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鉆機(jī)主要特點(diǎn)

(1)鉆機(jī)的電控系統(tǒng)是建立在總線通訊技術(shù)基礎(chǔ)上的數(shù)字控制系統(tǒng)，對(duì)變頻系統(tǒng)及各個(gè)功能部件進(jìn)行自動(dòng)控制，用程序來確保整個(gè)系統(tǒng)的、安全運(yùn)行。該鉆機(jī)設(shè)計(jì)有較為完善的鉆井參數(shù)和電氣參數(shù)調(diào)控、顯示、采集、儲(chǔ)存和傳輸設(shè)置系統(tǒng)，為鉆井工程實(shí)現(xiàn)信息化、智能化創(chuàng)造了必要條件。

(2) 鉆機(jī)電傳動(dòng)系統(tǒng)：為滿足強(qiáng)化鉆井工藝的要求，鉆機(jī)配 3 臺(tái) 1020kW 數(shù)控電噴主柴油發(fā)電機(jī)組加 1 臺(tái) 292kW 輔助發(fā)電機(jī)組，為鉆機(jī)提供動(dòng)力。 2 臺(tái) 1600hp 泥漿泵分別由單臺(tái)基頻功率 1200kW 交流變頻電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；絞車由 2 臺(tái) 600kW 交流變頻電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，絞車配有 45kW 輔助驅(qū)動(dòng)電機(jī)，具備自動(dòng)送鉆和應(yīng)急操作功能；轉(zhuǎn)盤由 1 臺(tái) 600kW 交流變頻電動(dòng)機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)。主電機(jī)系統(tǒng)選定 690V 歐洲制式，可較大幅度地降低制造成本，簡化傳動(dòng)。絞車、轉(zhuǎn)盤及泥漿泵驅(qū)動(dòng)采用直接轉(zhuǎn)矩控制的交流變頻技術(shù)，鉆機(jī)主要功能實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制。絞車實(shí)現(xiàn)能耗制動(dòng)和數(shù)控恒鉆壓自動(dòng)送鉆。

(3) 轉(zhuǎn)盤由 1 臺(tái) 600kW 變頻電機(jī)通過萬向軸直接驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速可在 0 ～ 300r/min 之間無級(jí)調(diào)節(jié)。電機(jī)動(dòng)力特性柔和，有較大的調(diào)速范圍和較強(qiáng)的超扭矩能力，轉(zhuǎn)盤正常工作zui大扭矩達(dá) 32.36kN.m 。轉(zhuǎn)盤控制系統(tǒng)具備完善的監(jiān)控和過扭保護(hù)功能，保護(hù)扭矩值可在 0 ～ 100 ％范圍內(nèi)任意設(shè)置。因此，在鉆井過程中，可隨時(shí)準(zhǔn)確判斷井下鉆頭的運(yùn)行狀況，避免掉牙輪等事故的發(fā)生，zui大限度地保證鉆井工程的順利進(jìn)行。轉(zhuǎn)盤設(shè)慣性剎車，并與電氣傳動(dòng)連鎖控制，確保斷電時(shí)自動(dòng)剎車，避免操作過程中意外事故的發(fā)生。

(4)絞車為單軸齒輪傳動(dòng)，無級(jí)調(diào)速，具有重量輕、體積小、維護(hù)工作量小等特點(diǎn)。絞車速度及功能控制采用能耗制動(dòng)及交流變頻控制，正常情況下液壓盤剎僅起駐車、定位和緊急停車作用，但同時(shí)具有手動(dòng)控制下放鉆具功能。絞車所有運(yùn)行參數(shù)，包括起下鉆速度、大鉤位置、各種安全設(shè)置、數(shù)控變頻自動(dòng)送鉆、能耗制動(dòng)等功能，均通過計(jì)算機(jī)和電控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全數(shù)字控制。

(5) 鉆機(jī)井架為 K 型結(jié)構(gòu)，底座為彈弓式 ( 雙升式 ) 結(jié)構(gòu)，利用絞車動(dòng)力起升；鉆臺(tái)主要設(shè)備及司鉆控制室等均可低位安裝。 并配有可靠、防爆的液壓井口吊裝裝置。鉆臺(tái)面預(yù)留安裝全套液壓機(jī)具的位置。

