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      傳統(tǒng)空壓機(jī)與螺桿空壓機(jī)比較

      2016年08月27日 17:00:16人氣:551來(lái)源:四川璟融新能源開(kāi)發(fā)有限公司

      螺桿空壓機(jī)簡(jiǎn)介

      單螺桿空壓機(jī)原理采用的是型的設(shè)計(jì),精良的工藝,它壓縮空氣的原理是通過(guò)兩個(gè)星輪的交互轉(zhuǎn)動(dòng),因?yàn)樗鼈兊呐渲檬菍?duì)稱(chēng)的,這樣就將空間劃分為兩個(gè),而各自分別對(duì)其中的氣體進(jìn)行壓縮。故障的發(fā)生頻率低是單螺桿機(jī)zui大的特點(diǎn),主要是源于各位置的優(yōu)勢(shì),而且沒(méi)有氣閥等配件,簡(jiǎn)單的構(gòu)造不易出現(xiàn)問(wèn)題 ,利于日常的維護(hù),有精心設(shè)計(jì)的各安全裝置,不會(huì)受到周邊環(huán)境的過(guò)度影響,可使用壽命比較長(zhǎng)。在滿(mǎn)足生產(chǎn)要求的前提下,能保障氣體的更高質(zhì)量,螺桿壓縮機(jī)是一種工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的容積式氣體壓縮機(jī)械。氣體的壓縮依靠容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn),而容積的變化又是借助壓縮機(jī)的一對(duì)轉(zhuǎn)子在機(jī)殼內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)達(dá)到。

      結(jié)構(gòu)

      1)螺桿壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu):

      在壓縮機(jī)的,機(jī)體中,平行地配置著一對(duì)相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子,通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子,稱(chēng)為陽(yáng)轉(zhuǎn)子或陽(yáng)螺桿。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子,稱(chēng)為陰轉(zhuǎn)子或陰轉(zhuǎn)子, 一般陽(yáng)轉(zhuǎn)子與原動(dòng)機(jī)連接,由陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng) 轉(zhuǎn)子上的zui后一對(duì)軸承實(shí)現(xiàn)軸向定位,并承受壓縮機(jī)中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)徑向定位,并承受壓縮機(jī)中的徑向力。在壓縮機(jī)機(jī)體的兩端,分別開(kāi)設(shè)一定形狀和大小的孔口。一個(gè)供吸氣用,稱(chēng)為進(jìn)氣口;另一個(gè)供排氣用,稱(chēng)作排氣口。

      螺桿式空壓機(jī)原理

      從制造工藝上來(lái)說(shuō),不管是任何生產(chǎn)廠家,在螺桿式空壓機(jī)的設(shè)計(jì)上各數(shù)據(jù)要求非常嚴(yán)格,將誤差均控制到zui低,而且當(dāng)前配件的制作方面有非常先進(jìn)的數(shù)控技術(shù)。在提高設(shè)備的性能前提下,盡zui大可能性減少日常使用費(fèi)用。 在啟動(dòng)機(jī)器之前,需要保證已經(jīng)做好了每個(gè)配件的潤(rùn)滑,用電、冷卻等裝置正常?;诼輻U式空氣壓縮機(jī)工作原理的方方面面,在吸、排氣上都有特定的壓力元件,根據(jù)需求范圍內(nèi)數(shù)值設(shè)定,一旦出現(xiàn)高于或者不足,馬上會(huì)做出反應(yīng),以確保整體用氣的安全。 空氣壓縮機(jī)是能源消耗大戶(hù)

      螺桿空壓機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)

      1、關(guān)懷體貼的維護(hù)指示及先進(jìn)的微電腦控制
      螺桿式空氣壓縮機(jī)由微電腦控制,具有自我保護(hù),明確指示及控制空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),停車(chē)等功能,保證空壓機(jī)一天24小時(shí)連續(xù)為用戶(hù)安全工作,無(wú)須專(zhuān)人看護(hù)。
      2、低噪低耗
      螺桿空壓機(jī)采用瑞典SKF軸承,轉(zhuǎn)子經(jīng)動(dòng)平衡機(jī)作平衡試驗(yàn),平衡良好,振動(dòng)小,噪聲低。
      3、高壓縮比
      3.1螺桿空壓機(jī)擁有世界上zui高的單級(jí)壓縮比,zui高單級(jí)壓縮比可至18,所以螺桿空壓機(jī)的工作壓力可至1.5MPa?!?br />4、低含油量
      螺桿空壓機(jī)中zui關(guān)鍵的是油氣分離裝置,螺桿空壓機(jī)所采用的是公司的產(chǎn)品,技術(shù)指標(biāo)可靠,油含量的大小可控制于3ppm以下。

