一 原理：

  鉗盤式制動(dòng)器顧名思義就是嵌口剎車，兩個(gè)鉗子一樣夾住需要暫停的物品。兩個(gè)鉗子都裝有剎車片，使剎車片跟制動(dòng)盤產(chǎn)生摩擦，達(dá)到制動(dòng)效果。

①鉗盤式手動(dòng)制動(dòng)器

  手動(dòng)制動(dòng)器就是用手去控制剎車力度，像手輪一樣去旋轉(zhuǎn)，控制剎車的松緊，就稱之為手動(dòng)制動(dòng)器。

②鉗盤式氣動(dòng)制動(dòng)器

  氣動(dòng)制動(dòng)器也成通氣剎車，意思就是有個(gè)氣飽通過(guò)通氣來(lái)施壓讓嵌口緊閉達(dá)到制動(dòng)效果，這種工業(yè)使用比較廣泛。說(shuō)道氣動(dòng)制動(dòng)器還分為常閉制動(dòng)器和常開制動(dòng)器，常閉制動(dòng)器就是沒(méi)用工作的情況下它的嵌口是一直打開的，工作時(shí)候通氣就抱閘，就形成剎車。常開制動(dòng)器就是正常情況下它嵌口是出于緊閉的，一直出于剎車狀態(tài)，通氣后就會(huì)松開，就成為常閉制動(dòng)器。

常開液壓制動(dòng)器

  液壓制動(dòng)器就是通過(guò)液壓來(lái)使制動(dòng)盤擠壓，摩擦元件從兩側(cè)夾緊制動(dòng)盤而產(chǎn)生制動(dòng)。 液壓盤式制動(dòng)器具有制動(dòng)平穩(wěn)、制動(dòng)時(shí)間短、制動(dòng)力大而慣性力矩小,以及散熱性能好、結(jié)構(gòu)緊湊和適用性廣等許多優(yōu)點(diǎn)。目前已被應(yīng)用于各種礦井提升機(jī)、起重機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、軋鋼設(shè)備、真空泵、空氣壓縮機(jī)、橋梁機(jī)械以及運(yùn)輸車輛上

常閉制動(dòng)器

  常閉制動(dòng)器原理：嵌盤式常閉氣動(dòng)制動(dòng)器，跟常開制動(dòng)器區(qū)別就在于：常開制動(dòng)器是通氣抱閘，就是通氣剎車，一通氣兩邊的夾鉗就夾起來(lái)了，常閉制動(dòng)器如圖所示，一直處于夾鉗加緊狀態(tài)，通氣后就松開，所以平常狀態(tài)下，常閉制動(dòng)器一直處于剎車。常閉制動(dòng)器彈簧施力制動(dòng)，氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)釋放。

常開液壓制動(dòng)器

  液壓制動(dòng)器就是通過(guò)液壓來(lái)使制動(dòng)盤擠壓，摩擦元件從兩側(cè)夾緊制動(dòng)盤而產(chǎn)生制動(dòng)。 液壓盤式制動(dòng)器具有制動(dòng)平穩(wěn)、制動(dòng)時(shí)間短、制動(dòng)力大而慣性力矩小,以及散熱性能好、結(jié)構(gòu)緊湊和適用性廣等許多優(yōu)點(diǎn)。目前已被應(yīng)用于各種礦井提升機(jī)、起重機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、軋鋼設(shè)備、真空泵、空氣壓縮機(jī)、橋梁機(jī)械以及運(yùn)輸車輛上。

二 使用范圍：

  制動(dòng)器在機(jī)床、電機(jī)、包裝機(jī)械、印刷機(jī)械、造紙機(jī)械、紡織機(jī)械、辦公設(shè)備、冶金機(jī)械、煙草機(jī)械、自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備及木工機(jī)械等機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中使用較為廣泛。

三 盤式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)：

  相較于鼓式制動(dòng)器來(lái)說(shuō)，盤式制動(dòng)器散熱性能上有了巨大進(jìn)步，但是由于小汽車上一般是前輪驅(qū)動(dòng)，因此前輪的制動(dòng)力以及熱量必然會(huì)比后輪要大，因此在盤式制動(dòng)器上為了更進(jìn)一步散熱，因此現(xiàn)在有另外一種通風(fēng)盤式制動(dòng)器，之所以稱為通風(fēng)盤，那是因?yàn)樗闹苿?dòng)盤是雙層結(jié)構(gòu)，中間有腔道供氣流流動(dòng)。當(dāng)通風(fēng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)候就類似一個(gè)小型渦扇，根據(jù)腔道設(shè)計(jì)的不同，能夠?qū)饬鲝妮S心吸入從制動(dòng)盤邊沿吹出，或者從制動(dòng)盤邊沿吸入從軸心吹出。這樣就能夠進(jìn)一步散熱。

