一、 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流管理的全程

1、 倉(cāng)儲(chǔ)管理：

倉(cāng)儲(chǔ)管理定義為冷鏈物流管理的起點(diǎn)。根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)方式不同的分類：有大型物流低溫庫(kù)，冷風(fēng)庫(kù)，常溫庫(kù)，肉類屠宰企業(yè)的小型冷庫(kù)，果蔬產(chǎn)地的集結(jié)場(chǎng)。因此在各種存儲(chǔ)庫(kù)、堆場(chǎng)中安置環(huán)境采集器，將環(huán)境信息統(tǒng)一上傳冷鏈管理平臺(tái)，為大數(shù)據(jù)信息管理提供信息參數(shù)。各個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)、堆場(chǎng)環(huán)境參數(shù)實(shí)時(shí)上傳管理平臺(tái)，為物流全程信息管理提供可靠依據(jù)。

2、 運(yùn)輸管理

運(yùn)輸管理定義為冷鏈物流管理的中間移動(dòng)狀態(tài)。根據(jù)車輛特征分類：冷藏車，廂式車，平板車。各種車輛必須安裝GPS定位。運(yùn)輸軌跡上傳管理平臺(tái)。由于GPS定位裝置具有ID的特征，所以，進(jìn)入物流管理的車輛被各自付以編碼。為物流管理提供運(yùn)輸過(guò)程的完整信息。對(duì)于列入冷鏈管理的特種車輛統(tǒng)一安裝環(huán)境檢測(cè)器，將運(yùn)輸過(guò)程中，環(huán)境變化參數(shù)上傳管理平臺(tái)。以達(dá)到冷鏈管理對(duì)環(huán)境檢測(cè)的參數(shù)需要。

3、 交付管理（末端用戶管理）

交付管理定義為冷鏈物流管理末端。車輛運(yùn)輸并不是物流管理的終點(diǎn)，末端用戶管理才是是物流*后一公里的管理。從國(guó)內(nèi)冷鏈物流管理的特征來(lái)看，*后一公里應(yīng)定義為批發(fā)零售企業(yè)，即：大型物流集散地，超市。對(duì)列入冷鏈管理的特種物品存放場(chǎng)所，要求安裝環(huán)境檢測(cè)器。參數(shù)上傳管理平臺(tái)，提供管理平臺(tái)物流冷鏈參數(shù)。

二、 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流管理的方式

1、 冷鏈物流管理的基本要素：

要實(shí)施冷鏈物流全程管理，其基本要素為管理體制，信息采集匯總，大數(shù)據(jù)處理。以及實(shí)施成本。沒有大數(shù)據(jù)處理，物流全程管理盲點(diǎn)，漏洞直接影響了物流管理質(zhì)量。要完成物流（冷鏈）全程管理必須強(qiáng)化管理體制，設(shè)備管理機(jī)制。

管理體制：政府建立物流全程管理標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于不符合物流管理標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)施、裝備、車輛加以限制。大力推廣達(dá)標(biāo)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式，以點(diǎn)帶面，逐步完善。

建立大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)：此平臺(tái)為公建民用。為用戶提供一個(gè)公共平臺(tái)，以達(dá)到物流上下游數(shù)據(jù)共享。便于查詢，追溯。（支撐平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的成本另議）

2、 物流載體：

冷鏈物流管理的起點(diǎn)。即：物品進(jìn)入物流管理的**個(gè)環(huán)節(jié)，在此次環(huán)節(jié)運(yùn)輸物品附上身份碼。一代，二代條碼，RFID標(biāo)簽ID代碼都是現(xiàn)行有效措施。標(biāo)準(zhǔn)托架，轉(zhuǎn)運(yùn)箱是*好的載體。托架、轉(zhuǎn)運(yùn)箱設(shè)置條碼，加裝RFID溫濕度標(biāo)簽。托架轉(zhuǎn)運(yùn)箱設(shè)置身份碼后，物流物品編碼可以與載體身份碼捆綁，或與RFID標(biāo)簽ID捆綁?？蛻糁灰顷懝芾砥脚_(tái)，查詢身份碼就能核對(duì)是否是所屬物品，以及此物品在物流中的各項(xiàng)參數(shù)。

托架、周轉(zhuǎn)箱采用條碼管理狀態(tài)下，用戶通過(guò)手持掃碼器上傳管理平臺(tái)此次使用的托架，或者上傳此次物流中現(xiàn)存地點(diǎn)。為平臺(tái)提供數(shù)據(jù)。其缺點(diǎn)是人為操作，管理難度大，運(yùn)輸中就出現(xiàn)管理盲點(diǎn)（例：車貨分離狀態(tài)下，冷鏈檢測(cè)不實(shí)）。載體后續(xù)管理相對(duì)困難，多環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)運(yùn)后，物流終止后載體的回收再利用有管理盲點(diǎn)。針對(duì)以上問(wèn)題，建議物流載體（托架、轉(zhuǎn)運(yùn)箱）加裝RFID溫濕度電子標(biāo)簽。

加裝電子標(biāo)簽后的應(yīng)用狀態(tài)：RFID溫濕度電子標(biāo)簽具有環(huán)境檢測(cè)功能。自動(dòng)身份識(shí)別功能。RFID采集器可以在物流全程各個(gè)節(jié)點(diǎn)采集電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)，解決了盲點(diǎn)問(wèn)題。同時(shí)，為托架，周轉(zhuǎn)箱管理提供了全自動(dòng)管理的各項(xiàng)參數(shù)。即：托架、周轉(zhuǎn)箱目前所在地的信息，在平臺(tái)上自動(dòng)記錄。作為物流冷鏈管理，這是自動(dòng)化管理成度*高，*經(jīng)濟(jì)的方式。加裝了RFID溫濕度標(biāo)簽后，對(duì)托架，周轉(zhuǎn)箱條碼的依賴就很小了，幾乎可以忽略。對(duì)托架，周轉(zhuǎn)箱的管理加強(qiáng)了。只要查詢平臺(tái)，就可以了解到托架，周轉(zhuǎn)箱現(xiàn)狀。便于二次利用，回收。節(jié)約了管理成本。

3、 采集方式：

物流初始化還是采用委托方手工填單，建立文字契約關(guān)系。所托物品上托架，進(jìn)周轉(zhuǎn)箱，此單貨物與RFID標(biāo)簽ID捆綁。由受理方輸入管理平臺(tái)。其輸入方式可采用掃描為主，人工為輔。建立平臺(tái)管理目錄。物流進(jìn)入管理范圍后，RFID采集器實(shí)時(shí)自動(dòng)采集RFID溫濕度標(biāo)簽各項(xiàng)參數(shù)。將物流實(shí)時(shí)信息上傳管理平臺(tái)。

當(dāng)物流產(chǎn)生位移后，車載RFID采集器采集RFID標(biāo)簽各項(xiàng)參數(shù)，上傳平臺(tái)。

當(dāng)物流進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)狀態(tài)后，倉(cāng)庫(kù)RFID采集器

當(dāng)物流進(jìn)入目的地后，由目的地RFID采集器采集RFID各項(xiàng)參數(shù)。直至這單物流結(jié)束管理，由物流結(jié)束所在地管理方輸入終止信息。