數(shù)字化工廠之目標為事先產(chǎn)出未來之制造計劃,目標是預先以數(shù)字化的方式篩選各項規(guī)劃方案的效果,降低未來之風險提升成功率。而其實數(shù)字工廠的技術可以整合各種數(shù)字模型和方法(CAD/CAM/CAE),藉此完成產(chǎn)品之開發(fā)、設計*化、生產(chǎn)制造*化的大部分工作。
數(shù)字化工廠(DF)是企業(yè)數(shù)字化輔助工程新的發(fā)展階段,包括產(chǎn)品開發(fā)數(shù)字化、生產(chǎn)準備數(shù)字化、制造數(shù)字化、管理數(shù)字化、營銷數(shù)字化。除了要對產(chǎn)品開發(fā)過程進行建模與仿真外,還要根據(jù)產(chǎn)品的變化對生產(chǎn)系統(tǒng)的重組和運行進行仿真,使生產(chǎn)系統(tǒng)在投入運行前就了解系統(tǒng)的使用性能,分析其可靠性、經(jīng)濟性、質(zhì)量、工期等,為生產(chǎn)過程優(yōu)化和網(wǎng)絡制造提供支持。
而有了數(shù)字工廠的技術,就能在蓋廠或完成生產(chǎn)系統(tǒng)前,就在計算機上構思未來生產(chǎn)運轉(zhuǎn)的面貌。為了達到這個目標,必須采用計算機輔助軟件進行所有廠房、產(chǎn)品組件、機械工具、治夾具、輸送系統(tǒng)甚至是作業(yè)人員的幾何設計,還需要有系統(tǒng)仿真的隨機概念以及生產(chǎn)流程3D可視化軟件技術的配合,下圖則為太陽能面板搬運之仿真示意圖。

1.過于復雜的系統(tǒng),而使用簡單的數(shù)學公式或經(jīng)驗法則無法獲得解答時。
2.計劃建立的系統(tǒng)屬于高成本或長時間,存在高風險之現(xiàn)象,而為降低風險,可利用仿真先行確認系統(tǒng)之可行性。
3.已存在之系統(tǒng)需進行改造,但因停機調(diào)整成本過高,導致項目時程很短,此時則可利用仿真確認項目流程或步驟,藉此降低風險。
4.確認未知的風險。

汽車市場的者TOYOTA汽車的“生產(chǎn)規(guī)劃”一向集中于日本設計,其中包含產(chǎn)能及生產(chǎn)線規(guī)劃,而TOYOTA位于各地的制造工廠只有生產(chǎn)之功能,而當新的車型要導入開發(fā)時,各地區(qū)的工程師必須前往日本去了解并且檢討新車型的制造方法,但嶄新的現(xiàn)代的數(shù)字技術可將數(shù)據(jù)儲存于網(wǎng)絡上分享給各地的工程師,而進一步利用數(shù)字仿真技術來實現(xiàn)“制造導向之設計”的方法,而英國的工程師得以于“設計階段”時,便利用仿真技術于計算機中仿真未來的作業(yè)之情境,其中包含人工及自動化作業(yè),而藉此使生產(chǎn)達到*化的模式。

未來自動化的趨勢
中國臺灣與大陸的人力成本增加是不變的趨勢,而隨著設備售價逐漸降低,未來將形成一個黃金交叉點,屆時為降低人力成本支出時將開始大量的采用自動化設備,加上中國大陸已成為重要的一個市場,以往利用廉價勞工的方式不在,加上安全法規(guī)及勞工意識抬頭,這都將影響企業(yè)的生產(chǎn)策略轉(zhuǎn)向自動化方向發(fā)展,而在不久的將來中國臺灣與大陸都將開始大量的采用自動化系統(tǒng)。
自動化機械人系統(tǒng)的選擇必須追求效益前提,如果只有單機系統(tǒng)很難發(fā)揮綜效,而*的機械人系統(tǒng)必須整合周邊的系統(tǒng),其中包含物流、生產(chǎn)流、信息流的問題,否則自動化將淪為的玩具,至于安全、作業(yè)性、維修方便性等也是考慮的重點,也就是未來自動化系統(tǒng)的采購將不在只是單機而會朝系統(tǒng)整合的方向進行。

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