(6) 電氣傳動(dòng)系統(tǒng)特點(diǎn)

① 直接轉(zhuǎn)矩控制

采用直接轉(zhuǎn)矩控制，具備優(yōu)異的轉(zhuǎn)矩響應(yīng)特性，優(yōu)良的低速性能。直接轉(zhuǎn)矩控制用空間矢量分析方法，直接在定子坐標(biāo)系下計(jì)算和控制交流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩，對(duì)逆變器的開關(guān)狀態(tài)進(jìn)行控制，以獲得轉(zhuǎn)矩的高動(dòng)態(tài)性能。

②變頻系統(tǒng)采用共用直流母線

采用兩套*獨(dú)立的整流單元向直流母線供電，可互為備用。采用這種模式構(gòu)成變頻調(diào)速系統(tǒng)，比單傳動(dòng)模塊的外型尺寸大幅度降低。

③能耗制動(dòng)（宏華公司技術(shù) , 號(hào)： ZL02 2 22560.9 ）利用鉆具下放使絞車電機(jī)工作在發(fā)電狀態(tài)，形成制動(dòng)力矩。用能耗制動(dòng)替代傳統(tǒng)的電磁渦流剎車，改變了傳統(tǒng)的輔助剎車概念，使剎車系統(tǒng)和變頻技術(shù)有機(jī)的融合在一起。

④數(shù)控變頻自動(dòng)送鉆（宏華公司技術(shù)，號(hào)： ZL02 2 22561.7 ）

利用變頻技術(shù)和全數(shù)字控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)自動(dòng)送鉆。送鉆時(shí)由數(shù)字化變頻拖動(dòng)系統(tǒng)設(shè)定恒力矩反拖滾筒，自動(dòng)調(diào)速和保護(hù)，達(dá)到恒壓穩(wěn)速送鉆目的，送鉆鉆壓誤差小于± 500kg 。自動(dòng)送鉆系統(tǒng)與撈砂絞車共用一套變頻系統(tǒng)。

⑤全數(shù)字化操作控制系統(tǒng)

一體化司鉆控制室融電 ( 數(shù) ) 、氣、液控制和視訊功能為一體，能實(shí)現(xiàn)鉆井參數(shù)和電氣參數(shù)的調(diào)控、顯示、儲(chǔ)存、打印、監(jiān)控和遠(yuǎn)程管理，為司鉆提供安全、集中、方便、舒適的工作環(huán)境。

⑥零轉(zhuǎn)速輸出zui大轉(zhuǎn)矩

利用變頻技術(shù)的特性，使絞車系統(tǒng)在零轉(zhuǎn)速時(shí)實(shí)現(xiàn)zui大轉(zhuǎn)矩輸出，保證鉆機(jī)提升系統(tǒng)的懸持功能，*改變了傳統(tǒng)的司鉆操作方式。

(7) 鉆機(jī)設(shè)計(jì)滿足 350 ～ 500t 頂驅(qū)的安裝要求，電傳動(dòng)及電控系統(tǒng)與頂驅(qū)兼容。

電氣傳動(dòng)系統(tǒng)備有 600V 頂驅(qū)的電源接口，頂驅(qū)的司鉆控制臺(tái)安裝在司控房內(nèi)，便于操作。

(8) 鉆機(jī)配套步進(jìn)式液壓平移裝置，可根據(jù)不同平移要求進(jìn)行縱向或橫向平移以及轉(zhuǎn)向平移，以滿足叢式井作業(yè)的要求。

鉆機(jī)特點(diǎn)

本機(jī)具有重量輕、操作靈活方便，噪音低、扭矩大、無級(jí)調(diào)速、鉆孔速度快、支腿回縮快等特點(diǎn),集鉆孔、攪拌、安裝錨索、錨桿于一體，是煤礦、工程隧道錨索、錨桿支護(hù)配套的理想機(jī)具。在地表極小部分開挖的情況下（一般指入口和出口小面積開挖），敷設(shè)、更換和修復(fù)各種地下管線的施工新技術(shù)，對(duì)地表干擾小，因此具有較高的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效果。主要包括水平定向鉆進(jìn)、頂管、微型隧道、爆管、沖擊等技術(shù)方法。