      2)螺桿空壓機(jī)優(yōu)點(diǎn):

      1.可靠性高:螺桿壓縮機(jī)零部件少,沒(méi)有易損件,因而它運(yùn)轉(zhuǎn)可靠,壽命長(zhǎng),大修間隔期可達(dá)4-8萬(wàn)小時(shí)。

      2.操作維護(hù)方便:操作人員不必經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守運(yùn)轉(zhuǎn)。

      3.動(dòng)力平衡性好:螺桿壓縮機(jī)沒(méi)有不平衡慣性力,機(jī)器可平穩(wěn)地高速工作,可實(shí)現(xiàn)無(wú)基礎(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)。

      4 應(yīng)性強(qiáng):螺桿壓縮機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn),排氣量幾乎不受排氣壓力的影響,在寬廣范圍內(nèi)能保證較高的效率。

      5 相混輸:螺桿壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子齒面實(shí)際上留有間隙,因而能耐液體沖擊,可壓送含液氣體,含粉塵氣體,易聚合氣體等。

      3)螺桿空壓機(jī)工作原理

      工作原理:

       (1) 吸氣過(guò)程:電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子,主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口
      壓縮原理
      其空間大,外界的空氣充滿(mǎn)其中,當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí),在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間,完成吸氣過(guò)程。
      (2) 壓縮過(guò)程:在吸氣結(jié)束時(shí),主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動(dòng),此為“壓縮過(guò)程”。
      (3) 壓縮氣體與噴油過(guò)程:在輸送過(guò)程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時(shí),因氣壓差而變成霧狀的潤(rùn)滑被噴入壓縮腔,從而達(dá)到壓縮、降低溫度密封和潤(rùn)滑的作用。
      4)排氣過(guò)程:當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時(shí),被壓縮的空氣開(kāi)始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時(shí)齒溝空間為零,即完成排氣過(guò)程。與此同時(shí),主、從轉(zhuǎn)子的另一對(duì)齒溝已旋轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端,形成zui大空間,開(kāi)始吸氣過(guò)程,由此開(kāi)始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。

      螺桿壓縮機(jī)的工作循環(huán)可分為進(jìn)氣,壓縮和排氣三個(gè)過(guò)程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),每對(duì)相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。

      1 進(jìn)氣過(guò)程:轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí),其空間zui大,此時(shí)轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通,因在排氣時(shí)齒溝的氣體被*排出,排氣完成時(shí),齒溝處于真空狀態(tài),當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時(shí),外界氣體即被吸入,沿軸向進(jìn)入陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)氣體充滿(mǎn)了整個(gè)齒溝時(shí),轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口,在齒溝的氣體即被封閉。

      2 壓縮過(guò)程:陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí),其陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒尖會(huì)與機(jī)殼封閉,此時(shí)氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小,齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。

      3 排氣過(guò)程:當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí),被壓縮的氣體開(kāi)始排出,直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時(shí)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為0,即完成排氣過(guò)程,在此同時(shí)轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到zui長(zhǎng),進(jìn)氣過(guò)程又再進(jìn)行。

      4)螺桿空壓機(jī)缺點(diǎn):

       造價(jià)高:螺桿壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子齒面是一空間曲面,需利用特制的,在價(jià)格昂貴的設(shè)備上進(jìn)行加工。另外,對(duì)螺桿壓縮機(jī)氣缸的加工精度也有較高的要求。

      2 不適合高壓場(chǎng)合:由于受到轉(zhuǎn)子剛度和軸承壽命等方面的限制,螺桿壓縮機(jī)只能適用于中,低壓范圍,排氣壓力一般不能超過(guò)3.0Mpa。

      3 不能制成微型:螺桿壓縮機(jī)依靠間隙密封氣體,目前一般只有容積流量大于0.2m3/min,螺桿壓縮機(jī)才具有*的性能。

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