120BX-59-REA-Z-B-14擺線(xiàn)針輪RV減速器
遲帶曲線(xiàn): 固定輸入齒輪,向輸出端施加轉(zhuǎn)矩.得到轉(zhuǎn)矩同扭轉(zhuǎn)角的對(duì)應(yīng)關(guān)系.繪出遲帶曲線(xiàn).
傳動(dòng)精度:指輸入隨意旋轉(zhuǎn)角時(shí)的理論旋轉(zhuǎn)角度和實(shí)際輸出旋轉(zhuǎn)角度之間的差,精度高,差值就小,
回差:指在額定轉(zhuǎn)矩的±3%處的遲帶曲線(xiàn)寬度的中間點(diǎn)的扭轉(zhuǎn)角
齒隙:指在額定轉(zhuǎn)矩為零處的扭轉(zhuǎn)角
扭轉(zhuǎn)剛度:扭轉(zhuǎn)剛度=B/A
190BX-121擺線(xiàn)精密減速機(jī)速比如何選擇?
減速器的作用: 普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到想要的減果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。
1、減速器裝在原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間用以--轉(zhuǎn)速,增加扭矩的裝置,在--中使用--,常見(jiàn)的有齒輪減速器,蝸輪蝸桿減速器等。
行星減速機(jī)是如何進(jìn)行熱處理的
行星減速機(jī)是如何進(jìn)行熱處理的,減速機(jī)熱處理有哪些方式呢? 減速機(jī)熱處理方式,選擇好的--行星減速機(jī)材料,有利于--齒輪減速機(jī)的承載力及使用壽命。 針對(duì)--上海減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和齒輪的載荷性質(zhì)。獲得硬齒面齒輪熱處理方法有很多。如表面淬火、整體淬火、滲碳淬火、滲氮等,應(yīng)根據(jù)齒輪減速機(jī)的特點(diǎn)選定。 行星減速機(jī)是如何去--受潮的
行星減速機(jī)是一種--應(yīng)用的傳動(dòng)裝置,在一輪系中,有一個(gè)以上的齒輪做自轉(zhuǎn)且繞軸做公轉(zhuǎn)。此種輪系稱(chēng)為行星輪系。以此原理運(yùn)轉(zhuǎn)的減速機(jī),即稱(chēng)為行星式減速機(jī)。行星減速機(jī)的工作原理: 簡(jiǎn)單來(lái)講就是行星減速機(jī)內(nèi)的一個(gè)內(nèi)齒環(huán)緊密--於齒箱殼體上,環(huán)齒--有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)之太陽(yáng)齒輪,而在太陽(yáng)齒輪和內(nèi)齒不過(guò)之間有一組由三顆齒輪等分組合于托盤(pán)上的行星齒輪組,這個(gè)組行星齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽(yáng)齒支撐浮游於期間。
當(dāng)行星減速機(jī)接入驅(qū)動(dòng)電源后,行星減速機(jī)開(kāi)始工作,側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)齒輪時(shí),太陽(yáng)齒輪帶動(dòng)行星齒輪自轉(zhuǎn),并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著--公轉(zhuǎn),游星之旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連結(jié)於托盤(pán)之出力軸輸出動(dòng)力。
驅(qū)動(dòng)電機(jī)使--行星減速機(jī)的太陽(yáng)輪旋轉(zhuǎn),太陽(yáng)輪與行星輪的咬合作用促使行星輪產(chǎn)生自轉(zhuǎn),同時(shí),由于行星輪又有另外一側(cè)與行星減速機(jī)殼--壁上的環(huán)形內(nèi)齒圈的咬合,在自轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力的作下,行星輪將沿著與太陽(yáng)輪旋轉(zhuǎn)相同的方向在環(huán)形內(nèi)齒圈上滾動(dòng),形成圍繞太陽(yáng)輪旋轉(zhuǎn)的“公轉(zhuǎn)”運(yùn)動(dòng)。
文本標(biāo)題:120BX-59-REA-Z-B-14擺線(xiàn)針輪RV減速器