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      減速機(jī)在密煉機(jī)組中的應(yīng)用分析

      2022年06月01日 18:06:24人氣:655來源:江蘇泰強(qiáng)減速機(jī)有限公司

        一.減速機(jī)大修
       
        1.工具減速機(jī)大修的工具有力矩扳手、通用工具、墊木、吊車等。
       
        2.拆卸過程
       
        (1)打開視孔蓋,檢查是否有影響開大蓋的油管等。
       
        (2)拆除零部件螺釘,作標(biāo)記(同段軸承的墊圈千萬不能裝反)。
       
        (3)開啟大蓋,為保證平穩(wěn)起吊,采用適合的起吊零部件組。
       
        (4)拆除、更換不合適或損壞的零部件。
       
        (5)套裝零部件,其中齒輪套裝到齒輪軸上烘烤的溫度不高于140!(多用氧氣加熱或油煮)。
       
        3.技術(shù)要求及注意事項(xiàng)
       
        (1)復(fù)裝前認(rèn)真清洗,避免雜物堵塞油孔,一般用高壓風(fēng)管對軸承和油孔進(jìn)行疏通和清理。
       
        (2)拆卸時(shí)清除產(chǎn)生的毛刺。
       
        (3)嚙合側(cè)隙用鉛絲(直徑不得大于最小側(cè)隙的4倍)或百分表檢驗(yàn),不得小于0.16mm。
       
        (4)齒輪接觸斑點(diǎn)達(dá)到圖紙要求,用涂色法檢驗(yàn)斑點(diǎn)。必要時(shí)可用研磨法或刮后研磨法改善齒輪接觸情況。必須注意和強(qiáng)調(diào)的是2臺同樣規(guī)格的減速機(jī)齒輪沒有互換性。
       
        (5)進(jìn)油、回油應(yīng)正確、暢通。
       
        (6)按要求用力矩扳手?jǐn)Q緊或大錘打緊中分面螺栓、螺柱。
       
        (7)滾動軸承內(nèi)圈應(yīng)緊貼軸肩,縫隙不能通過0.05mm的塞尺,檢查軸承外圈是否安裝到位(可用銅棒敲擊)、滾子與滾道間隙是否均勻一致(用塞尺檢測)。
       
        (8)配磨墊圈不得反裝,軸向間隙串動范圍為0.3~0.4mm(斜齒輪有軸向力)。
       
        (9)中分面可用密封膠510或水玻璃密封,涂膠盡量少且均勻。
       
        (10)合箱后用0.05mm的塞尺檢查箱蓋和箱體的密封性,錐銷必須到位,保證端面的平面度(不能有臺階)。
       
        (11)減速機(jī)與稀油站聯(lián)機(jī)試車,檢查稀油站油壓、油溫、流量,試車結(jié)束后清洗過濾器,檢查儀器儀表是否安裝牢固。
       
        另外,與減速機(jī)和電機(jī)聯(lián)軸器所連接的2根軸的旋轉(zhuǎn)中心應(yīng)高度同心,聯(lián)軸器在安裝時(shí)必須精確找正、對中,否則聯(lián)軸器會產(chǎn)生很大應(yīng)力,嚴(yán)重影響軸、軸承和軸上其他零件正常工作,甚至引起整臺機(jī)器和基礎(chǔ)振動或損壞。一般情況下,減速機(jī)固定在先,安裝電機(jī)時(shí)要仔細(xì)調(diào)整,使2根軸的同軸度控制在允許誤差范圍(0.1mm)內(nèi),如果超過這個(gè)允許誤差范圍,減速機(jī)運(yùn)行時(shí)就會產(chǎn)生很大的軸向力,而聯(lián)軸器(偶合器)只能緩沖一部分作用力,其余的力有損于軸,縮短軸的使用壽命。因此,減速機(jī)和電機(jī)聯(lián)軸器的找正是安裝和檢修過程中很重要的工作之一。
       
        二.減速機(jī)的密封和通氣
       
        在減速機(jī)上部裝有通氣帽,以便當(dāng)減速機(jī)內(nèi)溫度升高時(shí)保持齒輪箱箱體內(nèi)外氣壓平衡,確保減速機(jī)安全、可靠運(yùn)行。
       
        齒輪箱安裝(包括調(diào)試和大修)后人工盤動應(yīng)靈活,無卡滯現(xiàn)象,齒面接觸斑點(diǎn)應(yīng)達(dá)到技術(shù)要求。按照說明書的要求加注規(guī)定的齒輪油并達(dá)到油標(biāo)刻度線。齒輪箱在正式使用之前空載運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)可以利用電機(jī)帶動齒輪箱。經(jīng)檢查,當(dāng)齒輪箱運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),無沖擊振動和異常噪聲,潤滑情況良好,且各處密封和結(jié)合面不漏油,齒輪箱才能與機(jī)組一起投入試運(yùn)轉(zhuǎn)。
       
        齒輪箱的潤滑十分重要,良好的潤滑能夠?qū)X輪和軸承起到有效的保護(hù)作用。為此,必須高度重視齒輪箱的潤滑問題,嚴(yán)格按照規(guī)范保持潤滑系統(tǒng)長期處于狀態(tài)。齒輪箱常采用強(qiáng)制潤滑。因此,配備可靠的潤滑系統(tǒng)尤為重要。齒輪箱一般設(shè)置稀油站,油液由齒輪泵從油箱中吸出,經(jīng)雙筒網(wǎng)式過濾器、換熱器,直接輸送到齒輪箱的潤滑管路,對各部分的齒輪和傳動件進(jìn)行潤滑。稀油站油路中加一個(gè)流量變送器,監(jiān)測潤滑油的流量。無論油管出口和管路靜壓大還是小,在電動機(jī)轉(zhuǎn)動條件下油泵是否打油,只要管路有流量即能滿足潤滑條件。稀油站壓力繼電器測量管路上的油壓,通過過濾器濾前濾后的壓力來反映設(shè)備的潤滑情況,在齒輪箱運(yùn)轉(zhuǎn)前先啟動潤滑油泵,待各個(gè)潤滑點(diǎn)都得到潤滑并間隔一段時(shí)間后方可啟動齒輪箱。管路中采用壓力控制器和油量控制器來監(jiān)控潤滑油供應(yīng)。如供油發(fā)生故障,監(jiān)控系統(tǒng)將立即發(fā)出報(bào)警信號,使操作者能迅速判定故障并加以排除。
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