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      鐵路軌道檢查儀 型號:JX25/GJY-T-EBJ-3

      2018年03月15日 11:20:17人氣:859來源:北京海富達(dá)科技有限公司

      鐵路軌道檢查儀 型號:JX25/GJY-T-EBJ-3

      庫號:M235127 

      所提供產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、使用應(yīng)遵照《TB/T 3147-2012 鐵路軌道檢查儀 》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
      所提供產(chǎn)品必須通過0級,可用于測量時速200km/h以上的高速鐵路。
      一、工作條件
      1 環(huán)境溫度:-20℃~+50℃溫度下工作。
      2 相對濕度:不于90%RH。
      3 海拔高度:不過2500m。
      4 行進(jìn)速度:0~8km/h。
      5 電源容量:連續(xù)工作時間不少于8h。
      6 重量:≤35kg。
      7 抗干擾能力:在電氣化鐵路區(qū)段及有射頻等干擾的地方不影響數(shù)據(jù)采集,適應(yīng)野外作業(yè),采集數(shù)據(jù)穩(wěn)定。
      8 接觸軌道的走行輪、測量輪等,性應(yīng)滿足檢測1000km線路的使用要求。
      二、主要技術(shù)性能
      1 采用T型結(jié)構(gòu)形式,可拆分為橫梁和縱梁兩部分,方便現(xiàn)場運(yùn)輸,并且必需重復(fù)拼裝的測量精度。
      2 采用用型筆記本作為測量處理系統(tǒng),測量時可同步顯示數(shù)據(jù)和波形,并具有項(xiàng)目的在線限報(bào)警功能。
      3 高低、軌向的測量傳感器必需采用的數(shù)字陀螺儀。
      4 測量需采用進(jìn)口傾角傳感器,并且能夠同步測量水平。
      5 需具備軌距測量輔助的硬件裝置,能夠現(xiàn)場測量真軌距。
      5 “S”型彎道不用調(diào)頭測量,并且能夠?qū)崿F(xiàn)雙邊軌道同步檢測。
      6 可提供持續(xù)8小時的夜間及隧道作業(yè)照明功能。
      7 具備計(jì)算機(jī)圖仿真作業(yè)的功能,并可輸軌道調(diào)整量。
      8 具備軌道軌枕的識別功能,能夠按軌枕間隔輸出檢測數(shù)據(jù)。
      9 具備70米長波測量功能。
      三、主要技術(shù)指標(biāo)
      1 高低:測量范圍±50mm,示值誤差±0.7m/10m弦;
      2 軌向:測量范圍±100mm,示值誤差±0.7mm/10m弦;
      3 正矢:測量范圍±400mm,示值誤差±1.0mm/20m弦;
      4 70米長波:測量范圍±1600mm,示值誤差±2.0mm/70m弦;
      5 軌距:測量范圍1410~1470mm,示值誤差±0.3mm;
      6 水平及:測量范圍(含調(diào)頭誤差)±200mm,示值誤差±0.3mm;
      7 三角坑:測量范圍±30mm,示值誤差±0.5mm(6.25m基長);
      8 里程:測量范圍0~9999km,示值誤差±1‰。

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