故障之一，閥門不通。原因有：①控制通道被雜物堵塞(通道細小，容易堵塞)；②活塞因銹漬卡在zui高位置；雖上部受力，但不能向下移動，打不開主通道。所以，活塞減壓閥前必須安裝過濾器；對于新安裝或長期停用的減壓閥，一定要拆開檢查和清洗。故障之二，閥門直通，不起減壓作用。原因有：①活塞在某一位置(不是zui高位置)卡住；②主閥閥柄在汽缸盤導向孔某一位置(不是密合位置)卡住；③主閥閥瓣下部彈簧斷裂或失效；④脈沖閥閥柄在閥座孔內某一位置(不是密合位置)卡住，使活塞總是受壓力；⑤主閥瓣與主閥座兩密封面之間，有污物卡住或有刻痕；⑥膜片因疲勞或損壞而失靈。對于減壓閥，特別要強調定期檢查。如發(fā)現(xiàn)污物、銹漬要及時除去；活塞環(huán)損壞應更新；彈簧失效要換成可用的；密封面如不密合，應重新研磨；膜片不靈要更換；經(jīng)使用如確認閥柄較粗，應用砂紙打磨。三，閥后壓力不能調節(jié)。除上述各種原因外，還有：①調節(jié)彈簧失靈；②帽蓋接縫泄漏，不能保持壓力。

　　這也要靠及時檢查處理來預防。此外，還有一種現(xiàn)象，就是閥后壓力脈沖波動，極不穩(wěn)定。這是輸入介質與輸出介質差量太大之故，應重新選擇閥徑相當?shù)拈y門。還有一個造成閥后壓力不穩(wěn)的原因是，調節(jié)彈簧選擇不當；一種公稱壓力的減壓閥，調節(jié)彈簧有幾種，例如公稱壓力為16公斤/平方厘米，調節(jié)彈簧就有1-3公斤/平方厘米、2-8公斤/平方厘米、7-11公斤/平方厘米三種，假如閥后壓力只需1-3公斤/平方厘米，而彈簧卻是7-11公斤/平方厘米的那種，閥后壓力就調不準了。2、彈簧式安全閥故障之一，密封面滲漏。原因有：①密封面之間夾有雜物；②密封面損壞。這種故障要靠定期檢修來預防。故障之二，靈敏度不高。原因有：①彈簧疲勞；②彈簧使用不當。彈簧疲勞，無疑應該更換。彈簧使用不當，是使用者不注意一種公稱壓力的彈簧式安全閥，有幾個壓力段，每一個壓力段有一種對應的彈簧。如公稱壓力為16公斤/平方厘米的安全閥，使用壓力是2.5-4公斤/平方厘米的壓力段，安裝了10-16公斤/平方厘米的彈簧，雖也能夠湊合開啟，但忽高忽低，很不靈敏。6.2.3逆止閥或止回閥常見故障有：①閥瓣打碎；②介質倒流。引起閥瓣打碎的原因是：止回閥前后介質壓力處于接近平衡而又互相"拉鋸"的狀態(tài)，閥瓣經(jīng)常與閥座拍打，某些脆性材料(如鑄鐵、黃銅等)做成的閥瓣就被打碎。預防的辦法是采用閥瓣為韌性材料的止回閥。介質倒流的原因有：①密封面破壞；②夾入雜質。修復密封面和清洗雜質，就能防止倒流。以上關于常見故障及預防方法的敘述，只能起啟發(fā)作用，實際使用中，還會遇到其他故障，要做到主動靈活地預防閥門故障的發(fā)生，zui根本的一條是熟悉它的結構、材質和動作原理。