施加負載時，所有稱重傳感器都會偏轉(zhuǎn)。大多數(shù)力系統(tǒng)提供撓度補償，其中可以補償稱重傳感器、夾具和測試框架的撓度。在任何類型的壓縮或拉伸測試期間，都會發(fā)生變形。但是，有一些區(qū)別：

　　1.樣品可能會或可能不會偏轉(zhuǎn)

　　2.稱重傳感器肯定會偏轉(zhuǎn)

　　3.測試夾具很可能會偏轉(zhuǎn)

　　4.測試框架立柱、十字頭和內(nèi)部機構(gòu)存在撓度。

　　稱重傳感器按設(shè)計偏轉(zhuǎn)。正是稱重傳感器的偏轉(zhuǎn)使稱重傳感器傳感器能夠準(zhǔn)確測量。全橋應(yīng)變計通常比半橋設(shè)計提供更好的測量性能。偏轉(zhuǎn)會改變稱重傳感器和電橋的形狀，從而產(chǎn)生與負載測量相對應(yīng)的電阻變化。

　　測試夾具偏轉(zhuǎn)。即使是非常堅硬的壓板在負載下也會變形。楔形和虎鉗式測試夾具將在拉伸測試中偏斜。測試框架本質(zhì)上是剛性的，具有最小的偏轉(zhuǎn)。在負載下測試時可能會有一些機械變形。

　　負載越高，偏轉(zhuǎn)的機會就越大。這些系統(tǒng)偏轉(zhuǎn)效應(yīng)可能對樣品的測量很重要。如果是這樣，則必須對測試中使用的所有組件的所有偏轉(zhuǎn)進行補償，包括稱重傳感器、夾具和測試框架。將所有三者都納入校正中，可以更準(zhǔn)確地測量距離、高度和應(yīng)變（不使用引伸計時）。大多數(shù)力系統(tǒng)都有撓度補償，可以作為校正因子輸入。

　　在安裝稱重傳感器以支撐稱重傳感器的帶電端以及擰緊U形夾適配器或連接夾具時，開始防止稱重傳感器損壞。使用可調(diào)節(jié)的“超行程限制”。“超行程限制”作為橫梁可以移動的邊界，是保護稱重傳感器的道防線。例如，在張力應(yīng)用中，不需要接觸虎鉗夾具。設(shè)置下限，使兩個燈具不會意外地相互碰撞。