PLC 工控機(jī) 嵌入式系統(tǒng) 人機(jī)界面 工業(yè)以太網(wǎng) 現(xiàn)場(chǎng)總線 變頻器 機(jī)器視覺 DCS PAC/PLMC SCADA 工業(yè)軟件 ICS信息安全 應(yīng)用方案 無線通訊
襄陽(yáng)索易軟件科技有限公司
會(huì)員1.png)
襄陽(yáng)索易軟件科技有限公司
| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)其他
所 在 地
聯(lián)系方式：王先生查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2022-03-18 13:23:35瀏覽次數(shù)：367次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 智能制造網(wǎng)一、項(xiàng)目背景電力、煤炭、礦產(chǎn)、糧油、物流、水泥、建材等行業(yè)的大宗物資的計(jì)量稱重是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的一個(gè)重要組成部分，在計(jì)量稱重過程常常存在過磅司機(jī)與現(xiàn)場(chǎng)司磅員串通，給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失
一、項(xiàng)目背景
電力、煤炭、礦產(chǎn)、糧油、物流、水泥、建材等行業(yè)的大宗物資的計(jì)量稱重是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的一個(gè)重要組成部分，在計(jì)量稱重過程常常存在過磅司機(jī)與現(xiàn)場(chǎng)司磅員串通，給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。索易汽車衡稱重防系統(tǒng)利用成熟的計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、IC卡技術(shù)、RFID無線射頻技術(shù)、紅外對(duì)射技術(shù)、視頻監(jiān)控等*的技術(shù)和管理思想的配合使用，規(guī)范計(jì)量稱重過程，杜絕行為的發(fā)生。
二、計(jì)量稱重存在的問題
1、過空車時(shí)多臺(tái)車同時(shí)上磅以達(dá)到增加皮重的行為。
2、過重車時(shí)車輛前輪或后輪不完成上磅達(dá)到減少毛重的行為。
3、兩臺(tái)車或多臺(tái)車互換車牌號(hào)，大車與小車在過皮重或毛重時(shí)互換車牌號(hào)，以達(dá)到增加皮重或減少毛重的行為。
4、司機(jī)與司磅員串通，在車輛上磅稱重儀表數(shù)據(jù)未穩(wěn)定時(shí)保存重量數(shù)據(jù)。
5、車輛過皮重，人為添加重物，然后丟掉重物過毛重，以達(dá)到減少凈重的行為。
6、運(yùn)輸途中更換貨物。
三、實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)
1、過磅時(shí)必須刷IC卡，嚴(yán)禁無IC卡的車輛過磅稱重。
2、重量數(shù)據(jù)系統(tǒng)自動(dòng)從地磅儀表中讀取，人為無法輸入。
3、地磅兩端安裝紅外對(duì)射儀，車輛必須完成上磅才能稱重，否則紅外報(bào)警并不能稱重，防止多臺(tái)車同時(shí)上磅稱重或車輛前后輪未*上磅稱重。
4、前后兩端安裝高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，對(duì)稱重過程進(jìn)行監(jiān)控并對(duì)稱重畫面進(jìn)行拍照存儲(chǔ)。
5、RFID遠(yuǎn)距離讀卡器讀取車牌號(hào)信息，防止不同的車輛互換車牌號(hào)過磅。
6、車輛上磅后必須待地磅儀表數(shù)據(jù)穩(wěn)定后才能保存重量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)未穩(wěn)定不能存重。
7、系統(tǒng)與道閘配合使用，自動(dòng)打開和關(guān)閉道閘。
8、語(yǔ)音系統(tǒng)自動(dòng)語(yǔ)音提示車輛稱重過程和狀態(tài)。
9、系統(tǒng)提供完善的稱重查詢功能和查詢報(bào)表，可多條件、多維度對(duì)稱重的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。
10、道閘、RFID、IC卡、信號(hào)燈等配合使用，可實(shí)現(xiàn)無人值守。
您感興趣的產(chǎn)品PRODUCTS YOU ARE INTERESTED IN
智能制造網(wǎng) 設(shè)計(jì)制作，未經(jīng)允許翻錄必究 .? ? ?
請(qǐng)輸入賬號(hào)
請(qǐng)輸入密碼
請(qǐng)輸驗(yàn)證碼
