確保汽車車燈的長(zhǎng)期使用壽命，必須對(duì)它們進(jìn)行有效保護(hù)，防止水分進(jìn)入。在粘接由PP聚丙烯和PC聚碳酸酯制成的前照燈和尾燈時(shí)，粘合劑必須具有優(yōu)異的密封性，并可提供可靠粘接。使用常壓大氣等離子清洗機(jī)進(jìn)行精確的局部預(yù)處理可將所有關(guān)鍵區(qū)域中的非極性材料活化，提高膠水的黏附性能，從而確保車燈的可靠粘接和長(zhǎng)期密封。
4、擋風(fēng)玻璃
汽車擋風(fēng)玻璃：在汽車擋風(fēng)玻璃上面印刷油墨或粘接物件，為取得必要的粘結(jié)力，通常會(huì)用化學(xué)底涂方式來處理表面，這些底涂層含有易揮發(fā)的溶劑，一定程度上在以后車輛的使用中會(huì)散發(fā)出來。常壓大氣等離子清洗機(jī)可以對(duì)玻璃表面進(jìn)行超精細(xì)清洗和活化，提高粘接性和可靠性，而且更加環(huán)保。
5、動(dòng)力電池組
動(dòng)力電池組：常壓大氣型低溫等離子表面處理機(jī)被用于動(dòng)力電池組裝過程中對(duì)金屬、聚合物表面進(jìn)行納米級(jí)的清洗和活化，并且不改變材料特性，提高焊接、貼膠或涂膠的附著力，保證可靠性。
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