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      以鯊魚為靈感研發(fā)的薄膜可降低客機(jī)的燃油消耗

      2022年03月16日 11:51:49人氣:491來源:濟(jì)南蘭光機(jī)電技術(shù)有限公司

        雖然*的客機(jī)離我們還很遠(yuǎn),但漢莎技術(shù)公司和巴斯夫(BASF)公司已經(jīng)開發(fā)出一種方法來改善現(xiàn)狀。AeroShark是一種粘性裂紋薄膜,可立即降低任何飛機(jī)的燃料消耗,并因此減少排放。

        數(shù)百萬年的進(jìn)化使海洋中最可怕的掠食者遠(yuǎn)離了光滑皮膚。相反,鯊魚的皮膚上有非常輕微的棱紋,這足以減少阻力,成為一種優(yōu)勢。在流體力學(xué)中起作用的東西往往能很好地轉(zhuǎn)化為空氣動力學(xué),因此AeroShark團(tuán)隊(duì)采取行動,模仿大型飛機(jī)外部的紋理。

        由此產(chǎn)生的薄膜聽起來并不像一個根本性的區(qū)別;AeroShark薄膜表面上的數(shù)百萬個棱鏡狀“波紋”的高度不超過50微米。但這足以使油耗發(fā)生變化;瑞士航空公司計(jì)算出,如果將950平方米(10225平方英尺)的這種薄膜貼在波音777飛機(jī)上,以特定的模式并與機(jī)身和發(fā)動機(jī)表面周圍的氣流保持一致,減少的阻力可立即降低1.1%的油耗。

        因此,瑞士航空公司將在其所有12架波音777飛機(jī)上貼上AeroShark,據(jù)說此舉將每年節(jié)省驚人的4800噸航空燃油,在此過程中減少約15200噸二氧化碳排放。漢莎航空此前宣布,它還將在其整個貨運(yùn)機(jī)隊(duì)中推廣該技術(shù)——另外10架波音777飛機(jī),這意味著每年可節(jié)省3700噸航空燃油和避免11700噸的二氧化碳排放。AeroShark團(tuán)隊(duì)說,它在沒有窗戶的貨機(jī)上可能會更有效一些。

        該團(tuán)隊(duì)說,它很容易應(yīng)用,而且對紫外線輻射、水、油以及長途飛機(jī)外部的巨大溫度和壓力變化具有非常強(qiáng)的彈性。它已經(jīng)在一架波音747-400飛機(jī)上進(jìn)行了超過1500個飛行小時的測試,這一修改得到了歐洲航空安全局的認(rèn)證。此外,將其應(yīng)用于機(jī)翼表面也可以幫助產(chǎn)生額外的升力。

        漢莎技術(shù)公司和巴斯夫正在努力進(jìn)一步開發(fā)這項(xiàng)技術(shù),并推出對其他類型飛機(jī)的應(yīng)用,該團(tuán)隊(duì)表示,這種鯊魚皮啟發(fā)的薄膜最終可以被改進(jìn),以減少燃油消耗和排放達(dá)3%。

        顯然,這種減少阻力的技術(shù)在目前的煤油動力飛行時代之外也將具有現(xiàn)實(shí)意義。


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