該技術(shù)源于20世紀(jì)70年代，并于90年代傳入我國，被廣泛應(yīng)用于給水、排水、電力、通信、燃?xì)獾阮I(lǐng)域的新管道建設(shè)和舊管道修復(fù)，也可以應(yīng)用于文物、古建筑的保護(hù)等方面。鉆孔透采空區(qū)發(fā)現(xiàn)有害氣體噴出時(shí)，要停鉆加強(qiáng)通風(fēng)，并用黃泥封孔，同時(shí)向礦調(diào)度室匯報(bào)。液壓錨桿鉆機(jī)適用于頂板硬度f≤10的各種隧道、巖巷、半煤巷進(jìn)行錨護(hù)作業(yè)時(shí)使用。

1、整機(jī)特點(diǎn):
該機(jī)采用全液壓驅(qū)動(dòng)，全鋼履帶底盤，接地比壓小，通過能力強(qiáng)；動(dòng)力頭采用低速大扭矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，兩檔無級(jí)調(diào)速，結(jié)構(gòu)先進(jìn)簡捷；油缸直推給進(jìn)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，效率高，維修方便，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)可靠；桅桿可在10°—20°范圍內(nèi)調(diào)整開孔角度，前后移動(dòng)裝置新穎*；整機(jī)重心低，穩(wěn)定性好；整體造型美觀，并體現(xiàn)了以人為本的設(shè)計(jì)理念。主要有以下特點(diǎn)：
1）性能可靠
主要配件采用國內(nèi)，柴油機(jī)、液壓泵、主閥、馬達(dá)、行走減速機(jī)及關(guān)鍵液壓附件均選用國內(nèi)產(chǎn)品。所有液壓膠管選用歐洲進(jìn)口產(chǎn)品。
2）
扭矩大、動(dòng)力配置高、合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、先進(jìn)的操縱方式保證了鉆機(jī)的施工。
3）環(huán)保
柴油機(jī)低污染排放，再加上專業(yè)的降噪聲設(shè)計(jì)，使鉆機(jī)*適用于城區(qū)施工。
4）節(jié)能
BZF-30A型鉆機(jī)采用先進(jìn)的負(fù)載傳感控制技術(shù)，使鉆機(jī)的動(dòng)力消耗和系統(tǒng)發(fā)熱降低到zui低限度。與同類機(jī)型相比，降低了施工成本。
5）穩(wěn)定
BZF-30A型鉆機(jī)采用加寬的鋼履帶底盤，工作時(shí)全履帶接地，接地比壓小，工作穩(wěn)定，安全可靠。
該機(jī)外形美觀，結(jié)構(gòu)緊湊，性能可靠，操作靈巧，是目前國內(nèi)非開挖市場(chǎng)中型工程的設(shè)備。
2、適用領(lǐng)域:
BZF-30A型非開挖導(dǎo)向鉆機(jī)主要用于非開挖地下管線的鋪設(shè)工程。可在不開挖地面的情況下，穿越地表建筑物或地下設(shè)施（如公路、鐵路、河流、建筑及地下埋設(shè)物等），鋪設(shè)各類地下管線。廣泛使用于通訊、電力、熱力、煤氣及自來水等管線的非開挖鋪設(shè)設(shè)施工。

潛孔鉆機(jī)特點(diǎn)

1.鉆進(jìn)系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)三位一體，結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)動(dòng)靈活。

2. *的長鉆桿高鉆架結(jié)構(gòu)很大限度地減少輔助作業(yè)時(shí)間、大大提高工作效率，而根據(jù)不同的臺(tái)段高度，鉆桿長度7~13m可配裝，在臺(tái)段高度小于12m時(shí)采用單鉆桿其效果尤為顯著。

