氮氧化物(NOx)對大氣的污染是一個(gè)世界性問題，隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展中國的氮氧化物不斷加劇。 研究表明，2010年，我國汽車NOx的排放量約為600萬噸，其中占汽車保有總量不到5%的重型柴油車排放了74%左右的NOx。

選擇性催化還原（SCR, 即selective catalytic reduction）脫硝技術(shù)已經(jīng)被證實(shí)是較有效的柴油車脫硝技術(shù)之一。SCR脫硝技術(shù)是指利用尾氣中CO、烴類有機(jī)物為還原劑或添加新的還原劑，在氧濃度高出NOx兩個(gè)數(shù)量級或是更高的情況下，把有毒的NOx氣體優(yōu)先還原為無毒的N2。

以下文章詳解發(fā)電機(jī)組SCR煙氣脫硫脫硝凈化系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)組SCR煙氣脫硫脫硝凈化系統(tǒng)低價(jià)批發(fā)，美凈寶SCR煙氣脫硫脫硝，美凈寶柴油機(jī)尾氣凈化器的相關(guān)信息。

美凈寶SCR脫硝即用液氨、氨水（25%NH3）或者尿素等催化劑，在一定溫度下（270~400℃），使煙氣中的NOx與來自還原劑供應(yīng)系統(tǒng)的氨氣混合后發(fā)生選擇性催化還原反應(yīng)，生成氮?dú)夂退?，從而減少NOx的排放量，以減輕煙氣對環(huán)境的污染。

該系統(tǒng)具有脫硝效率高（可達(dá)90%以上），對燃料負(fù)荷適應(yīng)性強(qiáng)，SO2氧化率和NH3逃逸率低，催化劑活性好、失活率低、壽命長，且工藝技術(shù)成熟，設(shè)備運(yùn)行可靠，便于維護(hù)等特點(diǎn)，是發(fā)電機(jī)組脫硝、燃煤/天然氣鍋爐脫硝、各類窯爐、焚燒爐脫硝的理想選擇。

而柴油發(fā)動機(jī)測試臺架排煙凈化系統(tǒng)中的黑煙凈化器是我公司在借鑒吸收上柴油發(fā)動機(jī)尾氣中碳煙顆粒物（PM）治理*技術(shù)的基礎(chǔ)上，研發(fā)設(shè)計(jì)的擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“萬純FDF型系列碳煙顆粒凈化裝置”，其可使柴油發(fā)動機(jī)測試臺架碳煙顆粒物的排放減少95%以

本公司生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)組SCR煙氣脫硫脫硝凈化系統(tǒng)*于全國地區(qū)，不管是自主產(chǎn)品還是代理產(chǎn)品都已經(jīng)達(dá)到國家同種產(chǎn)品中的高級;A級/品;1級/品產(chǎn)品，深受需求群體的信賴與支持。成都凈天科技憑借多年來對發(fā)電機(jī)組SCR煙氣脫硫脫硝凈化系統(tǒng)的生產(chǎn)經(jīng)銷經(jīng)驗(yàn)，重視服務(wù)，強(qiáng)化服務(wù)，堅(jiān)信“客戶想到的我們要做到，客戶沒有想到的我們也要做到”，公司業(yè)績在同行業(yè)中遙遙*。

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