蘇州捷士佳自動(dòng)化設(shè)備有限公司
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松下變頻器的常見(jiàn)故障及其處理方法：逆變模塊損壞在變頻器使用中，有時(shí)也會(huì)碰到逆變模塊的損壞。較常見(jiàn)的現(xiàn)象就是變頻器在正常運(yùn)行中突然失電，導(dǎo)致變頻器在重新上電后無(wú)法啟動(dòng)電機(jī)。經(jīng)檢查逆變模塊損壞，究其原因主要是由于停電后變頻器還在運(yùn)行指令的控制下，而此時(shí)由于電機(jī)所帶負(fù)載的消耗及變頻器自身的消耗導(dǎo)致中間直流電壓急劇下降，容易引起PWM調(diào)制波信號(hào)發(fā)生變化，導(dǎo)致功率模塊的損壞，一般在這種情況下，驅(qū)動(dòng)電路是不容易損壞的。更換逆變模塊，變頻器就能恢復(fù)正常運(yùn)行。碰到此類(lèi)情況，能夠在控制電路上采取措施，停電瞬間封鎖
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三菱伺服電機(jī)的精度決定于編碼器的分辨率。三菱伺服電機(jī)內(nèi)部的轉(zhuǎn)子是永磁鐵，伺服放大器控制的U/V/W三相電形成電磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子在此磁場(chǎng)的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)電機(jī)自帶的編碼器反饋信號(hào)給驅(qū)動(dòng)器，驅(qū)動(dòng)器根據(jù)反饋值與目標(biāo)值進(jìn)行比較，調(diào)整轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的角度。
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伺服控制器日常維護(hù)要做好伺服控制器的維修處理，須掌握發(fā)生故障的原因，積累常發(fā)故障和典型故障的資料和數(shù)據(jù)，開(kāi)展故障分析，重視故障規(guī)律和故障機(jī)理的研究，加強(qiáng)日常維護(hù)、檢查和預(yù)修。故障維修程序有以下8個(gè)方面：1、做好宣傳教育工作，使操作人員與維修人員自覺(jué)地對(duì)伺服系統(tǒng)故障進(jìn)行認(rèn)真的記錄、統(tǒng)計(jì)、分析的習(xí)慣，必要時(shí)提出合理化建議。2、緊密結(jié)合車(chē)間生產(chǎn)實(shí)際情況和伺服系統(tǒng)狀況特點(diǎn)，把伺服系統(tǒng)生產(chǎn)線分成A、B、C三類(lèi)，以確定故障管理的重點(diǎn)。3、采用監(jiān)測(cè)儀器，對(duì)重點(diǎn)伺服控制器的重點(diǎn)部位進(jìn)行有計(jì)劃的監(jiān)測(cè)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)
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直驅(qū)技術(shù)關(guān)于科爾摩根科爾摩根（Kollmorgen）是的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)和配件供應(yīng)商。憑借七十多年的運(yùn)動(dòng)控制設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，科爾摩根公司提供的突破性解決方案，具有的性能、可靠性和便捷性。公司擁有世界*的運(yùn)動(dòng)控制理念、業(yè)內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量、以及集成和定制產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)能力，致力于為機(jī)器制造商創(chuàng)造毋庸置疑的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。更多信息請(qǐng)發(fā)郵件至ren_guoqiang@,或致電，。
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直驅(qū)永磁應(yīng)用：直驅(qū)永磁全功率整流技術(shù)
直驅(qū)永磁應(yīng)用：直驅(qū)永磁全功率整流技術(shù)直驅(qū)永磁同步風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)控制技術(shù)直驅(qū)永磁全功率整流技術(shù)是由風(fēng)力帶動(dòng)的渦輪機(jī)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)直接驅(qū)動(dòng)永磁同步發(fā)電機(jī)，可在無(wú)齒輪箱的情況下運(yùn)作。永磁同步發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的交流電經(jīng)由全功率整流器通過(guò)交－直－交轉(zhuǎn)換接入電網(wǎng)。直驅(qū)永磁全功率整流技術(shù)的主要優(yōu)點(diǎn)包括：發(fā)電效率高直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)組為葉輪直接驅(qū)動(dòng)永磁發(fā)電機(jī)發(fā)電，無(wú)需電勵(lì)磁，減少了電能損耗；沒(méi)有齒輪箱等中間部件，傳動(dòng)鏈短，減少了傳動(dòng)損耗，提高了發(fā)電效率，在低風(fēng)速環(huán)境下運(yùn)行效率更高?？煽啃愿啐X輪箱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行出現(xiàn)故障頻率 -
永磁馬達(dá)與電動(dòng)冷藏庫(kù)門(mén)及電梯開(kāi)門(mén)機(jī)的關(guān)系
永磁馬達(dá)與電動(dòng)冷藏庫(kù)門(mén)及電梯開(kāi)門(mén)機(jī)的關(guān)系交流永磁同步電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在電動(dòng)冷藏庫(kù)門(mén)及電梯開(kāi)門(mén)機(jī)上的應(yīng)用，因其具有低轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)矩、率、恒轉(zhuǎn)矩、控制精度高、噪音低、振動(dòng)小等“先天”優(yōu)點(diǎn)，已為電梯廠家所認(rèn)同，并逐漸成為取代異步電機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)。在電梯企業(yè)選配永磁馬達(dá)時(shí)，常常會(huì)遇到幾種“永磁”馬達(dá)，如：交流永磁同步馬達(dá)、無(wú)刷直流永磁馬達(dá)、永磁低速馬達(dá)、永磁直流馬達(dá)和永磁步進(jìn)馬達(dá)等，雖然都設(shè)置了*磁體,但它們的運(yùn)行原理,實(shí)體結(jié)構(gòu)和性能上卻有很大的區(qū)別。交流永磁同步馬達(dá)，為區(qū)別其它永磁馬達(dá),業(yè)內(nèi)俗稱(chēng)“純永磁同 -
磁柵尺：可用來(lái)測(cè)量線速度和角速度。磁電式傳感器直接從被測(cè)物體吸收機(jī)械能并轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸出磁電式傳感器是利用電磁感應(yīng)原理，將輸入運(yùn)動(dòng)速度變換成感應(yīng)電勢(shì)輸出的傳感器。它不需要輔助電源，就能把被測(cè)對(duì)象的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成易于測(cè)量的電信號(hào)，是一種有源傳感器。公司名稱(chēng)：蘇州捷士佳自動(dòng)化設(shè)備有限公司地址：蘇州市相城大道168號(hào)新尚廣場(chǎng)A座901：215000：86-/
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西門(mén)子profibus dp；Profibus-DP
PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線Profibus概貌Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線是一種化、開(kāi)放式、不依賴(lài)于生產(chǎn)商的現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)，廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化。Profibus根據(jù)應(yīng)用特點(diǎn)分為Profibus-DP、Profibus-FMS、Profibus-Pa三個(gè)兼容版本。其中Profibus-DP是一種高速（數(shù)據(jù)傳輸速率9.6kbit/s～12Mbit/s）的經(jīng)濟(jì)的設(shè)備級(jí)網(wǎng)絡(luò)，主要用于現(xiàn)場(chǎng)控制器與分散I/O之間的通信，可滿足交直流調(diào)速系統(tǒng)快速響應(yīng)的時(shí)間要求；Profibus-PA采用IECII58-2標(biāo)準(zhǔn)，傳輸