3. 具有鉆桿自動(dòng)拆裝機(jī)構(gòu)和多桿鉆桿庫，潛孔鉆機(jī)價(jià)格，充分節(jié)省人力資源。

4.自動(dòng)防卡桿機(jī)構(gòu)，卡鉆時(shí)自動(dòng)提升，有效保護(hù)鉆具系統(tǒng)。

5.架式潛孔鉆機(jī)可實(shí)現(xiàn)俯仰、補(bǔ)償?shù)茸兎{(diào)整，臂式潛孔鉆機(jī)可實(shí)現(xiàn)舉臂、擺臂、俯仰、擺角、補(bǔ)償?shù)茸兎{(diào)整，潛孔鉆機(jī)報(bào)價(jià)，滑架補(bǔ)償機(jī)構(gòu)可對(duì)鉆架與工作面的接觸進(jìn)行可靠調(diào)整，擴(kuò)大作業(yè)范圍。

6. 架式潛孔鉆機(jī)配置四點(diǎn)伸縮支腿，臂式潛孔鉆機(jī)配置浮動(dòng)調(diào)平裝置，地表適應(yīng)性強(qiáng)。

7. 采用旋風(fēng)和層流兩級(jí)除塵系統(tǒng)，充分減少粉塵污染，維持了清潔的作業(yè)環(huán)境。

8. 人機(jī)工程設(shè)計(jì)實(shí)用的駕駛室，配備冷暖空調(diào)、可調(diào)式彈性減震座椅、防傾防砸保護(hù)設(shè)施；監(jiān)控系統(tǒng)高度集成，整機(jī)性能及作業(yè)參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控。

潛孔鉆機(jī)說明:

LD370全液壓潛孔鉆機(jī)是我公司在LD351鉆機(jī)的升級(jí)機(jī)型，適用于大中型露天礦山，工程開挖，采石場(chǎng)鉆鑿爆po孔或預(yù)裂孔。

推進(jìn)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)均由液壓控制，操作靈活方便，適用于高低風(fēng)壓作業(yè)，比氣動(dòng)鉆機(jī)降低40%以上耗風(fēng)量，同等作業(yè)條件下，可降低成套設(shè)備購置成本20%以上。

液壓系統(tǒng)的高轉(zhuǎn)換效率使該成套設(shè)備大功率比氣動(dòng)鉆機(jī)成套設(shè)備大功率小60KW,每工作小時(shí)可節(jié)省燃油12升以上，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)頭和液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)推進(jìn)箱產(chǎn)生比氣動(dòng)鉆機(jī)更大的扭矩和推進(jìn)力，更適用于鉆鑿復(fù)雜巖石，提高其鉆孔效率。

機(jī)動(dòng)靈活，工地適應(yīng)性好。

鉆機(jī)履帶自行，車載動(dòng)力，動(dòng)力可用內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)，底盤絞接浮動(dòng)，使鉆機(jī)在行走時(shí)有更好的機(jī)動(dòng)性和穩(wěn)定性。

該鉆機(jī)簡潔的鉆臂結(jié)構(gòu)，減少滑架的絞接點(diǎn)，更利于鉆鑿爆po孔時(shí)的穩(wěn)定性。

鉆機(jī)液壓系統(tǒng)

在大噸位的鉆機(jī)中，采用液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)顯示出了巨大的*性，它使產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)變得簡單，體積大大縮小。全液壓水平定向鉆機(jī)的液壓系統(tǒng)包括：動(dòng)力頭回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)、動(dòng)力頭推進(jìn)或回拖液壓系統(tǒng)、夾持卸扣器液壓系統(tǒng)、履帶行走液壓系統(tǒng)、鉆臂升降液壓系統(tǒng)、鉆機(jī)支腿液壓系統(tǒng)、駕駛室平移液壓系統(tǒng)、吊車液壓系統(tǒng)、泥漿泵馬達(dá)液壓系統(tǒng)。在設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí)，以滿足性能和使用要求而又沒有多余元件為jia。下邊我們就分別探討一下鉆機(jī)各部分液壓系統(tǒng)的工作原理。

動(dòng)力頭回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)

動(dòng)力頭回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)，一般由一對(duì)規(guī)格相同但轉(zhuǎn)向正好相反的低速大扭矩液壓馬達(dá)組成，液壓馬達(dá)帶有減

泥漿泵馬達(dá)液壓系統(tǒng)

