翰絲*30KW柴油發(fā)電機
翰絲動力Hansi Power | 翰絲動力柴油發(fā)電機組詳細參數 | |
機組型號 Genset Model | HS-40KVA / HS-40KVA-ATS | |
動力參數 Engine Data | 動力型號 Engine Model | K4100ZD |
動力型式 Engine Type | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 Four stroke,Water-cooled,Direct line,Turbo type | |
常用功率 Rated Output | 30KW / 37.5KVA | |
備用功率 Max. Output | 32.4KW / 40KVA | |
電壓 Voltage (V) | 380/220 | |
電流 Current (A) | 56 | |
頻率 Frequency (HZ) | 50 | |
轉速 Rated RPM (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 Cooling System | 強制水冷 Forced Water-cooled | |
燃油消耗率 Fuel Consumption (≤g/kw.h) | ≤258 | |
壓縮比 Compression Ratio | 17:01 | |
缸徑*行程 Bore×Stroke (mm) | 100X115 | |
發(fā)動機總排量 Displacement (L) | 3.61 | |
啟動方式 Start Method | 電啟動 Electric Start | |
電機參數 Alternator Data | 功率因數 Power Factor | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 Insulation Class | H | |
潤滑方式 Lubricating System | 壓力飛濺復合式 Pressure,Split,Complex | |
排氣溫度exhaust Air Temperature (℃) | ≤540 | |
海拔要求 Altitude | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 Environment Temperature (℃) | 40 | |
接線方式 Connecting Type | 三相四線,Y型繞接 3 Phase and 4 Wires,"Y" type connecting | |
發(fā)火次序 Ignite sequence | 1-3-4-2 | |
進氣方式 Intake Type | 增壓 pressurize | |
穩(wěn)態(tài)調速率 Rated Speed Regulation % | ≤±1% | |
相數 Phase | 3 | |
尺寸 Dimension | 機組凈重 Silent Type's Net Weight(kg) | 806 |
機組外形尺寸 長×寬×高 Silent Type's Dimension Length × Width × Height (mm) | 2100×850×1240 |
翰絲*30KW柴油發(fā)電機
柴油發(fā)電機排出的廢氣驅動泵輪,泵輪帶動渦輪旋轉,渦輪轉動后給進氣系統(tǒng)增壓。增壓器安裝在發(fā)動機的排氣一側,所以增壓器的工作溫度很高,而且增壓器在工作時轉子的轉速非常高,可達到每分鐘十幾萬轉,如此高的轉速和溫度使得常見的機械滾針或滾珠軸承無法為轉子工作,因此渦輪增壓器普遍采用全浮動軸承,由機油來進行潤滑,還有冷卻液為柴油發(fā)電機的增壓器進行冷卻。
新柴油發(fā)電機組使用時柴油機的磨合:
新的或經大修后的柴油機,在正式使用前須經60h磨合運轉,方可投入全負荷使用。以改善柴油機各運動部件的工作狀況,提高柴油機的運行可靠性和使用壽命。柴油機在磨合期間,負荷以50~80%為宜,轉速應不大于標定轉速的80%為好。但在磨合的開始階段空運轉或過小負載情況下的運轉時間不宜太長。
每當更換缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐后亦應按上述磨合工況適當進行短期磨合。
磨合期間還應注意,不要使柴油機在怠速工況下長時間運轉。