螺桿空壓機自打上世紀六十年代問世，由于其噪聲相對性較為低，能耗等級高，設(shè)備故障率劣等突顯優(yōu)點，一經(jīng)發(fā)布銷售市場就獲得眾多客戶認同，現(xiàn)階段已經(jīng)是壓縮空氣100立方米排量下列銷售市場占有主導(dǎo)性，取代活塞式空壓機運用早已勢不容置疑了。

空壓機中的有油與隔膜真空泵一般全是指空壓機排氣管排出來汽體的含油量的是多少，一般有油機含油量很大，無油機的含油量為0.01ppm，因此 用這一含油量來區(qū)別空壓機有油與隔膜真空泵．也有一種是毫無油的空壓機，它并不是選用有油潤化，只是選用復(fù)合樹脂潤化。

因此最后排出來的汽體不含油量稱之為全無油空壓機，可是之前此類空壓機因為密封性的潤滑油脂非常容易外流造成滾動軸承拋光而毀壞，如今全新研發(fā)一種在原全無油空壓機基本上改善的全無油空壓機，此全無油空壓機應(yīng)用了阻熱活塞桿，使軸承潤滑油不會再受高溫傳輸與輻射源而外流，進而使全無油空壓機使用壽命大大的增加，已經(jīng)超出同檔有油機的使用壽命．能確保它的排出來汽體含油量為0.01ppm。

壓縮空氣含油量是時下很多類型空壓機難以避免的狀況，由于潤滑脂是絕大部分空壓機運作務(wù)必采用的，而潤滑脂基本上參加全部壓縮空氣全過程因此 壓縮空氣含油量是客觀現(xiàn)實的客觀事實。

螺桿空壓機分油泵和隔膜真空泵兩大類，在其中油泵螺桿空壓機由于潤滑脂參加擠出機螺桿服務(wù)器全部壓縮空氣全過程，陽陰電機轉(zhuǎn)子在高速運轉(zhuǎn)時借助潤滑脂來潤化、密封性和制冷等功效來確保機器設(shè)備長期應(yīng)用。

因此 油泵螺桿空壓機中潤滑脂起的功效是不可替代的，為了更好地處理壓縮空氣含油量現(xiàn)階段領(lǐng)域內(nèi)流行品牌英格索蘭科譜柯、英格索蘭及德耐爾和博萊特等油泵螺桿空壓機，都是有健全靠譜的高效率油氣分離器系統(tǒng)軟件來確保，使其空壓機出入口壓縮空氣含油量操縱在3pPM之內(nèi)。

壓縮空氣系統(tǒng)軟件中需要更高質(zhì)量的壓縮空氣事后能夠 根據(jù)管路反滲透設(shè)備來進一步提高，壓縮空氣后處理工藝系統(tǒng)軟件有著有關(guān)權(quán)的雙層化學纖維構(gòu)成高效送風口，能夠 濾掉絕大多數(shù)油蒸氣能夠 做到0.003pPM等級之上。