現(xiàn)在的鉆機(jī)大部分都自備泥漿泵，泥漿泵由液壓馬達(dá)來驅(qū)動(dòng)，而驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的動(dòng)力則來自鉆機(jī)液壓系統(tǒng)。如果所選用的泥漿泵馬達(dá)額定壓力低于主系統(tǒng)壓力，主系統(tǒng)液壓油要先經(jīng)減壓閥減壓后才可供給泥漿泵系統(tǒng)。泥漿泵馬達(dá)液壓系統(tǒng)，基本和動(dòng)力頭回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)相同，只是泥漿泵系統(tǒng)只有正轉(zhuǎn)沒有反轉(zhuǎn)而已。

鉆機(jī)的液壓泵站

鉆機(jī)的液壓泵站主要由：油箱、濾油器、液壓泵、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和溢流閥等元件組成。由于鉆機(jī)工作環(huán)境比較惡劣，連續(xù)工作時(shí)間較長散熱較差，所以油箱容積一般要選大于等于泵zui大流量的7倍，而且液壓系統(tǒng)回油要配有散熱器。因?yàn)殂@機(jī)的回油管路有回油濾油器、散熱器和一些為了方便維修而設(shè)的截止閥門等元件，回油阻力較大，所以液壓馬達(dá)和泵的泄油不要接入回油管路，要單獨(dú)引回油箱，否則容易造成馬達(dá)和泵的損壞。濾油器的通油流量要大于等于系統(tǒng)通過液壓油zui大流量的2.5倍。液壓泵的流量總和要滿足動(dòng)力頭回轉(zhuǎn)、動(dòng)力頭推進(jìn)或回拖、泥漿泵馬達(dá)等液壓系統(tǒng)同時(shí)工作時(shí)對(duì)流量的需要。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率要滿足液壓泵zui高工作壓力、zui大工作流量時(shí)對(duì)功率的需要。所選用的液壓膠管所能承受的zui高工作壓力要大于等于液壓系統(tǒng)zui高工作壓力的1.5倍，以免液壓膠管受液壓沖擊而爆裂。

主要技術(shù)參數(shù)：

氣動(dòng)架柱式鉆機(jī)氣動(dòng)架柱式鉆機(jī)是專門為瓦斯?jié)舛雀咔揖虏灰资褂秒娫吹南锏涝O(shè)計(jì)，該機(jī)為氣缸頂緊，帶有正反轉(zhuǎn)，由馬達(dá)帶動(dòng)齒條來進(jìn)給和后退，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。該機(jī)主要用在鉆探側(cè)地質(zhì)構(gòu)造煤層，煤層注水孔和卸放壓力孔。 序號(hào)基本性參數(shù)單位ZQJC-150/2.81工作氣壓MPa0.502額定轉(zhuǎn)矩N•m1503額定轉(zhuǎn)速r/min1804zui大輸出功率kW2.85zui大負(fù)荷轉(zhuǎn)矩N•m2506動(dòng)力失速轉(zhuǎn)矩N•m2607啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩N•m2558負(fù)荷耗氣量m3/min5.59空載轉(zhuǎn)速r/min450101/2空載轉(zhuǎn)速r/min225111/2空載轉(zhuǎn)速時(shí)的轉(zhuǎn)矩N•m12012噪聲聲壓級(jí)dB(A)108聲功率級(jí)dB(A)11813鉆尾尺寸mm18×1814鉆孔直徑mm∅50~ ∅15015推進(jìn)力kN516導(dǎo)軌長度r/min220017導(dǎo)軌推進(jìn)行程r/min130018空載推進(jìn)速度mm/min600019zui大工作高度mm150020zui小工作高度mm5

結(jié)構(gòu)特征

   該系列鉆機(jī)主要由泵站、動(dòng)力頭、機(jī)架、立柱框架、操作臺(tái)和鉆具等部分組成。鉆機(jī)泵站和動(dòng)力頭由不同管徑的高壓管連接，接頭全部采用快速聯(lián)接頭，安裝撤卸搬運(yùn)方便。泵站是通過防爆電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵轉(zhuǎn)動(dòng)，將電能轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)油路和推進(jìn)油路的液壓能（壓力油），再通過操縱臺(tái)上的閥組將壓力油輸送到液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)的各種功能。