四 盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器區(qū)別：

1.盤式制動(dòng)器

　　盤式制動(dòng)器是液壓型的制動(dòng)器，由液壓控制，主要零部件有制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。盤式制動(dòng)器沿制動(dòng)盤向施力，制動(dòng)軸不受彎矩，徑向尺寸小，制動(dòng)性能穩(wěn)定，同時(shí)具有散熱快、重量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單、調(diào)整方便等優(yōu)勢(shì)。

　　盤式制動(dòng)器的制動(dòng)盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。分泵固定在制動(dòng)器的底板上固定不動(dòng)，制動(dòng)鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制動(dòng)盤的兩側(cè)，分泵的活塞受油管輸送來(lái)的液壓作用，推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤發(fā)生摩擦制動(dòng)，動(dòng)作起來(lái)就好像用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子，迫使它停下來(lái)一樣。

　　2.鼓式制動(dòng)器

　　鼓式制動(dòng)器也叫塊式制動(dòng)，是靠制動(dòng)塊在制動(dòng)輪上壓緊來(lái)實(shí)現(xiàn)剎車的。鼓式制動(dòng)器的主流是內(nèi)張式，它的制動(dòng)塊(剎車蹄)位于制動(dòng)輪內(nèi)側(cè)，在剎車的時(shí)候制動(dòng)塊向外張開，摩擦制動(dòng)輪的內(nèi)側(cè)，達(dá)到剎車的目的。

　　鼓式制動(dòng)器剎車有良好的自剎作用，由于剎車來(lái)令片外張，車輪旋轉(zhuǎn)連帶著外張的剎車鼓扭曲一個(gè)角度剎車來(lái)令片外張力(剎車制動(dòng)力)越大，則情形就越明顯，因此，一般大型車輛還是使用鼓式剎車。

五 盤式制動(dòng)器分類及制動(dòng)力介紹：

  盤式制動(dòng)器主要有鉗盤式和全盤式兩種，現(xiàn)代汽車上應(yīng)用zui多的就是鉗盤式制動(dòng)器，它的旋轉(zhuǎn)元件是制動(dòng)盤，固定元件是制動(dòng)鉗。而根據(jù)制動(dòng)鉗的運(yùn)動(dòng)方式又可分為定鉗盤式制動(dòng)器、滑動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器和鉗盤式制動(dòng)器，其中滑動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器應(yīng)用更廣。

　　鉗盤式制動(dòng)器的工作原理就類似于自行車上的剎車，在制動(dòng)過(guò)程中，制動(dòng)鉗將制動(dòng)塊擠壓到制動(dòng)盤上，隨著制動(dòng)盤和襯塊之間的摩擦逐漸的將速度降下來(lái)。而滑動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器就是制動(dòng)鉗可以相對(duì)制動(dòng)盤作軸向滑動(dòng);只在制動(dòng)盤的內(nèi)側(cè)設(shè)置油缸，而外側(cè)的制動(dòng)塊則附裝在鉗體上。

　　盤式制動(dòng)器在使用過(guò)程中，也會(huì)出現(xiàn)故障，其中比較常見的有氣阻、制動(dòng)力不足和制動(dòng)時(shí)有噪聲等。

　　盤式制動(dòng)器的發(fā)熱部位集中在很窄的制動(dòng)襯塊上，其單位壓力又比鼓式制動(dòng)器大，制動(dòng)襯塊和鉗體的活塞直接接觸，因此制動(dòng)時(shí)的熱量極易傳給制動(dòng)液。這樣，使盤式制動(dòng)器容易產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象。但是，若采取相應(yīng)的措施，也可防止氣阻現(xiàn)象的發(fā)生。

　　當(dāng)盤式制動(dòng)器制動(dòng)力不足時(shí)，可采用下述方法解決：

　　1、改變制動(dòng)襯塊材料，可換用稍軟的制動(dòng)襯塊材料，使摩擦系數(shù)相對(duì)得到提高，制動(dòng)力變大。

　　2、清除制動(dòng)襯塊排屑槽中的異物，如果制動(dòng)襯塊的排屑槽被異物覆蓋，制動(dòng)時(shí)將失卻排出塵土、刮去水分的作用，使制動(dòng)力降低。