隧道工程用發(fā)電機伊藤YT2-50KVA

判斷柴油機出現不正常響聲的原因

柴油發(fā)電機組在日常使用中難免會出現這樣那樣的小問題，作為使用方該如何快速、準確的判斷問題所在，在*時間內解決問題，減少損失并且能夠更好的維修柴油發(fā)電機組呢？下面小編就為您講解我們在日常使用中柴油機發(fā)出不正常響聲的原因及解決方法。

1、當聽到柴油機運轉過程中出現不正常的響聲時，首先要確定響聲是來自何處，例如是氣門室內部、機體內部、前蓋板處、發(fā)電機與柴油機的接合處還是汽缸內。當確定部位后，就要根據柴油機的工作原理進行判斷。

2、當聽到異常響聲在機體內部時，應迅速停機，打開柴油機的機體側蓋板，用手推動連桿的中間位置，如果響聲在連桿的上部，此時可以斷定是活塞與連桿銅套出現故障。如在晃動的過程中發(fā)現響聲在連桿的下部，則可以斷定是連桿瓦與軸頸的間隙過大或曲軸本身有故障。

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故障排除方法：

1、先對柴油機的供油提前角進行檢查，拆下高壓油泵*缸的高壓油管，再用一平口螺絲刀按柴油機的運轉方向轉動飛輪。當飛輪殼檢視窗口的指針對準飛輪上的20度定時線時（正常為28--31度），*缸油面發(fā)生波動，這說明供油提前角不正確。

2、松開高壓油泵聯軸節(jié)的兩個固定螺栓，將一平口螺絲刀插入柴油機飛輪內，按柴油機轉動方向的反方向撬動飛輪，使飛輪殼檢視窗口的指針對準飛輪上的28度定時線，再固定聯軸節(jié)上的兩個螺栓。裝配*缸高壓油管后，起動柴油機，這時觀察到排氣顏色有一定的改善，但排氣管向外部噴油星的現象沒有消失