鉆機(jī)工作原理

由防爆電機(jī)拖動(dòng)泵站上的油泵，使油箱中的液壓油經(jīng)過過濾器，分別進(jìn)入4臺(tái)油泵，其中2個(gè)泵為一組，供出壓力油進(jìn)入組合操作閥，分別帶動(dòng)油馬達(dá)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)鉆桿進(jìn)行鉆孔及驅(qū)動(dòng)多級(jí)油缸組成的支腿進(jìn)行伸縮，支腿上配置的控制閥控制支腿快速縮回。實(shí)現(xiàn)整個(gè)鉆孔過程。另外2個(gè)泵帶動(dòng)另外一臺(tái)鉆機(jī)工作。

成孔工藝

(1)把原有錨固鉆機(jī)軸換成防水的軸，達(dá)到同時(shí)送風(fēng)送水時(shí)不至于漏水；

(2)在接風(fēng)口處做一個(gè)三通，一根接風(fēng)，一根接高壓水或稀泥漿；

(3)鉆孔時(shí)先風(fēng)管那個(gè)閥門緊接著開接水那個(gè)閥門，同時(shí)鉆進(jìn)。利用高風(fēng)壓、水壓將孔內(nèi)泥漿吹出。鉆進(jìn)過程中若遇到卵石層，將土層鉆具換成巖層鉆具，重復(fù)以上步驟，直至鉆至設(shè)計(jì)深度(鉆孔深度要大于設(shè)計(jì)深度2.0m)。

(4)鉆孔過程中若遇到塌孔現(xiàn)象時(shí)全段采用水泥漿護(hù)壁否則可用清水進(jìn)行鉆孔，水泥用量約為25Kg/m。水泥漿配比為1.5:1～1.2:1。具體根據(jù)土層、土層含水量及成孔等情況適當(dāng)調(diào)整。

(5)施工過程中的應(yīng)急措施：鉆孔過程中遇強(qiáng)風(fēng)化巖破碎帶而卡鉆時(shí)，應(yīng)立即停止鉆進(jìn)，拔出鉆具，進(jìn)行固漿護(hù)壁，固漿護(hù)壁工藝具體水泥用量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況由業(yè)主、監(jiān)理、施工單位另行確定。

洗孔、下錨索

(1)成孔完成后，應(yīng)立即進(jìn)行洗孔，洗孔時(shí)應(yīng)先用清水洗孔，必要時(shí)，可送入高壓空氣，以保證孔內(nèi)泥漿排出，直到出現(xiàn)較稀泥漿為止。

(2)高壓空氣洗孔，水泥漿置換：為了保證孔內(nèi)泥漿較*洗凈，且破環(huán)孔壁上的濃度，在清水洗孔后應(yīng)采用高壓空氣洗孔，高壓氣管應(yīng)用鐵管伸至孔內(nèi)，氣管低端封死，底部500mm范圍內(nèi)布置4~5排出氣孔，底部氣管的直徑應(yīng)在10mm以上。洗孔時(shí)，應(yīng)慢慢來回移動(dòng)出氣管，從孔底洗起轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)并緩慢拔出氣管，氣管拔出的同時(shí)應(yīng)通過注漿管從孔底注入水泥漿，水泥漿的，比重為1.3~1.4之間，水泥用量約為50Kg/m，氣管的拔出速度應(yīng)控制在1m/min之內(nèi)，每根錨索洗孔時(shí)間應(yīng)不小于10min（可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整）。

(3)當(dāng)水泥漿從孔口溢出時(shí)，即可停止注漿管，并拔出注漿管和氣管。

(4)水泥漿置換完成之后，應(yīng)立即下錨索。下錨索之前，應(yīng)重新檢查錨索質(zhì)量，確保滿足要求后方可下放。下錨索時(shí)，應(yīng)防止錨索扭壓彎曲、注漿管開裂等；同時(shí)注漿管應(yīng)隨索下放，下索時(shí)應(yīng)避免對(duì)中支架（架線環(huán)）、承載體等移位。當(dāng)錨索無法下放至設(shè)計(jì)深度時(shí)，應(yīng)拔出錨索，重新掃孔，洗孔后方可下錨索，不得擠壓錨。下錨索時(shí)應(yīng)特別注意錨索的預(yù)留長度，錨索的預(yù)留外露長度不得小于1.5m，以確保錨索張拉有足夠的長度。